中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 吳兆軍 通訊員 王欣 報(bào)道
有這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)，他們依靠技術(shù)創(chuàng)新全年開(kāi)發(fā)電工鋼等11個(gè)高端新鋼種；研發(fā)石油套管用鋼TG27等11項(xiàng)高端產(chǎn)品填補(bǔ)河北省空白；把8000余噸廢板坯變成正品銷售，多創(chuàng)效益1700余萬(wàn)元……他們善打硬仗、敢于拼搏，他們就是榮獲全國(guó)工人先鋒號(hào)稱號(hào)的河鋼邯鋼邯寶熱軋廠軋鋼車(chē)間。他們是勇于創(chuàng)新、大膽突破的職工群體，是生產(chǎn)崗位上的排頭兵，是提質(zhì)創(chuàng)效的急先鋒。
圖為河鋼邯鋼邯寶熱軋廠軋鋼車(chē)間技術(shù)人員正在研究新產(chǎn)品軋制技術(shù)。（記者 吳兆軍 通訊員 王欣 攝）
技術(shù)創(chuàng)新滿足客戶需求
河鋼邯鋼邯寶熱軋廠軋鋼車(chē)間有干部職工152人，平均年齡僅35歲。該車(chē)間自2008年6月份成立以來(lái)，就承擔(dān)起了河鋼邯鋼承上啟下、有著“生命線”之稱的2250毫米生產(chǎn)線的生產(chǎn)重任。
2250毫米生產(chǎn)線為什么有“生命線”之稱？因?yàn)樵摦a(chǎn)線年產(chǎn)量在500萬(wàn)噸以上，幾乎占河鋼邯鋼產(chǎn)品的半壁江山。該產(chǎn)線在生產(chǎn)商品卷的同時(shí)，還負(fù)責(zé)為該公司所有深加工產(chǎn)線提供原料卷。
技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵?！拔覀円欢ㄒl(fā)揮產(chǎn)線效能，持續(xù)加大新品研發(fā)力度，在豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的同時(shí)，還能促進(jìn)產(chǎn)品增值?！焙愉摵摵獙殶彳垙S軋鋼車(chē)間主任楊才舉在技術(shù)創(chuàng)新會(huì)上說(shuō)。
“現(xiàn)在生產(chǎn)的SPA-H集裝箱板新產(chǎn)品，該批訂單為1020噸，客戶要求10天交貨，我們馬上安排加急生產(chǎn)?！?月25日，河鋼邯鋼邯寶熱軋廠丙班班長(zhǎng)任超告訴記者。
為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，該廠以技術(shù)創(chuàng)新為統(tǒng)領(lǐng)，以“降成本、提售價(jià)”為核心工作，深入市場(chǎng)調(diào)查，靶向跟蹤客戶需求，針對(duì)市場(chǎng)需求旺盛的新產(chǎn)品加大開(kāi)發(fā)生產(chǎn)力度。河鋼邯鋼邯寶熱軋廠軋鋼車(chē)間積極參與研發(fā)和新產(chǎn)品試制工作，2021年，累計(jì)開(kāi)發(fā)HBW600-1300電工鋼、MRT2.5/MRT3馬口鐵、750L、HB500防護(hù)鋼等11個(gè)牌號(hào)新鋼種，高端新品實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)；石油套管用鋼TG26、TG27等11項(xiàng)高端產(chǎn)品補(bǔ)河北省空白。
薄規(guī)格產(chǎn)品是該廠高創(chuàng)效的特色產(chǎn)品，由于產(chǎn)品規(guī)格薄，產(chǎn)品板形極難控制，是生產(chǎn)的核心難題?！鞍牙щy交給我們車(chē)間吧！關(guān)鍵時(shí)候我們車(chē)間黨員一定會(huì)勇于擔(dān)當(dāng)、站得出、頂?shù)蒙?，把新產(chǎn)品高質(zhì)量完成好?！焙愉摵摵獙殶彳垙S軋鋼車(chē)間黨支部書(shū)記付志剛說(shuō)。
該車(chē)間全體黨員職工積極配合廠部生產(chǎn)技術(shù)室，通過(guò)模型設(shè)定優(yōu)化、張力控制、側(cè)導(dǎo)控制、負(fù)荷分配優(yōu)化等措施的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了1.6mm、1.7mm厚度規(guī)格集裝箱板一次試制成功，最薄規(guī)格達(dá)到了市場(chǎng)需求的極限，具備了集裝箱板供貨能力。該車(chē)間持續(xù)加大薄規(guī)格產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)銷售力度，2.3毫米及以下薄規(guī)格產(chǎn)品去年產(chǎn)銷量達(dá)到45.04萬(wàn)噸，同比增產(chǎn)7.0萬(wàn)噸，提產(chǎn)率達(dá)20.6%，實(shí)現(xiàn)了效益最大化。
降本增效 深挖內(nèi)潛
在生產(chǎn)節(jié)約成本方面，河鋼邯鋼的“摳門(mén)”是出了名的?！敖当驹鲂俏覀兊摹畟骷覍殹?，我們一定要在節(jié)約成本上深挖內(nèi)潛、下足功夫，實(shí)現(xiàn)顆粒歸倉(cāng)?！痹搹S軋鋼車(chē)間黨支部書(shū)記付志剛在降本增效動(dòng)員會(huì)上強(qiáng)調(diào)。
板坯熱裝熱送是降低成本的有效手段。該車(chē)間以高效化生產(chǎn)為基礎(chǔ)，提高熱送熱裝比例，以標(biāo)準(zhǔn)化操作貫穿全流程，對(duì)板坯庫(kù)板坯進(jìn)行集中保溫，裝鋼溫度提高90℃，降低加熱爐燃耗0.5%，“創(chuàng)新性采用0+5、0+7道次軋制，累計(jì)噸鋼節(jié)約成本5.05元，年創(chuàng)效70萬(wàn)元?！睏畈排e介紹說(shuō)。與此同時(shí)，該車(chē)間還在廢板坯利用上下功夫，通過(guò)合理調(diào)控工藝參數(shù)，把8738.4噸廢板坯加工成可銷售的正品，實(shí)現(xiàn)了利廢坯軋制增值1747萬(wàn)余元。
“獲得全國(guó)工人先鋒號(hào)榮譽(yù)，不僅是對(duì)我們工作的認(rèn)可，更是鼓勵(lì)和鞭策?！睏畈排e認(rèn)真地說(shuō)，“今后我們軋鋼車(chē)間全體職工將以‘高效生產(chǎn)、品質(zhì)增效、質(zhì)量提升’為主題，關(guān)鍵時(shí)候要豁得出、沖在前，努力提升應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)的能力，為公司綜合效益最大化貢獻(xiàn)力量。”
