工業(yè)和信息化部16日發(fā)布《關于加強車聯網網絡安全和數據安全工作的通知》（下稱《通知》）。《通知》要求，智能網聯汽車生產企業(yè)、車聯網服務平臺運營企業(yè)要采取合法、正當方式收集數據，還要防范數據泄露、毀損、丟失、篡改、誤用、濫用等風險。

　　近年來，人臉鑰匙、Face ID、駕駛員疲勞監(jiān)測等技術已經在汽車上實現落地應用。這些技術在一定程度上提升了用戶的使用體驗和駕駛安全，但同時用戶的數據安全問題也受到挑戰(zhàn)。

　　“用戶對于智能汽車收集信息的行為多數是默認同意的，這好像也是大家習以為常的事情。但這并不安全，侵犯了用戶的個人隱私。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示。

　　在崔東樹看來，運營者稱收集數據是為了給用戶提供進一步的服務，但這些服務可能并不是用戶真正需要的。

　　當前，我國車聯網產業(yè)發(fā)展進入快車道，智能網聯汽車數量快速增加，預計到2022年智能網聯汽車將超過7800萬輛。數據安全管理工作亟須提上日程。

　　為此，《通知》要求，按照“誰主管、誰負責，誰運營、誰負責”的原則，智能網聯汽車生產企業(yè)、車聯網服務平臺運營企業(yè)要建立數據管理臺賬，實施數據分類分級管理，加強個人信息與重要數據保護。

　　《通知》還要求智能網聯汽車生產企業(yè)、車聯網服務平臺運營企業(yè)合理開發(fā)利用數據資源，防范在使用自動化決策技術處理數據時，侵犯用戶隱私權和知情權。明確數據共享和開發(fā)利用的安全管理和責任要求，對數據合作方數據安全保護能力進行審核評估，對數據共享使用情況進行監(jiān)督管理。

　　《通知》還提到了汽車數據的境外提供和存儲問題。工業(yè)和信息化部要求，智能網聯汽車生產企業(yè)、車聯網服務平臺運營企業(yè)向境外提供在中華人民共和國境內收集和產生的重要數據時，應當依法依規(guī)進行數據出境安全評估并向所在?。▍^(qū)、市）通信管理局、工業(yè)和信息化主管部門報備。各省（區(qū)、市）通信管理局會同工業(yè)和信息化主管部門做好數據出境備案、安全評估等工作。