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“硬核”技改降本顯著

2020-03-17 15:14:00

  近期,陜鋼龍鋼公司軋鋼廠棒一作業(yè)區(qū)抓住保障生產(chǎn)的關(guān)鍵點,立足崗位、群策群力,通過技改創(chuàng)新的“硬核力量”,助力軋線安全生產(chǎn)駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/span>

  巧加限位解難題

  棒一主軋1#行車在換規(guī)格檢修時主要負(fù)責(zé)吊運電機、減速機等大型設(shè)備。該行車原安裝一個限位開關(guān),由于限位開關(guān)安裝較低,在吊運大型設(shè)備時行車起吊高度有限,操作過程及其麻煩。針對此問題,該作業(yè)區(qū)電氣專業(yè)通過在低限位開關(guān)上方加裝高限位開關(guān)的同時,安裝空氣開關(guān)控制高、低限位,改造后滿足了1#行車吊運不同尺寸設(shè)備需求,提高了安全系數(shù)的同時減輕了人員勞動強度。

  金點子創(chuàng)奇效

  棒一制動裙板作為保證成品上冷床的關(guān)鍵設(shè)備,采用多個接觸器給閥臺供電從而控制閥臺動作,每個接觸器日動作12000次以上,易出現(xiàn)故障。為解決此問題,該作業(yè)區(qū)在原有基礎(chǔ)上增加一套控制制動裙板的備用設(shè)備,利用一個固態(tài)繼電器控制所有閥臺。改造后故障率大幅降低,年綜合創(chuàng)效30萬元。

  手繪圖紙立奇功

  棒一機加跨CA8463軋輥車床線路混亂,作業(yè)區(qū)內(nèi)部無車床維修圖紙,出現(xiàn)故障時處理時間較長。為解決上述問題,該作業(yè)區(qū)通過對原有車床配電柜到電氣設(shè)備距離實地測量,重新配管并鋪設(shè)電纜,根據(jù)工藝要求進(jìn)行設(shè)備接線、調(diào)試,實現(xiàn)車床正常工作的同時手工繪圖。據(jù)悉,線路改造后,布盤換線運行正常且故障率降低,處理隱患時長得到有效控制。(李海燕)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習(xí)3

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