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“小改造”創(chuàng)造“大成效”

2020-05-18 19:05:00

  今年以來(lái),能源檢計(jì)量中心立足自身實(shí)際,不斷加大改革創(chuàng)新力度,鼓勵(lì)基層單位通過(guò)技術(shù)革新,自主發(fā)明不斷提升崗位創(chuàng)新創(chuàng)效,逐漸實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行高效化、廠區(qū)無(wú)塵化。

  轉(zhuǎn)鼓小改造,解決環(huán)保大問(wèn)題。該單位針對(duì)卸灰系統(tǒng)星型給料機(jī)易被物料中稍大顆?;螂s物等卡住,造成電機(jī)跳閘,引起儲(chǔ)灰倉(cāng)積料堵塞等問(wèn)題,組織技術(shù)人員對(duì)給料機(jī)轉(zhuǎn)鼓進(jìn)行自主改造,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拆解星型給料機(jī)轉(zhuǎn)鼓,用機(jī)加車床車削轉(zhuǎn)鼓外圓單邊5mm,增大轉(zhuǎn)鼓與外殼間隙,預(yù)留物料中顆粒通過(guò)空間,減少星型給料機(jī)跳閘頻次。經(jīng)過(guò)改造大幅降低了設(shè)備故障率,確保了環(huán)保設(shè)備正常運(yùn)行。           

  鏈條小改造,技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)實(shí)效。該單位針對(duì)450平方米燒結(jié)機(jī)拉鏈減速機(jī)小鏈條在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,造成小鏈條松弛下垂磨損、防護(hù)罩磨損等問(wèn)題,組織技術(shù)人員對(duì)減速機(jī)小鏈條進(jìn)行自主改造,利用φ89 mm*150mm皮帶托輥進(jìn)行張緊,將φ89mm*150mm皮帶托輥焊接在下垂小鏈條下方,把小鏈條托起并張緊,與打底護(hù)罩徹底分離,減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中托輥隨之運(yùn)轉(zhuǎn),減小了摩擦。改造后,有效降低了小鏈條的磨損,確保了輸灰系統(tǒng)正常運(yùn)行。

  振幅微調(diào)整,技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)效益。400平方米燒結(jié)機(jī)除塵灰倉(cāng)因除塵灰長(zhǎng)期腐蝕導(dǎo)致倉(cāng)壁磨損變薄,在倉(cāng)壁電振振幅較高的情況下,極易將已腐蝕變薄的倉(cāng)壁振裂,造成漏風(fēng)現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)將直接影響電除塵除塵效率。為減少倉(cāng)壁電振脫落造成設(shè)備損壞及倉(cāng)壁破裂帶來(lái)的除塵效率影響,該單位組織技術(shù)人員對(duì)除塵倉(cāng)壁進(jìn)行測(cè)厚,根據(jù)倉(cāng)壁厚度計(jì)算該灰倉(cāng)可承受震動(dòng)力,并通過(guò)不斷調(diào)整振幅來(lái)達(dá)到灰倉(cāng)卸灰要求。系統(tǒng)試運(yùn)行后效果良好,一方面避免了設(shè)備損壞造成的除塵效果影響,另一方面減少了備件損壞率,年可節(jié)約備件費(fèi)用3000元。

作者:王美琳 薛江輝

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編輯:陳曦

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