寶武集團(tuán)中南股份物流部檢修作業(yè)區(qū)因點(diǎn)多、線長、面廣，設(shè)備點(diǎn)檢監(jiān)督管理一直是難點(diǎn)，所管轄主要設(shè)備有69公里的鐵路、45個(gè)道口、232臺轉(zhuǎn)轍機(jī)、72輛鐵水車，19臺機(jī)車，134輛普車，這些設(shè)備分布在全廠的各個(gè)角落，這些設(shè)備都和鐵水運(yùn)輸以及進(jìn)出廠的物資運(yùn)輸息息相關(guān)。

　　確保設(shè)備正常使用的關(guān)鍵點(diǎn)在于設(shè)備點(diǎn)檢是否到位，原來的設(shè)備點(diǎn)檢一是靠點(diǎn)檢人員自覺點(diǎn)檢，二是靠管理人員多跑現(xiàn)場進(jìn)行抽查，抽查有局限性，不能全覆蓋，所以漏檢、缺檢情況也時(shí)有發(fā)生，從而影響到設(shè)備的正常使用。

　　如何對標(biāo)提升點(diǎn)檢效率及有效性，是物流部檢修作業(yè)區(qū)黨支部2023年重點(diǎn)攻關(guān)課題。作業(yè)區(qū)黨支部多次召開黨員骨干專題會議，并成立了提升點(diǎn)檢效率攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。為了解決日常設(shè)備巡檢中存在的弊病，黨支部攻關(guān)團(tuán)隊(duì)通過深入調(diào)查，查找點(diǎn)檢效率低下的原因。

　　攻關(guān)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研、排查摸底發(fā)現(xiàn)：粗放的巡檢模式難以監(jiān)管與評估，巡檢記錄往往停留在紙面上，無法直觀地反饋給管理人員，點(diǎn)檢未按周期完成，不能及時(shí)預(yù)知，班組也容易隱瞞事實(shí)，管理人員不容易把控，只能通過報(bào)表查看。

　　找到癥結(jié)所在，黨支部攻關(guān)團(tuán)隊(duì)集思廣益，多次組織設(shè)備培訓(xùn)會和現(xiàn)代化點(diǎn)巡檢管理軟件交流會，并成立點(diǎn)檢監(jiān)督組，組織設(shè)備夜查等督促點(diǎn)檢工作。通過在網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)其他案例經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過反復(fù)研究和討論，最終敲定通過使用二維碼在線點(diǎn)檢方式來進(jìn)行點(diǎn)檢。

　　從2023年3月開始試運(yùn)行，10月全部二維碼安裝到位試運(yùn)行成功，至此檢修作業(yè)區(qū)所轄設(shè)備全部實(shí)行維檢二維碼制度，簡化工作流程。該巡檢二維碼用微信掃碼記錄維保過程，可以使用圖文、音視頻等多種形式，全程都在微信中操作。

　　日常運(yùn)行中，如果出現(xiàn)問題，維檢人員可以通過掃碼，填寫表單，以文字、圖片、音視頻等形式上報(bào)故障情況，系統(tǒng)將向指定人員發(fā)送微信通知。

　　維修人員維修后，能在該異常記錄下添加維修說明，形成閉環(huán)。有權(quán)限的管理人員可以手機(jī)端或電腦登錄管理后臺，查看及導(dǎo)出數(shù)據(jù)。巡檢人員通過手機(jī)掃描二維碼，快速獲取巡檢點(diǎn)的位置、設(shè)備信息、歷史記錄等，同時(shí)可以上傳巡檢結(jié)果、異常情況、現(xiàn)場照片等，實(shí)現(xiàn)巡檢數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步和分析。

　　相對于傳統(tǒng)的記錄方式，維保巡檢二維碼方案成本極低，同時(shí)移動終端應(yīng)用也省去了大量的后期數(shù)據(jù)整理、統(tǒng)計(jì)等工作，大大節(jié)約了人力和時(shí)間成本。

　　物流部檢修作業(yè)區(qū)維檢二維碼制度運(yùn)行一個(gè)月來，巡檢效率大幅提升，以往維檢人員拎著大包小包數(shù)據(jù)表的現(xiàn)象一去不復(fù)返！

　　這次對標(biāo)爭先專項(xiàng)攻關(guān)，點(diǎn)檢綜合效率大幅提升300%以上，點(diǎn)檢工作進(jìn)入到規(guī)范化、高效化的快車道。 （洪勇）