壽光地利農(nóng)產(chǎn)品物流園有關(guān)負(fù)責(zé)人說，疫情發(fā)生以來(lái)，當(dāng)?shù)卣闪⑽锪鲌@防疫值守專班，積極為物流企業(yè)爭(zhēng)取信貸資金支持，全力保障物流園防疫安全和正常運(yùn)營(yíng)。

　　物流鏈連著產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的血脈。當(dāng)前有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，物流是重要基礎(chǔ)。

　　黨中央、國(guó)務(wù)院明確要求，非疫情重點(diǎn)地區(qū)要全面取消對(duì)貨運(yùn)車輛、船只的交通限制，確保原料進(jìn)得來(lái)、產(chǎn)品出得去。交通運(yùn)輸部日前還印發(fā)通知，強(qiáng)調(diào)分區(qū)分級(jí)推動(dòng)物流園區(qū)復(fù)產(chǎn)，切實(shí)把物流園區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提高到更高優(yōu)先級(jí)。

　　為方便低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)之間的人員和貨物流動(dòng)，國(guó)務(wù)院辦公廳會(huì)同各地區(qū)和國(guó)家衛(wèi)生健康委等有關(guān)方面，推動(dòng)建立了“健康碼”跨省份互認(rèn)機(jī)制，全國(guó)絕大部分地區(qū)“健康碼”已可實(shí)現(xiàn)“一碼通行”。

　　打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，放開貨運(yùn)物流限制，地方正在精準(zhǔn)施策：四川組建專班工作組，上門幫助企業(yè)解決物流等問題；陜西西安高新區(qū)與交通部門和主要交通管控點(diǎn)協(xié)調(diào)，打通企業(yè)運(yùn)輸物流通道；河南洛陽(yáng)為生產(chǎn)企業(yè)辦理各類通行證1.08萬(wàn)張（次），保障物流通暢。

　　政府有作為，物流企業(yè)也在積極行動(dòng)。

　　在重慶中集物流有限公司的露天堆場(chǎng)，2萬(wàn)多噸從云南等地運(yùn)來(lái)的鋁錠堆放整齊。這些鋁錠部分將被送往重慶汽車摩托車上游配套企業(yè)加工成零部件，為重慶汽摩整車制造企業(yè)復(fù)產(chǎn)提供急需的原材料。

　　重慶中集物流有限公司位于重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)，作為我國(guó)西部重要的物流基地，園區(qū)對(duì)于加快汽摩、電子等重慶支柱產(chǎn)業(yè)以及建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工達(dá)產(chǎn)十分關(guān)鍵。

　　“通過采取‘一對(duì)一’服務(wù)、金融支持等舉措，對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)加大幫扶、加快復(fù)工，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈順暢連接?！敝貞c國(guó)際物流樞紐園區(qū)管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，園區(qū)重點(diǎn)監(jiān)控的200個(gè)企業(yè)（項(xiàng)目）已全部復(fù)工。

　　疫情之下，海陸空交通受到不同程度影響，外貿(mào)物流運(yùn)輸面臨著挑戰(zhàn)。為保障外貿(mào)物流暢通，相關(guān)企業(yè)探索“陸改水”“陸改鐵”“陸水空接力”新路徑，迸發(fā)出新活力。

　　早前因交貨期等問題，比亞迪公司急需出口一批汽車配件，但由于公路運(yùn)輸無(wú)法保證，該批汽車配件無(wú)法及時(shí)出運(yùn)。

　　為使客戶順利趕上交貨期，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司青島分部所屬西安公司立即著手制定替換方案，通過鐵路將貨物從西安運(yùn)出，再接海運(yùn)出口，并加強(qiáng)與鐵路部門溝通，積極爭(zhēng)取加開專列。經(jīng)過各方努力，專列完成裝車順利出站，該批汽車配件及時(shí)出口。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著“陸改水”“陸改鐵”新路徑的打通，各地堆積的貨物逐步疏通。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，在各地各部門的精心組織下，物流企業(yè)正在有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，有力推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序恢復(fù)、產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展回升，但受制于疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不明確不統(tǒng)一，一些地方物流運(yùn)輸仍存在“堵點(diǎn)”，尤其是“前后一公里”問題突出。如何打通“堵點(diǎn)”，考驗(yàn)著有關(guān)地方部門和企業(yè)的智慧和能力。

　　長(zhǎng)城汽車集團(tuán)運(yùn)輸司機(jī)的李師傅日前急需拉一批新上市的汽車到銷售網(wǎng)點(diǎn)，但駕駛證到期需要更換，“不敢去醫(yī)院體檢，活兒不能耽誤”。

　　針對(duì)這類情況，河北保定市公安局交警支隊(duì)車管所推出了“警醫(yī)郵·家”服務(wù)，可以上門辦理駕駛?cè)梭w檢業(yè)務(wù)。郵政工作人員上門采集了李師傅的相關(guān)信息，車管所工作人員在后臺(tái)審核通過后，新的駕駛證當(dāng)天就送到了李師傅手中。

　　交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，各地交通運(yùn)輸主管部門要積極推廣運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理，對(duì)普通貨運(yùn)車輛年審、道路運(yùn)輸證換發(fā)、從業(yè)資格證審驗(yàn)換證等相關(guān)運(yùn)政業(yè)務(wù)一網(wǎng)通辦，全力打通物流運(yùn)輸“前后一公里”堵點(diǎn)。

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2月底，全國(guó)物流企業(yè)復(fù)工比例超過六成，道路貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)回暖，車輛開工率恢復(fù)至七成，物流園區(qū)的復(fù)工率接近九成。

　　中國(guó)物流信息中心主任何輝表示，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)的不斷改善，物流業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程加快。根據(jù)目前已掌握到的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)3月份物流業(yè)景氣指數(shù)環(huán)比有較為明顯的回升，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率也會(huì)不斷提高。

　　“未來(lái)一段時(shí)間，要著力推動(dòng)建設(shè)安全高效的物流運(yùn)行體系，進(jìn)一步增強(qiáng)物流業(yè)應(yīng)對(duì)外部沖擊和服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的能力。”國(guó)家發(fā)展改革委副秘書長(zhǎng)高杲說。