近年來，陽春新鋼鐵有限責(zé)任公司在完成關(guān)鍵工序超低排放改造的基礎(chǔ)上，于2022年全面啟動(dòng)超低排放改造工作。截至9月下旬，該公司超低排放有組織項(xiàng)目完成15項(xiàng)；無組織項(xiàng)目完成11項(xiàng)；清潔運(yùn)輸項(xiàng)目全部完成，進(jìn)入驗(yàn)收運(yùn)行階段。

　　對超低排放清潔運(yùn)輸進(jìn)行100%目標(biāo)管控，是該公司超低排放達(dá)標(biāo)實(shí)施過程中一個(gè)非常重要的節(jié)點(diǎn)。為解決運(yùn)輸過程中的污染排放問題，該公司自2021年就針對自身實(shí)際，啟動(dòng)了對清潔運(yùn)輸工作的探索。近年來，該公司在推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”、物流優(yōu)化提升清潔運(yùn)輸效果以及采用綠色物流管理技術(shù)方面，做了大量工作。

　　開展清潔運(yùn)輸工作

　　該公司與中冶京誠湘潭礦山裝備有限公司合作研制的“CD-001”純電機(jī)車于2021年12月份正式上線運(yùn)行，屬國內(nèi)冶金行業(yè)自主研制的軌道電動(dòng)機(jī)車，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。目前，該公司已有3臺新能源純電機(jī)車投入鐵水運(yùn)輸作業(yè)，對冶金行業(yè)節(jié)能減排、低碳發(fā)展形成良好示范效應(yīng)。同時(shí)，該公司積極引導(dǎo)使用新能源電動(dòng)重型卡車，于2022年9月1日投入7輛電動(dòng)重型卡車和配套充電樁，全面啟動(dòng)清潔化運(yùn)輸工作。截至今年4月份，清潔運(yùn)輸比例達(dá)68.52%，為清潔運(yùn)輸全面達(dá)到超低排放驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　2023年5月23日，該公司廠區(qū)內(nèi)智能充電站投入運(yùn)行，可滿足16輛電動(dòng)重型卡車同步充電需求。該充電站采用360千瓦雙槍直流超級快充充電樁，電池容量為282千瓦時(shí)的電動(dòng)重型卡車，在剩余電量30%情況下，約40分鐘可充至滿電，有效緩解電動(dòng)重型卡車補(bǔ)能設(shè)施匱乏、補(bǔ)能效率低、補(bǔ)能時(shí)間長等痛點(diǎn)問題，解決了電動(dòng)重型卡車運(yùn)行中的里程焦慮。目前，該公司已投入69輛電動(dòng)重型卡車參與港礦、水渣、鋼渣等運(yùn)輸場景應(yīng)用，其余全部采用國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛運(yùn)輸。

　　規(guī)范清潔運(yùn)輸管理

　　該公司通過明確清潔運(yùn)輸比例計(jì)算構(gòu)成，避免進(jìn)出廠大宗物料及產(chǎn)品涵蓋不全導(dǎo)致計(jì)算數(shù)據(jù)無效，以現(xiàn)有的計(jì)量臺賬為基礎(chǔ)，補(bǔ)充完善清潔運(yùn)輸所需要的運(yùn)輸方式、物料種類、車牌號、燃料種類、排放階段等信息，確保運(yùn)輸臺賬滿足清潔運(yùn)輸要求。該公司在原有門禁系統(tǒng)基礎(chǔ)上，完善清潔運(yùn)輸管理系統(tǒng)，打通門禁系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)，通過車輛行駛證、隨車清單、VIN碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號、機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)查詢等方式建立電子車證、電子物資單等管理功能，實(shí)現(xiàn)車輛排放等級自動(dòng)核驗(yàn)，從源頭上拒絕不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)入廠區(qū)。同時(shí)，該公司對超低排放運(yùn)輸情況進(jìn)行跟蹤評估，對運(yùn)行中存在的問題制訂解決方案，及時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)人員跟蹤處理，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。

　　下一步，該公司將繼續(xù)積極引進(jìn)新技術(shù)、采用新裝備，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)超低排放目標(biāo)，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型生態(tài)鋼鐵企業(yè)，走好綠色發(fā)展之路。