林延強(qiáng)是寶武集團(tuán)中南股份合營企業(yè)寶武杰富意準(zhǔn)備班班長，他靠著敢打敢拼的精神，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從一個普通班組成長為中南股份標(biāo)桿示范班組，用實(shí)際行動詮釋了共產(chǎn)黨員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
進(jìn)行小改小革，解決現(xiàn)場問題
林延強(qiáng)主動牽頭崗位創(chuàng)新，對工裝用具、機(jī)器設(shè)備等進(jìn)行小改小革解決現(xiàn)場問題，并推動發(fā)明的設(shè)計制作和撰寫專利。KOCKS軋機(jī)是進(jìn)口設(shè)備，在使用和維護(hù)上都存在適應(yīng)性的改進(jìn)。導(dǎo)輪使用過程中更換頻繁，導(dǎo)輪備件會出現(xiàn)粘渣、有壓痕的情況，常常需要現(xiàn)場對使用過的導(dǎo)輪進(jìn)行修磨作業(yè)。為了提高導(dǎo)輪修磨的效率，林延強(qiáng)成立攻關(guān)組，根據(jù)現(xiàn)場打磨需求，決定開發(fā)一個新的導(dǎo)輪修磨裝夾工具，并通過借鑒車床運(yùn)作模式，設(shè)計制作一個專用于修磨導(dǎo)輪的裝置。經(jīng)過小組人員反復(fù)研究、試制，最終繪制成設(shè)計圖紙并實(shí)施。
這次攻關(guān)，提高了作業(yè)安全性：將修磨導(dǎo)輪作業(yè)安全風(fēng)險由IV級降為V級；提高了導(dǎo)輪修磨效率：活動前修磨導(dǎo)輪耗時約5分鐘/個，用新裝置修磨后平均耗時約2分鐘/個，效率提升60%；提高了修磨精度：活動前時常不能達(dá)到±0.05mm精度要求，使用新裝置后為±0.02mm內(nèi)。一種應(yīng)用于修磨導(dǎo)輪的專用裝置的研制并投入使用，成功解決了導(dǎo)輪修磨時需要多次裝夾、各修磨面修磨量不一致，修磨效率低、精度低、作業(yè)不安全的問題。
開展專項(xiàng)攻關(guān)，提升作業(yè)效率
林延強(qiáng)圍繞降低人員作業(yè)勞動強(qiáng)度、提升作業(yè)效率開展各項(xiàng)攻關(guān)。近兩年獲發(fā)明專利申請?zhí)?項(xiàng)、技術(shù)秘密3項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)班組專利“零突破”。他把先進(jìn)操作法歸納總結(jié)制作成新版作業(yè)指導(dǎo)書，統(tǒng)一操作標(biāo)準(zhǔn)，并以圖文并茂的方式規(guī)范操作，減少操作誤差，提高工作效率。如針對部分人員對KOCKS機(jī)芯裝配不熟練、不規(guī)范，導(dǎo)致整體裝機(jī)效率低的現(xiàn)狀，林延強(qiáng)組織班組骨干歸納總結(jié)KOCKS機(jī)芯裝配的先進(jìn)操作方法，通過導(dǎo)師帶教規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并加以固化，使得裝機(jī)效率得到有效提升：現(xiàn)平均每臺裝機(jī)時間66.1分鐘/臺，比2023年1月每臺裝機(jī)時間80分鐘/臺，下降了13.9分鐘/臺。
發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用，促進(jìn)提質(zhì)創(chuàng)效
林延強(qiáng)注重工作質(zhì)量，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅克難，不斷在質(zhì)量管理上持續(xù)改善。如面對軋輥磨損、止推軸承游隙過大等問題，他和團(tuán)隊(duì)通過水包優(yōu)化寬展對軋槽冷卻降低軋輥磨損，保留止推軸承工藝游隙、消除空余間隙等有力措施，保證質(zhì)量，使生產(chǎn)達(dá)到更加優(yōu)質(zhì)的運(yùn)行。兩年來他開展課題攻關(guān)6項(xiàng)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成合理化建議439項(xiàng)，解決現(xiàn)場質(zhì)量難題11項(xiàng)。
林延強(qiáng)敢于擔(dān)當(dāng)，面對降本增效重任，對難點(diǎn)、高額外委維修項(xiàng)目進(jìn)行內(nèi)部維修并取得成效。2021年1月至今共計為企業(yè)降本增效492.9萬元。2021年以前，班組850機(jī)芯需要外委維修，面對高額的維修費(fèi)用，他以黨員為骨干組成維修突擊隊(duì)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，帶頭主動嘗試自己動手修復(fù)850機(jī)芯。經(jīng)過三個月經(jīng)驗(yàn)累積，最終成功修復(fù)該機(jī)芯。目前他們正在對該機(jī)芯進(jìn)行校驗(yàn)，并將該型號機(jī)芯列入班組維修項(xiàng)目。（鐘秀滿）
