本報通訊員 高瑩茹 許然 劉柳
馬鋼交材黨委自2020年1月份成立以來，在中國寶武黨委、馬鋼黨委的堅強領導下，深入學習貫徹黨的十九大、十九屆歷次全會和二十大精神，聚焦“緊跟核心、圍繞中心、凝聚人心”黨建工作主題，加強黨的全面領導，推進黨建工作與生產經營深度融合，切實把黨的領導制度優(yōu)勢轉化為企業(yè)經營治理效能，為改革發(fā)展提供了堅強的政治保障。
在國內，繼2021年首列時速120公里中國標準地鐵A型車全部采用馬鋼車輪后，2022年，首列B型車地鐵車輪訂單也花落馬鋼；時速350公里高速車輪實現(xiàn)在“復興號”上首次整車裝用，全面替代進口指日可待。在國外，繼獲得德國HPQ認證（德國鐵路領域強制性產品認證）后，日前，馬鋼軌交材料科技有限公司順利通過德國鐵路公司重點開展的2022年度供應商及質量能力Q2評級審核；今年春節(jié)期間，馬鋼造快速地鐵車輪在土耳其開跑，51件直徑為1250毫米的國產化大功率機車輪于今年1月底順利裝車，準備發(fā)往客戶。這是馬鋼交材全面加強黨的建設，堅定地以“成為全球軌道交通輪軸產業(yè)領軍企業(yè)”為目標，全力推進綠色發(fā)展、智慧制造、科技創(chuàng)新所取得的一批重要成果。
以打造“國之重器”使命擔當，馬鋼交材推動解決以高鐵車輪國產化運用為代表的一系列“卡脖子”關鍵核心技術，通過加強體系建設，推進轉型發(fā)展，加快走專精特新發(fā)展之路，進一步以“成為世界輪軸領軍企業(yè)”為己任，面向世界，面向未來，明確發(fā)展方向，形成了蓬勃發(fā)展、未來可期的新局面。前不久，國家工信部、中國工業(yè)經濟聯(lián)合會聯(lián)合公布第七批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產品）名單，馬鋼交材成功入選國家級制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)，成為中國寶武集團內首家“制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)”。
以技術創(chuàng)新驅動市場開拓
近年來，馬鋼交材聚焦鐵路“高速、重載”發(fā)展方向，不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)建研發(fā)創(chuàng)新平臺，主持和參與國家、省部級重大科研項目，發(fā)揮產學研用協(xié)同作用，形成了大量具有自主知識產權的關鍵核心技術，在“復興號”標準動車組車輪、和諧電力大功率機車車輪、大軸重重載車輪等產品上得到應用。馬鋼交材持續(xù)推進市場與現(xiàn)場深度融合，不斷以技術創(chuàng)新、新產品的開發(fā)應用助力市場開拓。
在幾代馬鋼人的艱苦奮斗和不懈努力下，馬鋼在系列高速動車組用車輪、客貨機車車輪、重載貨車車輪、普速客車車輪、低噪聲車輪、彈性車輪、地鐵及輕軌用車輪的研制開發(fā)和生產制造領域已經領跑國內、躋身世界先進行列。該公司多項新產品研發(fā)成果獲得中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國金屬學會冶金科學技術獎，新材質重載貨車車輪和大功率機車用J1、J2輾鋼整體車輪獲得國家級新產品和安徽省重點新產品稱號。
馬鋼交材以技術創(chuàng)新不斷提升營銷管理能力，在確保傳統(tǒng)客戶市場份額的基礎上，積極抓住國內新基建、城軌發(fā)展機遇，拓展新興輪軸維修業(yè)務，優(yōu)化產品結構，市場占有率穩(wěn)中有升，銷售業(yè)績和整體盈利水平顯著提升。
在國際市場開拓中，馬鋼交材競爭力同樣表現(xiàn)強勁。“我們發(fā)揮傳統(tǒng)渠道的戰(zhàn)略作用，依托我國產業(yè)政策，服務國家戰(zhàn)略，尤其是‘一帶一路’倡議，深化與國鐵集團、中國中車的戰(zhàn)略合作，主動出擊，開拓國際市場，近年來市場占有率穩(wěn)中有升，車輪產品年均銷量超40萬件，位居全國第一。”馬鋼交材營銷中心副總經理葉金樓介紹道。
目前，馬鋼交材的車輪、車軸及輪對產品遠銷全球五大洲70多個國家和地區(qū)。依靠專業(yè)的設計能力、先進的制造技術、過硬的產品質量、貼心的快速服務和享譽全球的品牌優(yōu)勢贏得客戶的青睞，馬鋼交材在海外常年保持較高的供貨份額。
以精益管理深耕品牌建設
品牌建設是企業(yè)推進精益管理、做大做優(yōu)做強的戰(zhàn)略之一。2016年以來，馬鋼交材全面導入卓越績效管理模式，持續(xù)推進“增品種、提品質、創(chuàng)品牌”的“三品”戰(zhàn)略，以新產品開發(fā)拓展市場，以質量和服務贏得客戶，以文化和品牌促進高質量發(fā)展。該公司提出打造“快好優(yōu)特”的品牌形象，在響應快捷、質量卓越、服務優(yōu)質、特色鮮明4個方面狠下氣力，確立了主動式客戶服務模式的差異化服務體系，使馬鋼輪軸產品的滿意度、美譽度、忠誠度不斷提升，馬鋼牌輪軸產品的品牌效益愈發(fā)顯現(xiàn)，越來越獲得業(yè)界的認可。
馬鋼交材堅持“質量第一”，不斷改進工藝技術、強化過程質量控制，以產品質量確保鐵路安全運行。該公司在全球軌道交通行業(yè)推行的IRIS（國際鐵路行業(yè)標準）管理體系標準基礎上，引入風險管理方法，不斷健全和鞏固輪軸產品質量安全防控體系；強化員工“質量紅線”意識，營造“品牌在身邊、品牌在崗位，品牌在日?！钡牧己梅諊?，大力推動全員參與質量改進活動。2017年—2022年，該公司獲得全國和冶金行業(yè)QC（質量管理）小組成果發(fā)布獎、優(yōu)秀質量管理小組榮譽稱號和質量信得過班組榮譽稱號共26項。
“我們堅持以產品創(chuàng)新和服務升級提高客戶體驗，通過實施‘研產銷’聯(lián)動，推行先期介入（EVI）服務，全面滿足客戶個性化需求。同時，我們實施產品全生命周期管理，開展主動式售后服務，為用戶提供在役產品跟蹤檢測、故障早期診斷、處置和改進方案，提高客戶滿意度、忠誠度、美譽度?！碧岬狡放平ㄔO和客戶維護，馬鋼交材科技質量部部長陳剛說。
該公司堅持傳播企業(yè)品牌文化，秉承“讓世界信賴中國輪軸”的使命，持續(xù)提升馬鋼輪軸品牌影響力，比如，精心制作馬鋼交材企業(yè)形象片和產品宣傳冊，積極參加國內、國際重要展會和論壇展現(xiàn)成果、發(fā)表文章、推介馬鋼交材。
以綠色智慧推動精益運營
走進馬鋼新3號門，被綠意簇擁的一排歐式建筑映入眼簾，這里就是馬鋼交材的辦公區(qū)域。藍天白云與紅墻綠樹交相輝映，讓人心曠神怡。
近年來，馬鋼交材聚焦綠色發(fā)展，全面對標找差，持續(xù)推進“三治四化”，落實“長江大保護”環(huán)境保護總體規(guī)劃，從持續(xù)改善環(huán)境入手，強化生態(tài)環(huán)境保護意識，落實高質量發(fā)展綠色理念。該公司以“廢氣超低排、廢水零排放、固廢不出廠”為抓手，深入開展治氣、治水、治固的“三治”行動，夯實綠色制造基礎；通過潔化、綠化、美化、文化的“四化”工作建設花園式鋼廠，廢氣中NOX及SO2排放逐年下降，實現(xiàn)廢水零排放?！斑@兩年，廠區(qū)的環(huán)境改善我們是切身感受到的，目之所及干凈整潔，一年四季綠意盎然，我們上班的心情都美滋滋的?！瘪R鋼交材熱軋廠職工周世榮興奮地說道。
2021年元旦，馬鋼交材智慧中心正式揭牌，順利實現(xiàn)了操作集控化、運維遠程化，這也標志著馬鋼交材智慧制造水平的大幅提升。推進智慧制造以來，馬鋼交材建立了智能立庫，以機器人、RGV（有軌制導車輛）、立體倉庫等現(xiàn)代工業(yè)物流技術替代人工作業(yè)；建立能源環(huán)保系統(tǒng)，實現(xiàn)能源管控與能源精細化管理；建立了統(tǒng)一的數據中心。馬鋼交材建設的數字車輪系統(tǒng)，與國鐵集團“PHM（動車組故障預測與健康管理）系統(tǒng)+車輪”故障在線監(jiān)測系統(tǒng)連接，為實現(xiàn)車輪全壽命質量監(jiān)測、故障預測和指導設計制造優(yōu)化奠定了基礎。馬鋼交材還實現(xiàn)了寶武集團運營共享系統(tǒng)全覆蓋，新建產銷系統(tǒng)、PLM（產品生命周期管理）系統(tǒng)、設備管理系統(tǒng)、能源環(huán)保系統(tǒng)、采購系統(tǒng)、智能排程系統(tǒng)、財務大數據分析平臺，通過信息基礎設施建設、三維設計應用、數控編程與仿真環(huán)境應用、機器人/生產線仿真應用、PLM系統(tǒng)建設。
智慧制造項目的建設，讓馬鋼交材通過運用現(xiàn)代化信息技術手段，不斷提升自身經營管理水平、信息化水平、智能化管理水平。2020年12月份，馬鋼交材車輪三線獲評為“安徽省智能工廠”，三線冷床落垛機器人作為第一批上線的“寶羅”員工，獲評為2022年度寶武集團首批“金寶羅”。2022年9月份，馬鋼交材入選安徽省服務型制造示范名單；同年12月份，獨具特色的兩個智慧場景，獲評為工信部“2022年度智能制造優(yōu)秀場景”。
站在新的歷史起點上，馬鋼交材將錨定高端化邁進、智能化升級、綠色化轉型的目標，深入貫徹制造強國戰(zhàn)略，打造全球軌道交通輪軸產業(yè)領軍企業(yè)，譜寫國之重器新篇章。
《中國冶金報》（2023年02月24日 01版一版）
