本報訊 6月25日，由中國中鐵大橋局經過8年建設的孟加拉國帕德瑪大橋正式建成通車。孟加拉國總理哈西娜為通車儀式剪彩，當?shù)鼐用裣矐c通車。這座大橋的連接線項目采用了沙鋼3.5萬噸高性能橋梁鋼，再一次彰顯了中國鋼企的實力和擔當。
孟加拉帕德瑪大橋連接線項目是孟加拉國的頭號工程，起于孟加拉國首都達卡站，經帕德瑪大橋至終點站杰索爾，全長近170公里，是中孟共建“一帶一路”和基礎設施互聯(lián)互通的重大合作項目。該項目建成后將把孟加拉國南部21個區(qū)同首都達卡連接起來，讓帕德瑪河兩岸的居民告別千百年來靠擺渡往來的歷史，直接受益人口約8000萬。
帕德瑪大橋連接線項目對鋼板的厚度、精度和性能等各項技術指標要求都非常嚴格。對此，沙鋼特別建立了銷售、技術、研發(fā)、生產一體化的聯(lián)動機制，根據客戶需求不斷優(yōu)化生產工藝，以優(yōu)于國標的性能要求實施全過程品質管控，通過大數(shù)據采集、分析及產品質量跟蹤，確保品種質量全面符合客戶要求，贏得了客戶的好評。
近年來，沙鋼高品質橋梁鋼產品廣泛應用于滬蘇通長江公鐵兩用大橋、渝黔鐵路烏江大橋、安九鐵路鳊魚洲大橋、埃及蘇伊士運河平轉橋、平潭海峽公鐵大橋等眾多國內外重特大工程，獲得業(yè)主及加工單位一致好評，榮獲多個優(yōu)秀供應商稱號。 （黃超）
《中國冶金報》（2022年07月06日 01版一版）
