黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)攬偉大斗爭、偉大工程、偉大事業(yè)、偉大夢想，推動黨和國家事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，鋼鐵工業(yè)在加速邁向更高質(zhì)量、更有效率的發(fā)展之路上展現(xiàn)出澎湃的動力。中冶賽迪深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想，把新發(fā)展理念貫穿于企業(yè)改革發(fā)展全過程，立足新發(fā)展階段，融入新發(fā)展格局，以排頭兵的姿態(tài)和先行者的擔(dān)當(dāng)，引領(lǐng)鋼鐵工業(yè)勇攀科技創(chuàng)新高峰，不斷開創(chuàng)智能、綠色、低碳、高效化發(fā)展的新局面。

　　南海之濱，獨(dú)立規(guī)劃設(shè)計(jì)的寶鋼湛江鋼鐵樹立全球最先進(jìn)綠色低碳鋼鐵制造基地標(biāo)桿；太行山腹地，自主研制的全國產(chǎn)萬能軋機(jī)重軌生產(chǎn)線，讓中國高鐵軌道鋼材擺脫進(jìn)口裝備制造的歷史；沂蒙大地上，自主打造的全球首座基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的全流程智慧工廠，讓傳統(tǒng)鋼鐵走向全新未來；“一帶一路”上，越南臺塑河靜鋼鐵、馬來西亞聯(lián)合鋼鐵展現(xiàn)中國創(chuàng)造魅力，推動中國鋼鐵與全球產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)互通……十年砥礪，踔厲奮發(fā)，中冶賽迪與中國鋼鐵工業(yè)同心同行書寫非凡答卷，攜手邁向更加美好的未來。

中冶賽迪承擔(dān)總體規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)和主體單元設(shè)計(jì)建設(shè)的寶鋼湛江鋼鐵。

　　創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，科技創(chuàng)新是提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力的根本途徑。作為連接應(yīng)用科技與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐的科技型公司，中冶賽迪牢固樹立創(chuàng)新主體責(zé)任，堅(jiān)定實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，努力打造原創(chuàng)技術(shù)策源地。10年來，中冶賽迪累計(jì)科技投入30億元，占主營業(yè)務(wù)收入比例在3.5%以上，建立了20多個(gè)省部級以上創(chuàng)新平臺，積極推進(jìn)科研體制改革，與清華大學(xué)、北京科技大學(xué)、重慶大學(xué)等建立了產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制，構(gòu)建起從理論研究、實(shí)驗(yàn)室研究、中試基地、核心產(chǎn)品制造、設(shè)計(jì)應(yīng)用、工廠實(shí)踐、產(chǎn)業(yè)化的科技創(chuàng)新生態(tài)鏈，徹底改變傳統(tǒng)設(shè)計(jì)院的創(chuàng)新體系。

　　創(chuàng)新激發(fā)活力。中冶賽迪200余名專職和500名兼職研發(fā)人員活躍在行業(yè)科技前沿和重大技術(shù)需求領(lǐng)域，累計(jì)實(shí)施300余項(xiàng)重大科研項(xiàng)目，不斷突破關(guān)鍵瓶頸技術(shù)，從解決“人有我無”的跟隨性研發(fā)，全面轉(zhuǎn)向“人無我有、人有我優(yōu)”的引領(lǐng)性創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了鋼鐵全流程在工藝技術(shù)、裝備技術(shù)、模型控制技術(shù)方面的自主可控，為實(shí)現(xiàn)科技高水平自立自強(qiáng)提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。在中冶賽迪自主研發(fā)的一大批科研成果中，90%以上達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進(jìn)水平，30%以上達(dá)到國際領(lǐng)先水平，獲得國家科技進(jìn)步獎二等獎等國家及省部級科技獎勵(lì)達(dá)200余項(xiàng)。

中冶賽迪全過程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、全流程建設(shè)的中天（南通）綠色精品鋼工程。

　　創(chuàng)新引領(lǐng)變革。中冶賽迪發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，承擔(dān)了一大批重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，為落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、建設(shè)制造強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略做出了突出貢獻(xiàn)。中冶賽迪承擔(dān)總體規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)和主體單元設(shè)計(jì)建設(shè)的寶鋼湛江鋼鐵，是目前全球最具競爭力的綠色精品鋼鐵基地，應(yīng)用了數(shù)百項(xiàng)自主研發(fā)的智能、綠色核心技術(shù)和裝備。該項(xiàng)目投產(chǎn)后，快速實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)效，生產(chǎn)指標(biāo)、產(chǎn)品指標(biāo)、環(huán)保指標(biāo)均名列行業(yè)前茅，展現(xiàn)了中國鋼鐵工程技術(shù)全球領(lǐng)先實(shí)力。中冶賽迪全過程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、全流程建設(shè)的中天（南通）綠色精品鋼工程，是目前全球新建的單體最大綠色智能鋼廠，也是落實(shí)長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重特大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后工序能耗指標(biāo)全部達(dá)到行業(yè)先進(jìn)值，可實(shí)現(xiàn)廢水、固廢零出廠，廢氣排放指標(biāo)優(yōu)于國家超低排放標(biāo)準(zhǔn)的30%以上，引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)的未來發(fā)展方向。

　　2020年至2021年，由中冶賽迪負(fù)責(zé)核心軋機(jī)工藝、裝備及控制技術(shù)的國產(chǎn)首條輕軌萬能連軋生產(chǎn)線、國產(chǎn)首條萬能重軌生產(chǎn)線相繼在永洋特鋼投產(chǎn)。這兩條軋線實(shí)現(xiàn)了閉口牌坊式型鋼萬能軋機(jī)裝備自主化的突破，打破了中國高鐵等領(lǐng)域使用的高品質(zhì)軌道鋼材關(guān)鍵生產(chǎn)裝備技術(shù)長期依賴進(jìn)口的局面，有效解決了軌道用鋼領(lǐng)域“卡脖子”難題，推動中國軌道用鋼生產(chǎn)工藝及裝備技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

中冶賽迪負(fù)責(zé)核心軋機(jī)工藝、裝備及控制技術(shù)的國產(chǎn)首條重軌萬能連軋生產(chǎn)線。

中冶賽迪設(shè)計(jì)供貨的國產(chǎn)最大口徑三輥斜軋管機(jī)在衡陽華菱投用。

　　實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心裝備的自主可控，是鋼鐵行業(yè)積極構(gòu)建新發(fā)展格局的重要任務(wù)。中冶賽迪以技術(shù)創(chuàng)新為支撐，堅(jiān)持走產(chǎn)品化道路，實(shí)現(xiàn)鋼鐵工程關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備的自主可控，保障中國鋼鐵工業(yè)核心裝備安全，打牢大國制造的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　10年來，中冶賽迪不斷提高研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造與成套相結(jié)合的核心裝備國產(chǎn)化能力，在重慶、西安、北京建有核心裝備制造基地。其中，重慶江津裝備公司占地面積達(dá)390余畝、年生產(chǎn)裝備量在25000噸以上、產(chǎn)值在6億元以上，形成了搭載有自主核心技術(shù)的一系列拳頭裝備產(chǎn)品，多個(gè)產(chǎn)品具有行業(yè)首臺套意義，填補(bǔ)國產(chǎn)化空白；包括國內(nèi)首套鋼管穿孔機(jī)、首臺電液直驅(qū)連鑄結(jié)晶器振動器、首臺萬能軋機(jī)等，建成了世界首套小口徑短流程少機(jī)架連軋定徑鋼管生產(chǎn)線、世界最大厚度直弧形板坯連鑄機(jī)、首條全國產(chǎn)大型精品輕軌和重軌生產(chǎn)線等，打破了外商在冶金核心裝備領(lǐng)域的壟斷地位。

　　中冶賽迪堅(jiān)持把具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自動化控制、智能化技術(shù)及軟件搭載在裝備上，形成具有自主核心能力的智能裝備：包括行業(yè)首創(chuàng)的“電液直驅(qū)伺服缸振動”智能裝備，累計(jì)銷售40余臺套；在國內(nèi)率先成功研發(fā)線棒材柔性化智能軋制技術(shù)，累計(jì)銷售60余臺套；開創(chuàng)冶金行業(yè)先河，引入嵌入式技術(shù)應(yīng)用到裝備智能監(jiān)測與控制研發(fā)方向上，開發(fā)出濕電除塵爆炸風(fēng)險(xiǎn)控制盒、結(jié)晶器振動在線監(jiān)測系統(tǒng)等產(chǎn)品，成功應(yīng)用于多個(gè)鋼鐵企業(yè)。中冶賽迪的一大批核心產(chǎn)品還出口到英國等發(fā)達(dá)國家和東南亞、印度等地，推動國際產(chǎn)能與裝備合作。

　　2021年，中冶賽迪建設(shè)的全球行業(yè)首個(gè)單平臺全流程智能工廠在山東永鋒臨港產(chǎn)業(yè)基地投用，鋼鐵生產(chǎn)全流程、全操控業(yè)務(wù)都承載于統(tǒng)一的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上，接入超過3萬臺工序設(shè)備，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)超過50萬點(diǎn)，縱向打通數(shù)據(jù)傳送鏈路，橫向貫通各生產(chǎn)工序和管理部門，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化透明生產(chǎn)，讓工序、部門之間無邊界協(xié)同。截至目前，永鋒臨港智能工廠累計(jì)上線工業(yè)模型及功能模塊超過1800個(gè)，企業(yè)噸鋼成本較本部同口徑降幅超過100元，人均噸鋼產(chǎn)量超過1500噸/年。

中冶賽迪在山東永鋒臨港產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的行業(yè)首座單平臺全流程智能工廠。

　　智能制造是我國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要方向之一。中冶賽迪充分把握新的產(chǎn)業(yè)革命契機(jī)，以智能化、信息化作為公司面向未來的戰(zhàn)略方向，將5G、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算等新興技術(shù)融入鋼鐵制造和運(yùn)營決策過程中，在工程技術(shù)公司中率先構(gòu)建起涵蓋“自動化、信息化、智能化產(chǎn)品與方法、大數(shù)據(jù)平臺與算法、數(shù)字化設(shè)計(jì)與交付”的“五位一體”大數(shù)據(jù)智能化生態(tài)體系，建設(shè)了國內(nèi)首個(gè)基于自主芯片架構(gòu)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施——賽迪云，自主研發(fā)了鋼鐵行業(yè)首個(gè)全流程實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，打造了一大批標(biāo)桿項(xiàng)目，以智能制造改造傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)，使得安全生產(chǎn)更加智能可控、勞動生產(chǎn)率大幅提升、效率明顯提升，確立了鋼鐵行業(yè)智能制造的領(lǐng)先地位。

　　在寶武湛鋼，中冶賽迪打造了行業(yè)首座智能化原料場、首座全天候無人化碼頭、首座全廠水系統(tǒng)集控中心、首套鐵水智慧運(yùn)輸系統(tǒng)等標(biāo)桿項(xiàng)目，為打造最具競爭力的綠色智慧鋼鐵夢工廠做出了貢獻(xiàn)。中央電視臺《征程》《創(chuàng)新進(jìn)行時(shí)》《走遍中國》等多檔重點(diǎn)紀(jì)錄片紛紛走進(jìn)湛鋼采訪報(bào)道，展現(xiàn)智能制造的科技魅力。

　　在寶武韶鋼，中冶賽迪打造了行業(yè)首座一體化智慧管控中心——韶鋼智慧中心，實(shí)現(xiàn)鐵前工序的智慧管控，樹立了鋼鐵行業(yè)智能制造的里程碑；總承包建設(shè)了國內(nèi)首座智慧高爐，打造從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)維的項(xiàng)目全生命周期數(shù)字化標(biāo)桿。

中冶賽迪總承包建設(shè)的馬鋼煉鐵智控中心。

　　在寶武馬鋼，中冶賽迪建設(shè)行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)線最多、集成度最高的鐵區(qū)智慧集控中心，集控年產(chǎn)能1450萬噸，覆蓋鐵前六大工序，廠區(qū)原有的46個(gè)現(xiàn)場中控室撤銷，合并到1個(gè)智控中心進(jìn)行集中操作，最遠(yuǎn)控制距離超過18公里，僅120多個(gè)工作崗位，就完成了煉鐵全工序的遠(yuǎn)程生產(chǎn)控制。

　　在寶武武鋼，中冶賽迪自主開發(fā)的5G+鐵鋼界面智慧管控平臺，完成5座高爐、4個(gè)煉鋼廠、20輛鐵水運(yùn)輸機(jī)車、67臺魚雷罐車、100臺敞口鐵水罐車、12個(gè)道口的智能化升級改造及400余條鐵水運(yùn)輸線路的智能化管控，優(yōu)化鐵鋼界面作業(yè)人員20%，提升鐵水運(yùn)輸效率10%，鐵水減少溫降10℃，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益每年逾4000萬元。

　　目前，中冶賽迪智能制造業(yè)績覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北等長江經(jīng)濟(jì)帶及越南、印尼、馬來西亞等“一帶一路”沿線市場，大型智能原料場等部分核心技術(shù)市場份額超過75%。在2021智博會上，中冶賽迪被評價(jià)為設(shè)計(jì)院向智能化、數(shù)字化企業(yè)轉(zhuǎn)型的典范。

　　2022年9月，由中冶賽迪建設(shè)的四川冶控集團(tuán)階梯式連續(xù)加料綠色高效電弧爐通過功能考核，實(shí)現(xiàn)了“冶煉周期平均35分鐘、噸鋼電耗335千瓦時(shí)、電極消耗小于1公斤/噸”的指標(biāo)，達(dá)到國際先進(jìn)水平。中冶賽迪自主研發(fā)的短流程綠色高效電弧爐針對國內(nèi)外全廢鋼電弧爐煉鋼能量消耗高、質(zhì)量不穩(wěn)定、二噁英污染等重大關(guān)鍵問題，進(jìn)行了系統(tǒng)全面的自主集成創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了重大創(chuàng)造性突破，為鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)短流程冶煉奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　綠色發(fā)展是新發(fā)展理念的重要組成部分，也是鋼鐵行業(yè)面向未來的必然選擇。中冶賽迪站在鋼鐵系統(tǒng)全流程的角度，聚焦綠色低碳技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)實(shí)踐協(xié)同耦合，加強(qiáng)核心技術(shù)突破，創(chuàng)新引領(lǐng)鋼鐵工業(yè)綠色低碳發(fā)展。

　　在低碳環(huán)保咨詢領(lǐng)域，中冶賽迪長期開展碳排放核查、溫室氣體排放清單、碳達(dá)峰碳中和規(guī)劃、應(yīng)對氣候變化規(guī)劃、碳排放影響評價(jià)等低碳咨詢服務(wù)，建立了全廠“碳素流”分析模型，實(shí)現(xiàn)全工序碳素追蹤，系統(tǒng)分析減碳潛力；自主開發(fā)了鋼鐵工業(yè)碳核算及優(yōu)化分析平臺，助力企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)碳排放看得見、算得清；系統(tǒng)構(gòu)建了鋼鐵行業(yè)減碳技術(shù)庫，分析降碳約束下成本最優(yōu)的降碳路徑，為企業(yè)提供系統(tǒng)性、經(jīng)濟(jì)性的整體解決方案。

　　在低碳冶金領(lǐng)域，中冶賽迪在一體化配礦、低碳高爐、氫基豎爐、超級電爐、綠色高強(qiáng)熱成型等方面取得了多項(xiàng)突破，形成了具有國際領(lǐng)先水平的低碳核心工藝技術(shù)及體系，并成功示范應(yīng)用。中冶賽迪獨(dú)有的超低碳高爐技術(shù)可減碳20%~30%，為長流程源頭減碳貢獻(xiàn)力量；全國產(chǎn)化氣基豎爐方案實(shí)現(xiàn)較高爐煉鐵降碳50%~70%的目標(biāo)，技術(shù)水平比肩國際先進(jìn)水平；以綠色超級電爐為核心的電爐短流程冶煉系統(tǒng)解決方案，獲得2019年國家科技進(jìn)步獎二等獎。

　　中冶賽迪聚焦過程工業(yè)能源高效利用及新能源儲能技術(shù)發(fā)展，構(gòu)建了“源—網(wǎng)—荷—儲—管—控”為一體的低碳能源系統(tǒng)，打造了涵蓋煤氣發(fā)電、余熱回收、能源儲配、分布式能源、綜合智慧能源等為核心的多能互補(bǔ)技術(shù)與產(chǎn)品；高參數(shù)小容量煤氣發(fā)電機(jī)組技術(shù)可資源化高效利用富余煤氣，實(shí)現(xiàn)煤氣零放散；焦電聯(lián)產(chǎn)高參數(shù)煙氣余熱發(fā)電技術(shù)大幅提升全廠自發(fā)電率；全流程轉(zhuǎn)爐、電爐煙氣余熱回收系統(tǒng)，不僅回收了冶煉過程的煙氣余熱，同時(shí)實(shí)現(xiàn)煉鋼工序“負(fù)能煉鋼”；總承包建設(shè)了5個(gè)光伏項(xiàng)目，年均向用戶提供清潔電能9500萬千瓦時(shí)，年均減少二氧化碳排放6萬余噸。

中冶賽迪建設(shè)的鋼鐵行業(yè)首座分鹽結(jié)晶廢水零排放工程在中天鋼鐵南通公司投用。

　　中冶賽迪在固廢資源化利用、能源高效利用、大氣污染治理超低排放、水資源高效利用、末端碳捕集利用及封存等末端治理方面開展了大量的技術(shù)研究工作，形成了轉(zhuǎn)底爐處理含鋅塵泥關(guān)鍵技術(shù)、熔渣顯熱回收、全流程超低排放技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)成果。其中，自主開發(fā)的轉(zhuǎn)底爐高效處置含鐵固廢綠色技術(shù)國內(nèi)市場占有率達(dá)到70%，建成了全行業(yè)首個(gè)分鹽結(jié)晶廢水零排放項(xiàng)目。

中冶賽迪承擔(dān)的全球最大的環(huán)保原料場改造項(xiàng)目——寶鋼股份原料場改造。

　　進(jìn)入新時(shí)代，中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了突破性進(jìn)展，國際地位和國際影響力顯著提升，中冶賽迪積極響應(yīng)國家號召，將國際化作為企業(yè)一以貫之的發(fā)展戰(zhàn)略。在“一帶一路”倡議指引下，中冶賽迪先后在巴西、越南、英國、美國、印度、土耳其、馬來西亞等國家建立了海外分支機(jī)構(gòu)，在英國謝菲爾德建立了海外運(yùn)營中心，承擔(dān)海外項(xiàng)目合同額超300億元，帶動中國設(shè)備、材料出口200余億元，業(yè)績遍布六大洲、30余個(gè)國家，全球排名前50強(qiáng)的鋼鐵企業(yè)中超過80%已成為中冶賽迪的客戶。

　　憑借領(lǐng)先的工程技術(shù)參與全球競爭，中冶賽迪打造了一大批國外冶金標(biāo)桿工程，為“一帶一路”沿線國家工業(yè)發(fā)展和發(fā)達(dá)國家鋼鐵企業(yè)技術(shù)改造升級提供了領(lǐng)先的解決方案和技術(shù)裝備，成為引領(lǐng)中國鋼鐵核心技術(shù)走出去的主力軍。

　　在越南，中冶賽迪提供總體規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)和主體單元總承包建設(shè)的臺塑河靜鋼鐵，成為亞太地區(qū)除中國以外最大最先進(jìn)的鋼鐵基地，實(shí)現(xiàn)了我國千萬噸級綠地鋼鐵系統(tǒng)設(shè)計(jì)和全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，樹立了國際產(chǎn)能合作的標(biāo)桿，河靜鋼鐵高爐工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎。

中冶賽迪承擔(dān)總體規(guī)劃、設(shè)計(jì)及主體單元總承包建設(shè)的臺塑越南河靜鋼廠。

　　在馬來西亞，中冶賽迪提供總體規(guī)劃、設(shè)計(jì)和主體單元設(shè)備成套建設(shè)的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目，是“一帶一路”規(guī)劃重大項(xiàng)目和跨境國際產(chǎn)能合作示范基地，2018年建成后躋身東南亞建筑用材最具競爭力的鋼鐵企業(yè)，環(huán)保指標(biāo)達(dá)到國際一流水平，榮獲中國建設(shè)工程魯班獎（境外工程）。

　　在印度，中冶賽迪承擔(dān)設(shè)計(jì)和核心設(shè)備供貨的世界最大新建高爐——印度TATA鋼鐵KPO鋼廠5870立方米高爐正在有序推進(jìn)。該項(xiàng)目打破了發(fā)達(dá)國家工程公司在印度大型高爐領(lǐng)域的壟斷局面，并實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化設(shè)計(jì)交付，奠定了中冶賽迪大型高爐技術(shù)世界第一的地位。

　　在歐美，中冶賽迪承擔(dān)了阿米集團(tuán)烏克蘭鋼廠5000立方米高爐大修改造、澳大利亞LPS鋼鐵集團(tuán)1000萬噸鋼廠可研及現(xiàn)有設(shè)施設(shè)計(jì)改造等項(xiàng)目，是塔塔鋼鐵等企業(yè)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，樹立了中國工程技術(shù)公司的世界一流品牌。

　　2020年以來，面對世界復(fù)雜形勢，中冶賽迪更加堅(jiān)定了國際化戰(zhàn)略，與全球客戶保持緊密聯(lián)系，發(fā)揮海外分支機(jī)構(gòu)作用，高效響應(yīng)客戶需求，完善全球供應(yīng)鏈，相繼中標(biāo)印度JSOL公司2座特大型高爐及3座板坯加熱爐成套、越南和發(fā)鋼鐵環(huán)保原料場總承包、土耳其Oyak集團(tuán)2座煤氣柜成套、印尼德信鋼鐵智能工廠等多個(gè)項(xiàng)目，確保海外業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，他們積極履行契約精神，在防控疫情的同時(shí)向海外市場派遣項(xiàng)目人員，有序推進(jìn)10多個(gè)國家的項(xiàng)目執(zhí)行，贏得了海外客戶尊重，彰顯了央企擔(dān)當(dāng)。

　　站在新的起點(diǎn)上，中冶賽迪將時(shí)刻牢記習(xí)近平總書記“不忘初心、繼續(xù)前進(jìn)”的殷殷期望，牢記習(xí)近平總書記“促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、綠色低碳發(fā)展”的諄諄囑托，矢志創(chuàng)新不動搖，奮力建功新時(shí)代，為實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢做出新的更大貢獻(xiàn)！