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本季度日本鋼材供需預(yù)計分別減26%和18%

2020-04-24 09:26:00

  本報訊(記者吳勇)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省(METI)4月9日發(fā)布最新預(yù)測稱,今年第二季度,日本粗鋼產(chǎn)量將同比大幅下降26%至1936萬噸,為2009年同期以來的最低水平,比第一季度的2360萬噸減少18%。

  根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),今年前2個月日本粗鋼產(chǎn)量為1616萬噸。據(jù)此計算,日本3月份粗鋼產(chǎn)量為744萬噸,比2019年3月份的908.4萬噸減少18%。

  METI估計,2019財年(2019年4月1日~2020年3月31日),日本粗鋼產(chǎn)量為9790萬噸,比上一財年減少5%,同時也是自2009財年(產(chǎn)量為9640萬噸)以來的近10年來最低水平。

  METI預(yù)計,日本第二季度鋼材需求將同比減少18%至1830萬噸,其中普通鋼材需求將同比下降12%至1530萬噸,特殊鋼材需求將同比下降40%至300萬噸。從國內(nèi)需求和出口需求來看,預(yù)計日本國內(nèi)鋼材需求將同比減少17%至1290萬噸,出口需求將同比減少21%至540萬噸。

  4月7日,為遏制新冠肺炎疫情的擴散,日本首相安倍晉三宣布東京都、大阪府、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣、兵庫縣、福岡縣等7個都府縣自4月7日起至5月6日進入緊急狀態(tài),要求制造工廠在采取最大的預(yù)防措施和使用最少的人員編制的前提下,才可以繼續(xù)開放和運行。

  事實上,在7地進入緊急狀態(tài)前,由于零部件供應(yīng)短缺,加上全球范圍內(nèi)汽車消費需求下滑,包括豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達、鈴木、斯巴魯、三菱和大發(fā)在內(nèi)的日本8家車企,已經(jīng)全部宣布將暫停日本國內(nèi)的部分汽車生產(chǎn)。

  日本是全球三大汽車生產(chǎn)國之一,2月份日本8家車企全球生產(chǎn)總量約為187萬輛,比2019年同期減少約15%,預(yù)計3月份產(chǎn)量還會進一步下降。

  日本鋼鐵需求和產(chǎn)量的減少預(yù)計將導(dǎo)致上游原料消費的減少,并將在3月份及以后得到體現(xiàn)。今年前2個月,日本粗鋼產(chǎn)量增長1.7%,鐵礦石進口量減少1.8%,對廢鋼需求減少導(dǎo)致廢鋼出口量同比增長23%至119萬噸。

  又訊(記者吳勇)4月21日,日本最大的鋼鐵生產(chǎn)商日本制鐵宣布,將在5月中旬臨時關(guān)停東日本制鐵所君津地區(qū)容積為4500立方米的2號高爐。

  這是日本制鐵在本月內(nèi)宣布關(guān)停的第3座高爐。4月7日,日本制鐵宣布將在4月中旬關(guān)停東日本制鐵所鹿島地區(qū)容積為5370立方米的1號高爐,在4月底關(guān)停關(guān)西制鐵所和歌山地區(qū)容積為3700立方米的1號高爐。這兩座高爐的生產(chǎn)能力約為640萬噸/年。

  日本制鐵2019年的粗鋼產(chǎn)量為4785萬噸,是中國之外的僅次于安賽樂米塔爾的海外第二大鋼鐵生產(chǎn)商。臨時關(guān)停3座高爐將影響日本制鐵約25%的產(chǎn)量。

  日本制鐵稱,其一直在采取降低高爐出鐵率等措施來減少產(chǎn)量,但為了應(yīng)對急劇下滑的鋼鐵需求,決定采取進一步的減產(chǎn)措施;同時,將繼續(xù)根據(jù)日本和海外鋼鐵需求的變化,來進行迅速有效的生產(chǎn)調(diào)整。

  在新冠肺炎疫情暴發(fā)之前,日本制鐵就深受需求下滑的影響,在2月中旬已進行了減產(chǎn),并下調(diào)截至今年3月底的2020財年盈利預(yù)期至虧損4400億日元(約合40億美元),而此前的預(yù)期為盈利400億日元。

  3月27日,日本第二大鋼鐵生產(chǎn)商JFE鋼鐵也宣布將于4月底關(guān)閉位于倉敷地區(qū)的一座高爐,將在6月底關(guān)閉位于福山地區(qū)的另一座高爐。一位公司發(fā)言人說,如果上述高爐停產(chǎn)一年,公司產(chǎn)能將下降25%,造成大約700萬噸的粗鋼減產(chǎn)量。

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

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