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通訊員 方剛 報道
歲月漫漫，征途無疆。中冶寶鋼技術服務有限公司（以下簡稱“中冶寶鋼”）矢志不渝打造“國內第一、國際一流”冶金運營服務“國家隊”，構建出設備檢修和生產協力核心主業(yè)+技改工程、裝備制造及新型材料、鋼渣綜合利用“1+3”的四位一體產業(yè)格局，培育了全天候、全流程、全產業(yè)鏈、全生命周期的冶金運營服務能力。經過近20年的打磨，裝備制造板塊淬煉出“中冶重機”品牌，專心致力于無軌化冶金大物流裝備研制，在成功研制出載重噸位“亞洲第一”無軌化鐵水車后再攀高峰，成功簽訂承載425噸、額定載重450噸鐵水車項目合同，超過當今400噸鐵水車的載重紀錄，成為“世界第一”。該項目的承接為中冶寶鋼“十四五”開新局邁出堅實的一步，為“中冶重機”品牌無軌化冶金大物流裝備制造再創(chuàng)輝煌。
01 創(chuàng)新驅動，挑戰(zhàn)極限樹豐碑
中冶寶鋼自主研制無軌化鐵水運輸裝備。（中冶寶鋼供圖）
中冶寶鋼始終堅持創(chuàng)新驅動企業(yè)發(fā)展，挑戰(zhàn)技術極限和產能極限，讓企業(yè)品牌競爭力不斷提高。近年來，隨著“中冶重機”品牌在業(yè)內逐漸打響，市場開拓也勢如破竹，200噸級以上無軌化鐵水車市場占有率超過65%。近兩年，該公司共銷售無軌化鐵水車88臺，超過前8年訂單總和，企業(yè)發(fā)展邁上了新臺階。
2021年，中冶寶鋼成功簽訂6臺425噸鐵水車研制合同。該產品的成功研制進一步展現了“中冶重機”品牌冶金大物流裝備制造技術的雄厚實力，并提升了品牌影響力。425噸鐵水車整車采用嵌入式鐵水罐承載方式，利用靜液壓驅動技術，可實現全輪轉向，加載液壓緩沖模塊，具有節(jié)能環(huán)保、智能遙控、人機交互及安全應急處置等新功能，應用10余項專利技術。中冶寶鋼以創(chuàng)新驅動產品升級，以品質鞏固競爭實力，全力打造名副其實的“世界第一”，將繼續(xù)鞏固在大噸位鐵水車制造領域的領先地位。
中冶寶鋼一種鐵水車稱重系統(tǒng)獲專利證書。（中冶寶鋼供圖）
訂單量接連攀升，產能也不斷創(chuàng)新高。中冶寶鋼以“千人計劃”激發(fā)員工的創(chuàng)造力，創(chuàng)造性地提出“5+X”工作法，以5名技術能手帶領數量不等的“X”外援，在人手緊缺的情況下可將一支“精兵強將”的能力成功放大5倍，挑戰(zhàn)不可能。在整車組裝過程中研發(fā)的“走行機構銷軸安裝裝置”“輪胎安裝裝置”“液壓鋼管清洗平臺”等多項“五小成果”，不但創(chuàng)造性地改變了技術工藝，還極大地提升了工作效率和技術質量。
中冶寶鋼自主研制無軌化鐵水運輸裝備應用現場。（中冶寶鋼供圖）
02 科技探索，十年磨劍始鑄成
中冶寶鋼研制亞洲第一PBC-380噸鐵水車發(fā)車儀式。（中冶寶鋼供圖）
世界第一載重鐵水車的背后，是中冶寶鋼10余年的探索。2003年，中冶寶鋼完成“由修到造”的轉型發(fā)展，聚焦冶金運營服務主業(yè)，定位自主研發(fā)制造“冶金大物流裝備”。大噸位無軌化物流運輸裝備機動靈活、占地少，減少前期基礎建設的投入，為冶金企業(yè)發(fā)展注入新活力。中冶寶鋼積極探索無軌化冶金大物流特種裝備制造技術，打破國外技術壟斷，專心致力于冶金大物流裝備制造“國產化”，攻克了遠程控制、動力匹配、機構設計等技術難關，研制出擁有自主知識產權的系列核心產品，并成功注冊“中冶重機”品牌商標。2011年中冶寶鋼研制的第一臺額定載重180噸無軌化鐵水車，成功銷售給興澄特鋼，開啟無軌化鐵水車發(fā)展新征程。
隨后10年，經過產品更新迭代和技術不斷積累，該公司逐漸形成PBC系列鐵水車，并逐步打開市場?！爸幸敝貦C”品牌PBC系列鐵水車，載重噸位覆蓋80噸~450噸，用于高爐至轉爐之間運輸1600攝氏度鐵水，能夠滿足“一罐到底”冶煉工藝要求，具有減少土地占用、縮短煉鋼和煉鐵距離、工藝路線短、運行成本低等特點。
截至目前，中冶寶鋼已為“中冶重機”品牌申報專利214項，獲得授權專利169項，制造無軌化鐵水車近200臺，產品遍布國內外各大冶金企業(yè)。澳森鋼鐵擁有“中冶重機”品牌200噸鐵水車共35臺；山鋼集團擁有18臺380噸鐵水車；石橫特鋼定制了9臺“中冶重機”品牌260噸鐵水車，在現場無故障使用一年后又續(xù)定2臺；山東魯中物流定制24臺“中冶重機”品牌260噸鐵水車目前已完工，正整裝待發(fā)?！爸幸敝貦C”品牌大噸位鐵水車在山東鋼鐵圈成功打造了樣板工程，具有較大的品牌影響力和較高的市場占有率?！笆昴ヒ粍Α?，經過10年市場拓展和科技探索的積淀，中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌成功迎來了大噸位鐵水車發(fā)展的春天。
中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌260噸鐵水車。（中冶寶鋼供圖）
03 攻堅克難，一路坎坷登絕頂
“中冶重機”總工程師耿會良現場指導設計工作。（中冶寶鋼供圖）
中冶寶鋼傳承紅色基因，充分發(fā)揮新時代勞模精神、勞動精神、工匠精神，依托耿會良勞模創(chuàng)新工作室匯聚大批技術人才，技術團隊攻堅克難，讓鐵水車技術成功登臨亞洲之巔；充分發(fā)揮團隊優(yōu)勢，加強團隊建設，求新求變，為攀登一座又一座技術高峰夯實基礎。研發(fā)團隊由機械、電氣、液壓各專業(yè)20多名教授級高工、高級工程師、工程師組成，多年來，潛心研究冶金裝備自主設計與制造，先后自主設計出輪式鐵水車、鉸接式A/B/C型系列抱罐車、遙控爐下清渣機器人、焊接成型渣包等新產品，處于行業(yè)領先地位，成功打破進口冶金大物流裝備壟斷國內市場的被動局面。5年來，該公司先后培養(yǎng)機電液各類專業(yè)人才20人，形成專利近60項，平均每年研究技術開發(fā)項目4個，為品牌創(chuàng)新發(fā)展做好技術積累。
2017年，中冶寶鋼成功研制出“亞洲第一”PBC-380噸鐵水車。該產品已在山鋼日照精品鋼基地無故障運行近5年，為現場繁重的生產任務保駕護航。PBC-380噸鐵水車設計整合了“中冶重機”品牌鐵水車多年研制經驗，實現六軸線“液壓動力+機械連桿”全輪同步轉向、整車遙控全覆蓋；具有匹配優(yōu)化、動力強勁，三維建模、結構優(yōu)化，懸掛冗余、杜絕下跨，多法協同、轉向同步，系統(tǒng)總控、人機結合，多重應急、安全使用等六大特點。該產品集高集成、承載量大、運行平穩(wěn)、安全可靠于一身，創(chuàng)造性的設計在動力、操作、結構、應急響應等方面取得重大突破，成為目前亞洲無軌化冶金大物流領域新標桿。
中冶寶鋼PBC-380型鐵水罐運輸車獲科學技術成果鑒定證書。（中冶寶鋼供圖）
中冶寶鋼榮獲2021年度全國冶金建設行業(yè)QC成果一等獎。（中冶寶鋼供圖）
2020年，PBC-260噸鐵水車產品的成功研制，不但填補了“中冶重機”品牌PBC鐵水車系列載重200噸級到380噸級之間的空白，而且在380噸鐵水車的基礎上，緊盯市場需求，全面升級各項技術，實現智能遙控、人機交互、節(jié)能環(huán)保及安全應急處置等新功能。該鐵水車整車自重85噸，額定承載260噸，最遠運輸距離可達10公里，爬坡能力高達10%，加載液壓緩沖模塊，技術達到國際先進水平。2021年，該款產品成功出口印尼青山集團，并且業(yè)主連續(xù)兩次訂購共計18臺，這是“中冶重機”品牌大噸位無軌化鐵水車首次出口海外。中冶寶鋼緊跟國家政策，因勢利導，產品憑借智能、環(huán)保、節(jié)能等突出優(yōu)勢廣受市場青睞，進一步擴大了“中冶重機”品牌無軌化鐵水車運輸車的市場影響力。
中冶寶鋼榮獲中國機械工業(yè)科學技術獎三等獎。（中冶寶鋼供圖）
“中冶重機”品牌從走向市場到登臨亞洲之巔，一路走來篳路藍縷。其中，380噸鐵水車項目從中標到實現發(fā)車跨越3年時間，研發(fā)過程充滿艱辛，最終成功研制出載重380噸的亞洲巨無霸，為大噸位鐵水車的創(chuàng)新升級夯實了根基。
380噸鐵水車在山鋼日照現場使用。（中冶寶鋼供圖）
04 與時俱進，提質增效贏未來
中冶寶鋼研制的全國首臺新能源冶金大物流特種車輛。（中冶寶鋼供圖）
黨的十九大以來，國家對生態(tài)環(huán)境保護的要求逐漸提高，在冶金物流領域，能夠滿足“一罐到底”冶煉工藝要求、減少土地占用、工藝路線短、運行成本低的無軌化鐵水車越來越受到市場的青睞。隨著政策落地，新建鋼廠場內物流優(yōu)化及新舊動能轉換項目的技改如雨后春筍，市場對低成本、高效能、大噸位、智能化、無軌化鐵水車的需求逐步釋放出來。“雙碳”戰(zhàn)略的提出，在冶金企業(yè)掀起了能源改革的浪潮。
中冶寶鋼與時俱進、勇于挑戰(zhàn)，積極提質增效積蓄企業(yè)未來發(fā)展動能，將節(jié)能環(huán)保、全生命周期等科學發(fā)展理念嵌入到冶金大物流裝備設計方案之中，朝著“智能化”“綠色化”“低碳化”“高效化”的發(fā)展方向砥礪奮進。首批新能源冶金大物流電驅水渣車和吊斗車成功研制下線并實現市場零的突破，為“中冶重機”品牌發(fā)展新能源冶金大物流裝備制造提振了信心。中冶寶鋼成功地將新能源技術應用到大噸位鐵水車的設計方案之中，為無軌化冶金大物流鐵水車增添“綠色之翼”。
2021年，中冶寶鋼成功打破自己創(chuàng)造的亞洲紀錄，研制“世界第一”鐵水車，利用新技術成功向上突破鐵水車集中載荷上限，形成承載425噸、額定載重450噸的鐵水車研制方案。中冶寶鋼借力5G技術，成功開發(fā)鐵水運輸管理系統(tǒng)、車輛遠程信息管理系統(tǒng)、智能化有色冶煉渣緩冷場管理系統(tǒng)、冶金大物流設備超視距+L3輔助駕駛系統(tǒng)，并應用到冶金大物流裝備服役現場，為冶金物流提供“智造”新方案。
中冶寶鋼堅持創(chuàng)新驅動，不斷突破技術瓶頸，成功打破國際技術封鎖，實現無軌化鐵水運輸裝備由國產替代進口。開啟“十四五”新征程，中冶寶鋼將繼續(xù)站在冶金大物流裝備研發(fā)制造最前沿，把握時代脈搏、緊跟時代步伐、聽取時代強音，與時俱進、開拓創(chuàng)新、奮勇拼搏，依托科技創(chuàng)新和先進制造技術，努力為中國冶金大物流裝備制造領域的產業(yè)鏈、供應鏈做出新的更大貢獻。
中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌380噸鐵水車。（中冶寶鋼供圖）
冠軍檔案
中冶寶鋼大噸位無軌化鐵水車
生產廠：中冶寶鋼旗下重型機械分公司（簡稱“中冶重機”）
品種：PBC系列鐵水車、BGC系列抱罐車、SKC系列吊斗車、系列鋼卷運輸車、環(huán)保型系列焊接渣罐、ZYJ系列智能爐下清渣機、鋼包臺車以及環(huán)保型渣處理滾筒等冶金大物流裝備等，產品覆蓋冶金生產工藝全流程中的物流運輸環(huán)節(jié)。其中，PBC系列鐵水車載重履蓋80噸-425噸，形式包括整體式、狼狽式和拖拉式，可根據業(yè)主現場需求進行個性化定制，產品滿足“一罐到底”冶練工藝要求。
應用：中冶寶鋼已為國內外冶金企業(yè)定制“中冶重機”品牌無軌化鐵水車近200臺，遍布國內外各大冶金企業(yè)。澳森鋼鐵擁有“中冶重機”品牌200噸鐵水車35臺，山鋼集團擁有18臺380噸鐵水車。2021年，石橫特鋼定制了9臺260噸鐵水車，在現場使用一年無故障后續(xù)訂2臺。中冶寶鋼200噸級以上大噸位鐵水車國內市場占有率超過65%，并沿著“一帶一路”將260噸級鐵水車成功出口印尼青山集團，為“一罐到底”冶煉工藝全球化推廣做出了突出貢獻。
