本報記者 包斯文

　　近日，上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，建筑鋼材市場、板材市場行情分化凸顯，預(yù)計(jì)“長強(qiáng)板弱”的局面短期內(nèi)難以改變，建議鋼貿(mào)商調(diào)整經(jīng)營策略和營銷模式。

　　建筑鋼材市場迎來上漲行情

　　“這些天，螺紋鋼、線材等建筑鋼材出現(xiàn)一波上漲行情。6月12日，上海市場的螺紋鋼、線材、盤螺價格普遍上漲30元/噸～50元/噸，市場交易較為活躍。”任慶平說。

　　建筑鋼材市場行情轉(zhuǎn)好，價格回升，主要有以下幾個方面的原因：

　　一是逆周期調(diào)節(jié)力度加大。近日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好地方政府專項(xiàng)債券發(fā)行及項(xiàng)目配套融資工作的通知》，明確專項(xiàng)債券可用作部分重大項(xiàng)目資本金，成為鐵路、高速公路、城市軌道等重大項(xiàng)目的新融資渠道。

　　二是重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程密集開工。近日，安徽省、湖南省等地公布了一批重大投資項(xiàng)目，涉及鐵路、高端裝備制造等領(lǐng)域，投資總規(guī)模超過萬億元。這批基建工程的開工建設(shè)，將拉動建筑鋼材市場需求，支撐鋼價止跌反彈。

　　三是房地產(chǎn)行業(yè)呈現(xiàn)回暖跡象。最近以來，二、三線城市的房地產(chǎn)市場交易逐漸活躍，房地產(chǎn)開發(fā)投資增多。進(jìn)入第二季度，地方政府加快了土地出讓速度。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至5月20日，受監(jiān)測的50大中城市今年以來累計(jì)出讓土地1.37萬億元，同比上漲9.3%。由此可見，房地產(chǎn)行業(yè)對建筑鋼材的需求強(qiáng)度并未減弱，而且有所增強(qiáng)。

　　板材市場表現(xiàn)依然疲軟

　　與螺紋鋼、線材等長材市場行情不同，冷熱軋板、中厚板等板材市場表現(xiàn)依然疲軟。時下，螺紋鋼價格仍高于熱軋卷價格。6月12日，上海市場上的Φ16毫米～Φ20毫米螺紋鋼（Ⅲ級）價格為4010元/噸，5.5毫米熱軋卷價格為3830元/噸，螺紋鋼價格高于熱軋卷價格180元/噸，20毫米普板價格為3980元/噸，也低于螺紋鋼價格30元/噸。

　　板材市場表現(xiàn)疲軟，沒有起色，主要有以下幾個方面的原因：

　　一是汽車行業(yè)、家電行業(yè)產(chǎn)銷不景氣。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.4%，環(huán)比回落0.7個百分點(diǎn)，重回榮枯線下方，創(chuàng)近3個月以來的新低。

　　此外，汽車銷量繼續(xù)下降。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車銷量達(dá)191萬輛，同比下降16.4%。其中，乘用車銷量達(dá)156萬輛，同比下降17.4%；重卡市場共銷售各類車型10.9萬輛，同比下降4%。

　　二是板材市場供給過剩，銷售壓力加大。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份全國20個城市的5大類品種鋼材社會庫存中，中厚板庫存為109萬噸，環(huán)比增加7萬噸。目前，鋼廠板材產(chǎn)量依然保持高位，加之今年限產(chǎn)不達(dá)預(yù)期，預(yù)計(jì)后市行情難以反彈。

　　三是宏觀出口形勢嚴(yán)峻。隨著中美貿(mào)易摩擦升級，通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、鐵路船舶及其它設(shè)備運(yùn)輸制造業(yè)、電器機(jī)械器材制造業(yè)等與出口直接相關(guān)的行業(yè)，其產(chǎn)品出口量減少，板材需求也相應(yīng)減少，從而波及國內(nèi)板材市場行情，遏制板材需求的釋放。

　　日前，一批大型鋼企出臺7月份鋼材出廠價格政策。其中，熱軋卷出廠價格平均下調(diào)100元/噸，表明鋼企對板材后市行情并不看好，“長強(qiáng)板弱”態(tài)勢還將延續(xù)。

　　鋼貿(mào)商如何應(yīng)對市場變化

　　在建筑鋼材市場、板材市場行情分化，“長強(qiáng)板弱”的市場環(huán)境下，鋼貿(mào)商應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對市場環(huán)境變化？對此，任慶平提出以下幾點(diǎn)建議：

　　一是挺進(jìn)終端，盡可能規(guī)避風(fēng)險。時下，中厚板的出廠價格高于現(xiàn)貨市場銷售價格150元/噸～200元/噸，貿(mào)易商面臨經(jīng)營虧損。在這種狀況下，鋼貿(mào)商應(yīng)當(dāng)合理設(shè)置和優(yōu)化庫存，少備庫存，從大量囤貨轉(zhuǎn)變?yōu)榘葱栌嗀?，少做二級市場分銷業(yè)務(wù)，要注重終端用戶，以承接工程項(xiàng)目為主，開拓終端市場，最大限度地規(guī)避市場風(fēng)險。

　　二是在營銷模式上，采取“兩頭鎖價”的方式。鋼貿(mào)商可以預(yù)先與鋼廠、終端用戶分別鎖定價格，以保障企業(yè)利潤。如果鋼廠不愿意，那么鋼貿(mào)商至少要與終端用戶鎖定價格，以規(guī)避價格“倒掛”（商品的購進(jìn)價格高于銷售價格）帶來的市場風(fēng)險。

　　此外，經(jīng)營板材的貿(mào)易商，應(yīng)當(dāng)由普板向高端板材銷售轉(zhuǎn)型，利用期貨抵御和對沖風(fēng)險。而經(jīng)營螺紋鋼、線材等建筑鋼材的貿(mào)易商，任慶平建議其適當(dāng)備庫，保持一定庫存量，這樣做可以在價格上漲時盈利。

　　任慶平強(qiáng)調(diào)，正是因?yàn)榻ㄖ摬氖袌龊桶宀氖袌龀霈F(xiàn)分化，“長強(qiáng)板弱”局面持續(xù)，所以鋼貿(mào)商針對不同市場不能采取同一種經(jīng)營策略和營銷模式，而要根據(jù)不同的鋼材品種、不同的市場環(huán)境、不同的價格風(fēng)險，采取不同的經(jīng)營策略和營銷模式，以變應(yīng)變，順勢而為。

　　《中國冶金報》（2019年06月18日 07版七版）