凌晨3點(diǎn)鐘，黑暗之中若隱若現(xiàn)的閃爍著幾束燈光，那是守在陜鋼集團(tuán)漢鋼公司鐵運(yùn)線上的一群夜行者正在排查線路。今天是中秋佳節(jié)，是萬千家庭團(tuán)圓的日子，他們卻在崗位上堅(jiān)守著，守護(hù)著這條生產(chǎn)要道。 

　　“排憂解難”的電務(wù)工 

　　“13號(hào)和1號(hào)道岔紅光帶了，麻煩快點(diǎn)過來解決一下”，這是凌晨2點(diǎn)鐘，鑄運(yùn)值班室打給電務(wù)班長薛永超的一通電話。13號(hào)道岔和1號(hào)道岔是這條“鐵運(yùn)航線”的咽喉要道，如果不及時(shí)處理，將會(huì)影響生產(chǎn)的有序進(jìn)行。掛掉電話后，他立刻帶好工具往車間趕去，第一時(shí)間趕赴故障地點(diǎn)，拆開信號(hào)機(jī)，他拿著手電，一根一根的排查信號(hào)線。他今年剛35歲，但是他已有17年的工齡了，是一名在經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅了，在他手里，這些問題很快就得到了解決，處理完后，他又對(duì)全線進(jìn)行了一次排查。待排查結(jié)束后，已是早上5點(diǎn)鐘了。 

　　守護(hù)行車安全的調(diào)車員 

　　“前面的路基不好，放慢車速”，這是乙工段正在進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。由于夜晚視線不好，調(diào)車員正用手電勘察著前方道路的情況，他們需要時(shí)刻注意著四周的動(dòng)向。調(diào)車員作為機(jī)車的眼睛，每當(dāng)出現(xiàn)路基不良、人員動(dòng)向異常等情況，他們都要及時(shí)告知機(jī)車司機(jī)停止通行，為行車安全做好保障。他們常年在鐵運(yùn)線上來回奔跑，不論是寒風(fēng)飄雪還是烈日暴雨，他們始終堅(jiān)守在自己的崗位上，用自己的行動(dòng)守護(hù)著這條生產(chǎn)紐帶。 

　　排查隱患的值班工班長 

　　“你這個(gè)安全帽帶的不規(guī)范，重新戴好！”值班工長羅瑞兵在現(xiàn)場(chǎng)糾正著員工的勞護(hù)用品穿戴情況。值班工長作為一個(gè)工段的管理者，他們每天接班的第一件事就是了解上班的情況，接著就是要自己在現(xiàn)場(chǎng)去轉(zhuǎn)一圈，看看現(xiàn)場(chǎng)有哪些問題，并組織人員及時(shí)處理。同時(shí)，他也時(shí)刻關(guān)注著員工的作業(yè)情況，出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)糾正。他每天都在這條1公里多鐵運(yùn)線上走上個(gè)幾個(gè)來回，為安全生產(chǎn)“排憂解難”，用謹(jǐn)小慎微的工作作風(fēng)，維護(hù)著鐵運(yùn)線和員工的安全。 

　　這些“夜行者”雖然來自不同的崗位，但他們卻擁有著共同的目標(biāo)--安全生產(chǎn)，他們用自己的行動(dòng)為安全生產(chǎn)工作奉獻(xiàn)著自己的力量。