中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 楊悅 報(bào)道
記者 朱亞明 特約通訊員 藍(lán)義高 攝影
“鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為全球性產(chǎn)業(yè)，每年產(chǎn)量大約有19億噸，體量龐大。如何生產(chǎn)出足夠的鋼鐵產(chǎn)品？怎樣滿足全球不斷增長(zhǎng)的新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要？如何才能找到一條低碳排放鋼的高效生產(chǎn)路徑？這些是全球鋼鐵業(yè)共同面臨的挑戰(zhàn)。只有全球鋼鐵業(yè)團(tuán)結(jié)合作，才能實(shí)現(xiàn)互利共贏，從根本上解決我們共同面臨的問(wèn)題?！?0月15日，第十二屆中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)暨2023年全球低碳冶金創(chuàng)新論壇在中國(guó)寶武鋼鐵會(huì)博中心舉行，世界鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫·巴松在發(fā)表致辭時(shí)表示，只有積極開(kāi)展全球合作才能破解鋼鐵行業(yè)的“望碳興嘆”之困。
圖為埃德溫·巴松致辭
巴松表示，中國(guó)鋼鐵工業(yè)在過(guò)去20多年里的發(fā)展成果讓世界震撼。展望未來(lái)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)還將在世界鋼鐵舞臺(tái)上發(fā)揮更大領(lǐng)導(dǎo)作用。然而，“雙碳”目標(biāo)下，全球鋼鐵業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是一致的，即找到一條兼具成本和原料優(yōu)勢(shì)的低碳排放鋼生產(chǎn)路徑。在此背景下，獨(dú)善其身并非應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)的最佳方案，還需要全球鋼鐵行業(yè)攜起手來(lái)，通力合作，從而為全球性問(wèn)題找尋全球性解決方案?！岸@，也正是此次大會(huì)召開(kāi)的意義所在。全球鋼鐵同仁齊聚上海，圍繞鋼鐵行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型問(wèn)題暢所欲言。各位的見(jiàn)解對(duì)于大家共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)來(lái)說(shuō)都具有重要價(jià)值。我也非常自信地認(rèn)為，全球鋼鐵行業(yè)將在一次又一次的高質(zhì)量合作交流中找到最合適的‘低碳解決方案’。”他說(shuō)。
巴松認(rèn)為，開(kāi)展低碳轉(zhuǎn)型合作的范圍不該局限于鋼鐵行業(yè)本身，還應(yīng)拓展至上下游產(chǎn)業(yè)?！暗吞嫁D(zhuǎn)型這條路很難走，也需要很長(zhǎng)時(shí)間、很多投入。上下游產(chǎn)業(yè)對(duì)于我們鋼鐵行業(yè)推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型來(lái)說(shuō)是非常重要的一環(huán)。只有上下游聯(lián)系緊密、相互依賴，圍繞‘低碳’有效銜接，才能生產(chǎn)出一種真正綠色的、社會(huì)需要的‘低碳產(chǎn)品’。”他最后講道。
