本報訊 8月11日15時20分，包鋼股份余壓余氣節(jié)能減排CCPP（燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電）發(fā)電項目5號燃機完成并網(wǎng)前所有實驗，正式并入蒙西電網(wǎng)。該機組是包鋼首套、國內(nèi)第三套分軸式燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，也是包鋼同類型機組中首套熱電聯(lián)產(chǎn)機組。
近年來，包鋼在污染防治、淘汰落后、節(jié)能減排、循環(huán)利用等方面成效顯著，此前已有4套燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組并網(wǎng)發(fā)電。此次并網(wǎng)的5號燃機采用靜態(tài)變頻器（SFC），相比此前的機組啟動更快、容量更大、發(fā)電效率更高。在保證供熱的前提下，該機組年發(fā)電量可達9.6億千瓦時，年可創(chuàng)利潤超億元。該機組并網(wǎng)發(fā)電后，在提高企業(yè)生產(chǎn)用電安全可靠性、降低生產(chǎn)成本、增加效益的同時，可有效緩解蒙西電網(wǎng)供電緊張的狀況。
值得一提的是，5號燃機首次采用分軸式布置，機組調(diào)節(jié)靈活性更高；作為典型的熱電聯(lián)產(chǎn)機組，單臺機組最大蒸汽供應(yīng)量達到200噸/小時，可同時滿足企業(yè)生產(chǎn)用蒸汽和300萬平方米的市政采暖用蒸汽需求。
據(jù)悉，包鋼余壓余氣節(jié)能減排CCPP發(fā)電項目包括5號、6號兩套燃機機組，是包鋼全面深化實施超低排放改造、落實節(jié)能降耗、推動綠色低碳發(fā)展的重要舉措。下一步，5號燃機將進行帶負(fù)荷調(diào)試，全面考驗設(shè)備性能，通過168小時滿負(fù)荷性能考核后即可正式投產(chǎn)。與此同時，6號燃機也將進入并網(wǎng)前的實驗階段。
待兩套機組全部投產(chǎn)后，包鋼煤氣資源綜合利用效率將得到進一步提升，將實現(xiàn)煤氣“零放散”目標(biāo)，自發(fā)電比例也將提升至70%以上，年可節(jié)約標(biāo)煤13萬噸、減排二氧化碳約90萬噸。 （于泓澤 高愛云 王明輝）
《中國冶金報》（2023年08月17日 01版一版）
