獨(dú)步圣明世，四海稱(chēng)英雄。為慶祝祖國(guó)72年華誕，感受英雄模范精神，《中國(guó)冶金報(bào)》、中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)小編收錄了各位鋼鐵企業(yè)模范人物的事跡，特以此文向各位鋼鐵英模們致敬！
（以下排名不分先后）
自1948年起，孟泰以高度的主人翁精神，為恢復(fù)生產(chǎn)和建設(shè)社會(huì)主義新鞍鋼，作出了突出貢獻(xiàn)。在1號(hào)、3號(hào)高爐點(diǎn)火的前前后后，他住進(jìn)了工廠。1950年6月份，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，美國(guó)飛機(jī)多次竄到鞍山領(lǐng)空，為守護(hù)高爐，孟泰把行李扛到了工廠。當(dāng)年9月25日，在北京中南海懷仁堂，孟泰作為勞模大會(huì)主席團(tuán)的成員，坐到了毛澤東主席的身邊。1953年5月份，孟泰出席了中華全國(guó)總工會(huì)第七次代表大會(huì)。他先后當(dāng)選第一、二、三屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表。
1949年3月份，王崇倫進(jìn)入鞍鋼機(jī)修廠工具車(chē)間當(dāng)刨床工。1952年，他加入中國(guó)共產(chǎn)黨。1953年，他在機(jī)修總廠工作期間，改進(jìn)了機(jī)加工車(chē)床8種工、卡具，提高工效5～10倍，其中新型工具胎即“萬(wàn)能工具胎”，提高工效6～7倍，1年完成3年生產(chǎn)任務(wù)，被譽(yù)為“走在時(shí)間前面的人”。他歷任北部機(jī)修廠副廠長(zhǎng)、鞍鋼“雙革辦”副主任、鞍鋼工會(huì)主席、鞍鋼革委會(huì)副主任。1979年，他調(diào)離鞍鋼，歷任哈爾濱市委副書(shū)記、中華全國(guó)總工會(huì)副主席等職。他被評(píng)為全國(guó)著名勞動(dòng)模范。
1958年8月份，雷鋒報(bào)名到鞍鋼參加工業(yè)建設(shè)。同年11月份，他被分配到鞍鋼化工總廠洗煤車(chē)間擔(dān)任推土機(jī)手。他在技術(shù)上刻苦鉆研，在生產(chǎn)勞動(dòng)中埋頭苦干，在鞍鋼化工總廠的1年零40余天時(shí)間里，先后3次被評(píng)為廠先進(jìn)工作者，5次被評(píng)為紅旗手，18次被評(píng)為標(biāo)兵，3次被評(píng)為節(jié)約能手，并出席了鞍山市青年社會(huì)主義建設(shè)積極分子代表大會(huì)。1960年1月8日，他在弓長(zhǎng)嶺鐵礦參加焦化廠建設(shè)期間，應(yīng)征入伍。1962年8月16日，他在執(zhí)行公務(wù)中不幸殉職。1963年3月5日，中共中央主席毛澤東親自題詞“向雷鋒同志學(xué)習(xí)”。
1950年初，鞍鋼開(kāi)展生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，張明山積極投入到改變小型軋機(jī)生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大和操作安全沒(méi)有保障等落后狀況的革新活動(dòng)中。他經(jīng)過(guò)安裝和調(diào)試小型軋鋼機(jī)精軋系統(tǒng)的“反圍盤(pán)”裝置，于1952年9月14日試軋出了直徑19毫米和25毫米的圓鋼，從而結(jié)束了小型軋鋼廠27年手工喂鋼的歷史，初步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化喂鋼。這一新技術(shù)不僅使小型軋鋼機(jī)提高了40％的生產(chǎn)效率，節(jié)省了70％的勞動(dòng)力，每年為國(guó)家創(chuàng)造價(jià)值527億元(東北幣)，而且改善了勞動(dòng)條件，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，并消除了人身事故的發(fā)生。
1948年7月份，為將鞍鋼的重要物資疏散到后方，孫照森冒著槍林彈雨，修復(fù)了一臺(tái)廢棄的40噸蓄電機(jī)車(chē)，為搶運(yùn)貴重器材和設(shè)備作出了重要貢獻(xiàn)。1949年，他帶領(lǐng)制作了300多臺(tái)15馬力的籠形電機(jī)，在修復(fù)生產(chǎn)中發(fā)揮了重大作用。1950年8月份，他擔(dān)任初軋廠主電設(shè)備大修總指揮，提前3天完成了任務(wù)。他后任冶金工業(yè)部建筑研究院裝備所所長(zhǎng)，1964年作為技術(shù)總指導(dǎo)，研制出我國(guó)第一臺(tái)提煉晶體硅的自動(dòng)設(shè)備——晶體還原爐。
1952年，宋學(xué)文被晉升為電機(jī)技師。在此期間，他以驚人的毅力刻苦學(xué)習(xí)制圖學(xué)和電氣學(xué)等技術(shù)理論，與其他技術(shù)人員一起，試制了冶金用起重電機(jī)、高速電機(jī)以及其他多種電機(jī)，并研制成功了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)尚不能生產(chǎn)的密封水冷式600馬力高速電機(jī)。1959年，他應(yīng)邀到湖北大冶鋼廠，為其排除了外國(guó)專(zhuān)家長(zhǎng)期解決不了的電機(jī)故障，因而被譽(yù)為“電機(jī)華佗”。20世紀(jì)60年代初，他對(duì)鞍鋼成千上萬(wàn)臺(tái)電機(jī)進(jìn)行了全面調(diào)查，進(jìn)一步熟悉和掌握了鞍鋼各主體生產(chǎn)廠礦的電機(jī)容量、型號(hào)、性能、安裝地點(diǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及故障點(diǎn)等。
1951年初，王進(jìn)忠任鞍鋼基建處抗美援朝工程隊(duì)第二中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，曾赴丹東修建飛機(jī)場(chǎng)；同年4月份，參加了著名的鞍鋼“三大工程”建設(shè)，在無(wú)縫鋼管廠進(jìn)行“托梁換柱”施工過(guò)程中，由于13號(hào)柱腳枕木下的泥土被雨水浸泡而下沉，導(dǎo)致整座房梁下沉。在危險(xiǎn)關(guān)頭，他不顧個(gè)人安危，積極指揮搶險(xiǎn)，并跳入泥水中用身體頂住柱腳，避免了廠房的倒塌，使整個(gè)工程得以按期投產(chǎn)。此外，他帶領(lǐng)的工程隊(duì)還創(chuàng)造了混凝土澆灌流水作業(yè)法，為無(wú)縫鋼管廠以及大型軋鋼廠等工程的順利完工創(chuàng)造了良好的條件。
1945年，雷天壯赴美國(guó)進(jìn)修，1946年8月份回國(guó)后，到鞍山鋼鐵有限公司耐火材料廠任廠長(zhǎng)。他帶領(lǐng)全廠職工在廢墟上恢復(fù)了耐火材料的生產(chǎn)，研制出一批當(dāng)時(shí)必須從國(guó)外進(jìn)口的耐火材料，保證了鞍鋼生產(chǎn)的順利恢復(fù)，并成為新中國(guó)第一批總工程師。1954年，他擔(dān)任鞍鋼技術(shù)處副處長(zhǎng),主持了用高純度脈石英制作平爐爐頂硅磚的研制工作并取得成功，還主持了鞍鋼的高爐磚和鉻鎂磚的研制工作，解決了鞍鋼建設(shè)中面臨的困難，受到中央重工業(yè)部的獎(jiǎng)勵(lì)。
郭明義，1958年12月份出生，1977年參軍入伍，1980年入黨。1981年，他被所在師黨委授予“全師學(xué)雷鋒標(biāo)兵”稱(chēng)號(hào)。1982年，他復(fù)員到鞍鋼礦業(yè)公司齊大山鐵礦工作至今。他先后被評(píng)為鞍鋼勞動(dòng)模范、鞍山市特等勞動(dòng)模范，獲得遼寧省希望工程突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、全國(guó)無(wú)償獻(xiàn)血奉獻(xiàn)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)、中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、第三屆全?guó)道德模范、全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。他當(dāng)選為黨的十八屆、十九屆中央委員會(huì)候補(bǔ)委員，當(dāng)選全國(guó)總工會(huì)兼職副主席。
范傳昌，1953年3月份出生，全國(guó)勞動(dòng)模范。他曾擔(dān)任過(guò)高爐配管工、高爐工長(zhǎng)、高爐爐長(zhǎng)、工區(qū)副指揮長(zhǎng)職務(wù)。由于文化底子薄，他勤學(xué)好問(wèn)，刻苦鉆研，并在生產(chǎn)過(guò)程中反復(fù)實(shí)踐，使他很快掌握了一整套高爐冶煉技術(shù)。范傳昌先后創(chuàng)造了“高爐攻守退操作法”“高爐四勤四穩(wěn)定操作法”“高爐快速恢復(fù)爐況操作法”等多項(xiàng)操作法。鞍鋼采用以他名字命名的“高爐快速恢復(fù)爐況操作法”，大大縮短了高爐休風(fēng)后恢復(fù)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了增產(chǎn)。
胡康振，1950年8月份出生，全國(guó)勞動(dòng)模范。他以老英雄孟泰為榜樣，敬業(yè)愛(ài)崗，無(wú)私奉獻(xiàn)，不分晝夜地守護(hù)在高爐旁邊。1989年，他主動(dòng)報(bào)名參加了“十一高爐爐皮特護(hù)隊(duì)”，成為“敢死隊(duì)”13名勇士之一，在145個(gè)日日夜夜里守爐餐，伴爐眠，冒著煤氣中毒、燒傷等直接危及生命的各種危險(xiǎn)，在高爐全風(fēng)壓的情況下，用水打住爐皮大小裂口40多處，減少計(jì)劃休風(fēng)3次，硬是在虎口險(xiǎn)境下為鞍鋼奪回45萬(wàn)噸生鐵，被同志們譽(yù)為“拼命三郎”。
邢貴彬，1960年4月份出生，全國(guó)勞動(dòng)模范，總結(jié)出“邢貴彬五字煉爐操作法”，并在全國(guó)冶金系統(tǒng)推廣。他通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，使鋼水自流率從原來(lái)的90%左右提高到99.8%以上，居世界同行業(yè)先進(jìn)水平。2000年，他走上基層管理崗位，摸索出了“講創(chuàng)新、講制度、講和諧”的精細(xì)化管理工作法，在鞍鋼大力推廣，被譽(yù)為“管理行家”。2008年10月份，人民日?qǐng)?bào)、新華社等十余家主流媒體在《時(shí)代先鋒》欄目集中報(bào)道了他的事跡。
曲曉東，1976年出生，全國(guó)勞動(dòng)模范，現(xiàn)任鞍鋼股份熱軋帶鋼廠二分廠1780線甲班倒班作業(yè)長(zhǎng)，擁有高級(jí)工程師和高級(jí)技師職稱(chēng)。從業(yè)以來(lái)，他先后榮獲2020年度鋼鐵行業(yè)最高獎(jiǎng)冶金科技獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（工人組唯一一項(xiàng)）、2018年度遼寧省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)（工人組唯一一項(xiàng)）、全國(guó)鋼鐵行業(yè)職工技術(shù)創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、遼寧省科技成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、遼寧省科技成果二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，獲得國(guó)家專(zhuān)利8項(xiàng)、專(zhuān)有技術(shù)3項(xiàng)、國(guó)際發(fā)明展世界發(fā)明者協(xié)會(huì)國(guó)際聯(lián)合會(huì)（IFIA）頒發(fā)的“最佳卓越創(chuàng)新獎(jiǎng)”1項(xiàng)、全國(guó)發(fā)明展金獎(jiǎng)2項(xiàng)、銀獎(jiǎng)1項(xiàng)。
吳振國(guó)，1961年出生，鞍鋼煉鋼工藝技術(shù)專(zhuān)家和全國(guó)冶金建設(shè)高級(jí)技術(shù)專(zhuān)家，全國(guó)勞動(dòng)模范， 2005年獲得國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，現(xiàn)任鞍鋼工程發(fā)展技術(shù)公司技術(shù)總負(fù)責(zé)人。他先后獲得多項(xiàng)遼寧省、鞍山市、鞍鋼科技進(jìn)步獎(jiǎng)和多項(xiàng)全國(guó)、冶金行業(yè)、省優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，還獲得多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利及實(shí)用新型專(zhuān)利。他先后組織鲅魚(yú)圈煉鋼、西區(qū)煉鋼，濟(jì)鋼1700連鑄、一煉鋼全連鑄等多項(xiàng)大型技術(shù)改造工程可行性研究和施工圖階段的設(shè)計(jì)工作。
楊金山，1967年10月份出生，全國(guó)勞動(dòng)模范。他在擔(dān)任10號(hào)高爐爐長(zhǎng)期間，大力開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了3年邁了三大步。在2000年和2001年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)高水平的基礎(chǔ)上，2002年再創(chuàng)歷史新高，全年生產(chǎn)生鐵211.3萬(wàn)噸，高爐利用系數(shù)達(dá)到2.290噸/立方米·天，躋身全國(guó)大型高爐第3位。2002年10月份，他被調(diào)到正在施工的新1號(hào)高爐任爐長(zhǎng)兼黨支部書(shū)記。在工程收尾和開(kāi)爐準(zhǔn)備階段，他提出40余項(xiàng)合理化建議，節(jié)約工程費(fèi)用近50萬(wàn)元。
林學(xué)斌，1964年3月份出生，高級(jí)技師，全國(guó)勞動(dòng)模范，現(xiàn)任鞍鋼股份有限公司煉鋼總廠三分廠連鑄點(diǎn)檢三作業(yè)區(qū)電氣點(diǎn)檢員。他是中央企業(yè)百名杰出工匠之一、東北大學(xué)首批聘任的12位“思想政治理論課特聘教授”中僅有的一位產(chǎn)業(yè)工人，享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼。他所參與的項(xiàng)目中獲得全國(guó)職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)際、全國(guó)發(fā)明展卓越創(chuàng)新獎(jiǎng)1項(xiàng)、金獎(jiǎng)4項(xiàng)、銀獎(jiǎng)3項(xiàng)、銅獎(jiǎng)3項(xiàng)。
李超，1970年出生，全總十七屆執(zhí)委會(huì)委員，現(xiàn)為鞍山鋼鐵首席技師。參加工作以來(lái)，他先后解決生產(chǎn)難題260多項(xiàng)，獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)際、國(guó)家發(fā)明展覽會(huì)金獎(jiǎng)3項(xiàng)，遼寧省及鞍山市自然科學(xué)學(xué)術(shù)成果獎(jiǎng)各1項(xiàng)，獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利9項(xiàng)、專(zhuān)有技術(shù)6項(xiàng)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1.5億元。他主導(dǎo)完成的冷軋機(jī)乳液分區(qū)自動(dòng)吹掃裝置的研發(fā)和應(yīng)用項(xiàng)目，在2014年全國(guó)科技創(chuàng)新大會(huì)上獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。他還先后榮獲第八屆“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)·人物獎(jiǎng)”、全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)時(shí)代楷模等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
李晏家，1954年11月出生，高級(jí)工人技師，現(xiàn)任鞍鋼集團(tuán)新鋼鐵公司化工總廠二煉焦車(chē)間點(diǎn)檢班班長(zhǎng)，他先后取得技術(shù)革新成果300余項(xiàng)，國(guó)家技術(shù)專(zhuān)利27項(xiàng)，為企業(yè)多創(chuàng)效1.6億元。2012年，以他名字命名的“李晏家創(chuàng)新工作室”成立。他帶領(lǐng)創(chuàng)新工作室成員累計(jì)完成創(chuàng)新成果1萬(wàn)多項(xiàng)，每年為企業(yè)多創(chuàng)效益1000多萬(wàn)元。2014年，李晏家創(chuàng)新工作室被中華全國(guó)總工會(huì)授予“勞模創(chuàng)新工作室”稱(chēng)號(hào)。他先后被授予全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、“新時(shí)代的好工人”“工人革新家”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
劉仁東，1964年出生，全國(guó)勞動(dòng)模范，現(xiàn)任鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院汽車(chē)與家電用鋼研究中心主任、教授級(jí)高級(jí)工程師，鞍山鋼鐵首席技術(shù)專(zhuān)家。他獲得國(guó)務(wù)院政府特殊津貼、第三屆中國(guó)金屬學(xué)會(huì)冶金青年科技獎(jiǎng)、魏壽昆青年冶金獎(jiǎng)，還先后獲得遼寧省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后開(kāi)發(fā)出第一代、第二代、第三代汽車(chē)用鋼，其中第二代汽車(chē)用鋼TWIP1180及第三代汽車(chē)用鋼QP1400實(shí)現(xiàn)了全球首發(fā)，使鞍鋼成為少數(shù)全程開(kāi)發(fā)第三代汽車(chē)用鋼的鋼鐵企業(yè)。
嚴(yán)玲，1971年出生，現(xiàn)任鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院船板用鋼研究室主任，教授級(jí)高級(jí)工程師，先后榮獲冶金科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、遼寧省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、世界發(fā)明展覽會(huì)金獎(jiǎng)等20多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，榮獲全國(guó)五一巾幗獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)稱(chēng)號(hào)。她主持研發(fā)的九大系列200多個(gè)船舶海工品種通過(guò)國(guó)際船級(jí)社認(rèn)證，全球首發(fā)產(chǎn)品4項(xiàng)，53個(gè)關(guān)鍵品種填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)出多個(gè)嚴(yán)重制約我國(guó)海工裝備技術(shù)進(jìn)步的高端產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，推進(jìn)高端船舶用鋼國(guó)產(chǎn)化，為我國(guó)鋼鐵和船舶工業(yè)躋身世界先進(jìn)行列做出積極貢獻(xiàn)。
