近日,新建珠三角城際軌道工程重要組成部分新白廣城際鐵路重點(diǎn)工程、全線跨度最大的連續(xù)梁——跨京珠高速現(xiàn)澆連續(xù)梁合龍,標(biāo)志著新白廣城際鐵路線下工程建設(shè)取得重要進(jìn)展。廣佛環(huán)線城際鐵路等其他新建珠三角城際軌道交通工程重點(diǎn)項(xiàng)目也全面推進(jìn),助力粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。
新建珠三角城際軌道工程是深化珠三角地區(qū)中心城市間、城市組團(tuán)間及珠三角地區(qū)與港澳地區(qū)間的城際客流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),是粵港澳大灣區(qū)城市間互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目。路網(wǎng)基本構(gòu)架為“三環(huán)八射”,包括廣深交通走廊、廣珠交通走廊。工程建成后,將基本覆蓋珠三角地區(qū)縣級(jí)以上城市和三級(jí)城鎮(zhèn)中心,有利于形成以廣州為中心區(qū)域九城市“1小時(shí)”交通圈,并實(shí)現(xiàn)整個(gè)地區(qū)“內(nèi)圈成網(wǎng)、外圈通連、覆蓋全區(qū)、通達(dá)四鄰”。
中鐵二十二局集團(tuán)新白廣城際項(xiàng)目經(jīng)理張緒強(qiáng)介紹,正線全長(zhǎng)78公里的新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站城際鐵路工程,是珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。它位于廣州市東北部的花都區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)境內(nèi)。全線設(shè)車站13座。項(xiàng)目建成后,從新塘站至白云機(jī)場(chǎng)僅需20分鐘,從廣州北站至白云機(jī)場(chǎng)僅需7分鐘。
該項(xiàng)目北與廣清城際、南與穗莞深城際相連,通過(guò)穗莞深南段直接溝通珠三角地區(qū)的兩個(gè)核心城市廣州、深圳,并通過(guò)廣州北站、新塘站、洪梅站等及相關(guān)線路,連接清遠(yuǎn)、惠州、肇慶。建成后,它有利于全面形成珠江東岸穗莞深城際便捷客運(yùn)交通走廊,開(kāi)辟白云機(jī)場(chǎng)、清遠(yuǎn)方向至深圳方向及珠三角東南部地區(qū)的快捷通路,形成“西環(huán)—穗莞深—佛莞”的城際外環(huán)。
全長(zhǎng)3.887公里的跨京珠高速特大橋是新白廣城際鐵路全線重點(diǎn)工程,其中,跨越京珠高速公路的懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁最大跨度128米,居全線之首,張緒強(qiáng)和建設(shè)者們精心組織、科學(xué)施工,制作了掛籃本體全封閉系統(tǒng),確保了萬(wàn)無(wú)一失,大橋被評(píng)為標(biāo)準(zhǔn)化工地。而在長(zhǎng)1861米的全線最長(zhǎng)隧道南塘山隧道掘進(jìn)中,他們?cè)O(shè)計(jì)制作了國(guó)內(nèi)首臺(tái)無(wú)軌液壓行走臺(tái)車,于2018年2月提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)隧道貫通。
中鐵二十二局集團(tuán)廣佛環(huán)線項(xiàng)目經(jīng)理張丙印介紹,除了新白廣城際鐵路外,珠三角城際軌道工程的其他工程廣佛環(huán)線——環(huán)繞于廣州市和佛山市的市域鐵路也正緊張施工。正線長(zhǎng)26.591公里的廣佛環(huán)線自金融城站(含)起,至竹料站(不含),設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,是東西向交通干線的關(guān)鍵線路,將佛莞線、穗莞深線、廣惠線、廣清線、佛肇線和廣佛江珠等6條城際線路銜接起來(lái)。
張丙印說(shuō),自開(kāi)工以來(lái),技術(shù)人員加強(qiáng)科技創(chuàng)新,不斷加快進(jìn)度。在太和站站后明挖區(qū)間建設(shè)中,他們?cè)O(shè)計(jì)制造了側(cè)墻中板一體式襯砌臺(tái)車,將施工速率提升3.5倍,車站側(cè)墻共100次混凝土澆筑,可節(jié)省300天。他們還優(yōu)化施工方案,利用停電間隙,在246米的狹長(zhǎng)戰(zhàn)線上,短短20天完成了216根圍護(hù)樁施工,刷新了珠三角城際鐵路建設(shè)速度。