本報(bào)通訊員 張志喜
2月21日，首鋼水鋼公司啟動(dòng)以3號(hào)轉(zhuǎn)爐為中心的例修工作的第一天，9時(shí)許，該公司物流倉(cāng)儲(chǔ)事業(yè)部員工利用例修間隙時(shí)間，為新鐵水小站鐵水線更換了枕木、龍鳳宮隧道抬道搗固、二煉鋼廠房2道鋼軌，以確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)順運(yùn)行。
新鐵水小站鐵水線平時(shí)生產(chǎn)繁忙，由于運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)行中鐵水會(huì)因顛簸而拋灑出來(lái)，影響鐵路運(yùn)輸。此次例修中，因4號(hào)高爐也被安排檢修，生產(chǎn)節(jié)奏相對(duì)慢一些。該事業(yè)部利用這個(gè)難得的時(shí)機(jī)，對(duì)腐蝕破損的枕木和鋼軌進(jìn)行更換。
據(jù)該事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)橐S時(shí)保證生產(chǎn)，枕木和鋼軌不能大批量拆換。此外，平時(shí)可以用設(shè)備進(jìn)行更換，但當(dāng)天時(shí)間短，只能利用人工進(jìn)行更換，每換一根枕木，都要在保證運(yùn)輸鐵水罐的火車通行后再接著換下一根……
當(dāng)天，雪花紛飛，大雪覆蓋了鐵路線。在新鐵水小站鐵水線，工電段煉鋼工區(qū)職工利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了施工標(biāo)、限速表和停車標(biāo)等，在得到調(diào)度室的允許后方可作業(yè)。
只見施工人員將撬棍、道釘錘、鎬鍬、枕木、施工標(biāo)、限速標(biāo)等準(zhǔn)備到位，在火車道旁一字排開，工作人員將更換的枕木作好標(biāo)記，經(jīng)過(guò)施工人員一系列操作，最終完成了8根枕木的更換工作。由于二煉鋼廠房2道鋼軌出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，煉鋼工區(qū)職工也對(duì)這段鋼軌進(jìn)行了拆除和更換。據(jù)了解，當(dāng)天更換的鋼軌長(zhǎng)為12.5米。在歷時(shí)4個(gè)小時(shí)的作業(yè)后，這段運(yùn)輸線恢復(fù)運(yùn)行。
在龍鳳宮隧道的抬道搗固過(guò)程中，工電段北調(diào)工區(qū)職工到調(diào)度室簽下聯(lián)系確認(rèn)卡后，經(jīng)起道機(jī)抬道、搗固機(jī)搗固、卸起道機(jī)等作業(yè)環(huán)節(jié)，歷時(shí)3小時(shí)完成了此項(xiàng)檢修工作。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2022年3月1日 03版三版）
