中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 李巍、章利軍、王起津 報道
通訊員 王班勇對此文亦有貢獻
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京張高鐵。
京張高鐵是北京冬奧會重要交通保障設(shè)施，全長174公里，是中國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、世界上第一條最高設(shè)計時速達350千米的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路，被譽為“北京冬奧專線”。
官廳水庫特大橋作為一顆璀璨明珠鑲嵌在京張高鐵之間。大橋的設(shè)計體現(xiàn)了“輕質(zhì)、大跨、環(huán)?！钡慕ㄔO(shè)理念。主橋由8個曲弦桁梁組成，猶如8道彩虹橫跨在官廳水庫之上。
河鋼累計為京張高鐵供鋼26萬噸，產(chǎn)品應(yīng)用于“世界最深高鐵站”八達嶺長城站、官廳水庫特大橋等關(guān)鍵項目。京張高鐵全線高速鋼軌由包鋼供應(yīng)。凌鋼陸續(xù)為該項目供鋼3萬余噸。首鋼為官廳水庫特大橋供應(yīng)了75%的鋼材，產(chǎn)品主要材質(zhì)為新一代高性能橋梁鋼Q370qE-HPS。津西鋼鐵電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱用熱軋H型鋼（高鐵線桿）在京張高鐵建設(shè)中被大量使用。山鋼濟鋼橋梁鋼復(fù)合板、南鋼耐候橋梁鋼、榮程鋼鐵SWRH82B產(chǎn)品先后用于官廳水庫特大橋建設(shè)。
馳騁在京張高鐵上的新型奧運版“復(fù)興號”智能動車組，采用了河鋼銷售承鋼分公司提供的6000余噸熱軋卷板。該智能動車組依托京張高鐵智能“復(fù)興號”運營經(jīng)驗和先進技術(shù)，為北京冬奧會量身定制，具有智能、綠色、人文等特點。
陜京四線。
陜京四線是“北京—張家口”冬奧會服務(wù)管網(wǎng)線路。鞍鋼2.4萬噸管線鋼、2500噸直徑1219毫米抗大變形管線鋼X80M供應(yīng)該工程。包鋼2.3萬噸直徑22毫米X80高鋼級管線鋼供應(yīng)陜京四線中靖段工程。
延崇高速。
延崇高速公路是北京冬奧會重大交通保障項目之一，也是打造京津冀一體化交通網(wǎng)絡(luò)的重要通道。河鋼宣鋼3000余噸HRB400E抗震鋼筋供應(yīng)延崇高速第七標(biāo)段。鞍鋼耐低溫沖擊鋼材供應(yīng)延崇高速北京段。延崇高速跨大秦鐵路大橋建設(shè)使用的2萬套10.9S級高強度耐候螺栓連接副全部用邢鋼生產(chǎn)的XG835NH盤條制造。鞍鋼近6萬噸橋梁鋼搭建延崇高速太子城互通主線1號橋——“冰雪五環(huán)橋”。
崇禮鐵路。
崇禮鐵路是北京通往張家口崇禮的重要線路。包鋼為崇禮鐵路鋪軌工程供應(yīng)高速鋼軌2000噸。
太錫鐵路。
太錫鐵路南起崇禮鐵路太子城站，北至內(nèi)蒙古錫林浩特市，是連接北京冬奧會張家口賽區(qū)核心區(qū)和崇禮城區(qū)的主要軌道交通配套線路。河鋼邯鋼按定制要求生產(chǎn)的1500噸60N規(guī)格U71MnG百米高速重軌用于太錫鐵路太崇段建設(shè)。
北京地鐵線路。
北京地鐵11號線西段是服務(wù)于北京冬奧會的軌道交通線路，也是北京市智慧軌道交通示范線。南鋼累計為北京地鐵11號線、12號線、3號線延線等項目供應(yīng)地鐵轉(zhuǎn)向架用鋼1244噸。
用
北京冬奧組委會官方授權(quán)的北京2022年冬奧會吉祥物運動圖標(biāo)鋼制明信片采用首鋼“蟬翼鋼”制作。
第一卷“蟬翼鋼”在首鋼京唐下線。
“蟬翼鋼”是首鋼京唐生產(chǎn)的5G設(shè)備用鋼，因厚度薄如蟬翼而得名，代表了首鋼極強的科研實力和高水準(zhǔn)的鋼鐵制造能力。用鋼鐵制作明信片，是首鋼跨界文化產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)智造水準(zhǔn)的生動實踐，也是中國郵政史乃至國際郵政史上的創(chuàng)舉。
包鋼鋼材供應(yīng)北京冬奧會張家口賽區(qū)山地轉(zhuǎn)播中心工程。
本鋼1356噸高科技鋼管供應(yīng)北京冬奧會引水造雪工程。
河鋼SG400壓雪機將在北京冬奧會上大放異彩。
天管333噸流體輸送管用于河北省張家口市崇禮區(qū)密苑旅游度假區(qū)22區(qū)造雪管道工程。該工程將承擔(dān)北京冬奧會核心賽區(qū)滑雪場的造雪任務(wù)。
鞍鋼鋼繩公司生產(chǎn)的6V×42DX+SF脫掛式索道鋼絲用于北京冬奧會萬龍滑雪場。
住
南鋼為北京冬奧會奧運村提供了近一半的房屋鋼結(jié)構(gòu)用材。
河鋼承鋼900噸含釩抗震鋼筋供應(yīng)北京冬奧會簽約酒店——八達嶺希爾頓酒店。
（圖片由企業(yè)提供）
