中國冶金報(bào) 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
通訊員 李園 ?；?報(bào)道
首鋼長鋼 供圖
圖為首鋼長鋼公司辦公樓。
2024年1月8日，山西省生態(tài)環(huán)境廳評(píng)定首鋼長鋼為長流程鋼鐵環(huán)?？冃級(jí)企業(yè)。這是首鋼長鋼扎實(shí)開展環(huán)保治理工作的縮影。近年來，首鋼長鋼堅(jiān)持“對(duì)內(nèi)嚴(yán)管、對(duì)外協(xié)調(diào)、系統(tǒng)治理、專業(yè)引領(lǐng)”，不斷夯實(shí)環(huán)保管理基礎(chǔ)，扎實(shí)推進(jìn)環(huán)?？冃嵘ぷ?。該公司獲國家級(jí)綠色工廠和鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè)等榮譽(yù)。
技術(shù)創(chuàng)新 激活綠色發(fā)展新動(dòng)能
首鋼長鋼將“推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新成為長鋼第一競爭力”作為持續(xù)進(jìn)步的重要支撐，強(qiáng)化技術(shù)、管理創(chuàng)新，增強(qiáng)該公司可持續(xù)發(fā)展后勁，夯實(shí)安全環(huán)?；A(chǔ)。
該公司緊跟國家新污染物治理推進(jìn)方向，進(jìn)行新技術(shù)、新產(chǎn)品及新工藝的研發(fā)，累計(jì)投資近40億元，實(shí)施200余個(gè)環(huán)保項(xiàng)目，顆粒物、二氧化硫等主要污染物排放總量較改造前降低超67%；強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈延伸，將MFT8—DP高強(qiáng)緊固件用非調(diào)質(zhì)雙相冷鐓鋼盤條作為2024年度重點(diǎn)研發(fā)產(chǎn)品，參與山西長治永年地區(qū)緊固件產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目。
該公司以工藝改進(jìn)助推節(jié)能降耗增效，先后完成直軋一期、二期項(xiàng)目，并于2023年對(duì)棒線南線加熱爐進(jìn)行拆除，同步推進(jìn)直軋三期工程改造，對(duì)棒線南北線先后分期優(yōu)化工藝路線，實(shí)施直軋改造，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保效益顯著。2023年，該公司實(shí)施綠色行動(dòng)計(jì)劃8項(xiàng)，噸鋼環(huán)保成本比年度計(jì)劃降低0.14元/噸。
系統(tǒng)治理 占領(lǐng)綠色發(fā)展新高地
首鋼長鋼按照“源頭治理、綜合治理、系統(tǒng)治理”思路，堅(jiān)持減量化、再利用、資源化，構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，從源頭和生產(chǎn)全過程控制污染物產(chǎn)生和排放，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用，統(tǒng)籌抓好環(huán)保綜合治理工作。
該公司完善清潔運(yùn)輸方式，積極貫徹落實(shí)長流程鋼鐵企業(yè)“綠色運(yùn)輸、清潔運(yùn)輸”要求，建設(shè)“近零碳”物流園，大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，選購新能源電車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃料汽車進(jìn)行廠內(nèi)物料運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)鐵運(yùn)、集裝箱和新能源汽車的有效銜接。近期，首鋼長鋼路企量價(jià)互保簽約暨山東港口山西（長治）內(nèi)陸港揭牌，標(biāo)志著該公司可通過物流園將山東港口所有大宗物料集裝箱發(fā)運(yùn)到廠。
該公司全面提升環(huán)?；A(chǔ)管理工作，產(chǎn)生的固體廢物根據(jù)固廢特性按照效率效益最大化處理。其中，該公司煉鐵、煉鋼、焦化工序產(chǎn)生的高爐水渣、鋼渣、脫硫副產(chǎn)物等送到水泥廠進(jìn)行再利用，除塵灰等返回?zé)Y(jié)配料循環(huán)利用，拓展了固廢資源產(chǎn)業(yè)化路徑，提升了環(huán)保效益。
