7月7日，伴隨著最后一塊由“雙菱牌”螺紋鋼制作的橋梁面板安裝到位，湖南省官新高速控制性工程——雪峰湖大橋成功合龍。繼湘西矮寨大橋后，漣鋼再一次助力湖南特大橋梁工程項(xiàng)目。

　　作為湖南省第二個(gè)采用鋼板組合梁結(jié)構(gòu)的高速公路橋梁，雪峰湖大橋首次在湖南省內(nèi)高速公路中小跨徑橋梁應(yīng)用高性能鋼材和高等級(jí)鋼筋，高性能材料的應(yīng)用起到了節(jié)約材料和降低造價(jià)的作用，實(shí)現(xiàn)了橋梁工程的提質(zhì)升級(jí)。

　　作為優(yōu)質(zhì)高等級(jí)帶肋鋼筋的生產(chǎn)廠家，漣鋼在2020年官新高速開工建設(shè)開始，銷售人員就實(shí)時(shí)跟蹤項(xiàng)目建設(shè)，積極與建設(shè)單位溝通，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量及強(qiáng)大的保供能力贏得項(xiàng)目方的信任。截至目前，漣鋼供貨該項(xiàng)目熱軋帶肋鋼筋6萬余噸，其中該大橋主塔以及橋墩建設(shè)分別設(shè)計(jì)使用雙菱高強(qiáng)鋼筋1200余噸、特大規(guī)格1800余噸，高強(qiáng)鋼的使用不僅減少了項(xiàng)目鋼材用量，在降低碳排放的同時(shí)提高了整體工程質(zhì)量。（柳琴聲 袁文韜）