中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
李超群 報(bào)道
甘泉 攝影
走進(jìn)智慧鋼城
隨著“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”工業(yè)系統(tǒng)意識(shí)在全世界范圍得到認(rèn)可，近年來(lái)，重慶鋼鐵聚焦極致效率、節(jié)能減碳，加大智慧制造投入，呈現(xiàn)出了蓬勃發(fā)展的新局面。
跑出 “智慧加速度”
早在2019年，重慶鋼鐵就制定了智慧制造規(guī)劃方案， 2020年7月，重慶鋼鐵對(duì)接中國(guó)寶武“寶武工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)”的需求，開(kāi)啟了新一輪的智慧制造“3+2”五年行動(dòng)方案編制，圍繞“打造超千萬(wàn)噸高質(zhì)量綠色智造鋼鐵企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，全面推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)上線
2021年，重慶鋼鐵項(xiàng)目立項(xiàng)103項(xiàng)，計(jì)劃投資額26.92億元，其中智慧制造固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)38項(xiàng)，計(jì)劃金額5.38億元。隨著碼頭、料場(chǎng)、焦化、燒結(jié)、高爐工序能力提升項(xiàng)目全面建成投運(yùn)，煉鋼二系統(tǒng)配套的連鑄機(jī)改造完畢，中板產(chǎn)線完成升級(jí)改造并恢復(fù)生產(chǎn)，棒、線產(chǎn)線相繼完工，重慶鋼鐵智慧制造成果接二連三。
雙高棒產(chǎn)線
2022年2月28日，重慶鋼鐵的“智慧產(chǎn)線”雙高棒產(chǎn)線進(jìn)入滿負(fù)荷生產(chǎn)階段?！爸腔郛a(chǎn)線”雙高棒產(chǎn)線采取一線一室集中操作控制，應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，采用了熱送熱裝技術(shù)和熱送直軋制技術(shù)、高效生產(chǎn)模塊軋機(jī)技術(shù)、全線物料跟蹤技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、可視化管理等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等智慧制造應(yīng)用場(chǎng)景，不僅生產(chǎn)效率比傳統(tǒng)產(chǎn)線高，而且降低了工人數(shù)量和勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)成本更低、質(zhì)量更可控。
雙高棒產(chǎn)線的成功投產(chǎn)是繼重慶鋼鐵2700mm中板產(chǎn)線升級(jí)改造后，取得的又一個(gè)重要成果，作為重慶鋼鐵邁向智慧制造的標(biāo)志性產(chǎn)線，該產(chǎn)線的投產(chǎn)達(dá)效標(biāo)志著軋鋼工序的升級(jí)改造全面結(jié)果。
智慧制造邁向“云時(shí)代”
除了開(kāi)展智慧化升級(jí)改造，重慶鋼鐵充分發(fā)揮5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、低時(shí)延、廣連接的特性，依托5G核心專網(wǎng)，大步邁進(jìn)“云時(shí)代”。
5G煤倉(cāng)
2021年6月1日，5G＋煤倉(cāng)存料智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景在重慶鋼鐵落地。在重慶鋼鐵的5G煤倉(cāng)存料智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上看到，憑借該系統(tǒng)，煤倉(cāng)內(nèi)的實(shí)時(shí)庫(kù)存、物料堆放高度等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)一目了然，煤倉(cāng)達(dá)到滿倉(cāng)高度后，系統(tǒng)便自動(dòng)控制傳送帶停機(jī)，完全不需要人工操作。“5G+煤倉(cāng)存料智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”采用成熟可靠的高精度、抗粉塵、立體多維度的無(wú)人智能煤倉(cāng)物位巡檢，改善了原有的料位測(cè)量模式，實(shí)現(xiàn)了煤倉(cāng)巡檢的無(wú)人化、智慧化。
“5G+煤倉(cāng)存料智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”僅是重慶鋼鐵全面開(kāi)啟“經(jīng)營(yíng)管控智慧平臺(tái)”建設(shè)的成果之一。
2021年10月31日，重鋼經(jīng)營(yíng)管控智慧平臺(tái)系統(tǒng)成功切換上線。應(yīng)中國(guó)寶武“應(yīng)上盡上”云服務(wù)功能的基本要求，該平臺(tái)重構(gòu)了15個(gè)信息化應(yīng)用場(chǎng)景及功能，聚焦核心業(yè)務(wù)流程，融合了重慶鋼鐵經(jīng)營(yíng)管理、制造運(yùn)行、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)執(zhí)行的業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)、供、銷業(yè)務(wù)的全面整合貫通，是“重慶鋼鐵的大數(shù)據(jù)庫(kù)”，實(shí)現(xiàn)了全工序運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等功能。該平臺(tái)的成功上線，是重慶鋼鐵智慧制造邁向“云時(shí)代”，加快推進(jìn)智慧制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)“產(chǎn)業(yè)智慧化、智慧產(chǎn)業(yè)化”進(jìn)程的重要手段。
2022年，重慶鋼鐵全力推動(dòng)公司從“傳統(tǒng)制造”向“數(shù)字智造”的轉(zhuǎn)型，新增了16項(xiàng)智慧制造固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目，投資總額達(dá)3.3億元，其中，圍繞區(qū)域全自動(dòng)化、無(wú)人化投入1.6億元。同時(shí)開(kāi)啟“萬(wàn)臺(tái)寶羅”工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用倍增計(jì)劃，2022年新增28臺(tái)，2023年新增56臺(tái)，2024年新增56臺(tái)，2025年新增37臺(tái)，2026年新增126臺(tái)。確保操作室一律集中、操作崗位一律機(jī)器人、運(yùn)維一律遠(yuǎn)程、服務(wù)環(huán)節(jié)一律上線等“智慧化指數(shù)”的不斷提升。
電機(jī)車無(wú)線數(shù)據(jù)通訊傳輸示意圖
位于現(xiàn)場(chǎng)操作室的聯(lián)鎖控制人機(jī)界面
實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t機(jī)車全自動(dòng)操作是重慶鋼鐵實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化、無(wú)人化的重項(xiàng)目之一。2021年5月，重慶鋼鐵啟動(dòng)了煉鐵工序推焦車、攔焦車、裝煤車、干熄焦車、水熄焦車的系統(tǒng)改造，2022年1月該項(xiàng)目進(jìn)入功能測(cè)試階段，2月開(kāi)始試運(yùn)行。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t作業(yè)機(jī)車的自動(dòng)走行、自動(dòng)對(duì)位、爐號(hào)識(shí)別等功能，最終實(shí)現(xiàn)電機(jī)車無(wú)人化操作、各車連鎖推焦作業(yè)、電機(jī)車安全防護(hù)自動(dòng)報(bào)警及視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控。該項(xiàng)目的完結(jié)，標(biāo)志著重慶鋼鐵朝著“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”邁進(jìn)了一大步，開(kāi)啟了高質(zhì)量發(fā)展新征程！
全新升級(jí)后的電機(jī)車地址檢測(cè)單元
實(shí)現(xiàn)電機(jī)車無(wú)人化后的操作臺(tái)
