圖為駱鐵軍。

　　駱鐵軍就鋼鐵行業(yè)運行情況及冶金裝備領域的發(fā)展等方面，談了幾點看法。

　　鋼鐵行業(yè)運行有五個特點

　?。ㄒ唬┐咒摦a(chǎn)量呈現(xiàn)明顯的前高后低，累計產(chǎn)量同比下降。1月~11月份，全國粗鋼產(chǎn)量9.5億噸，同比下降2.6%。其中三季度同比下降15%，10月份和11月份同比降幅均超20%以上。年底前由于需求不足，生產(chǎn)消費將呈弱勢平衡態(tài)勢，預計全年粗鋼產(chǎn)量將低于去年，約為10.3億噸（去年10.65億噸），降幅將超過3%。

　　（二）表觀消費量下半年明顯下降，全年粗鋼消費水平將低于去年。1月~11月份，全國粗鋼折表觀消費量9.1億噸，同比下降5.2%，三季度同比下降達20%。由于鋼材消費進入淡季，年底前實際消費水平難以恢復，預計全年表觀消費量約為9.9億噸（去年10.5億噸），降幅將超過5%。

　　（三）鋼材出口總量高于去年，但下半年呈逐月回落態(tài)勢。1月~11月份，我國出口鋼材6188萬噸，同比增長26.7%，但隨著鋼鐵產(chǎn)品進出口政策的調整，6月~10月份鋼材出口逐月回落，出口品種結構優(yōu)化，出口價格逐月上升，8月~10月份均超過進口價格。預計全年出口約6500萬噸。

　?。ㄋ模╄F礦價格沖高后明顯回落，焦煤焦炭出現(xiàn)供應緊張價格大漲。鐵礦石、焦煤、廢鋼價格的大幅上漲，增加了鋼鐵行業(yè)的成本壓力。進口鐵礦石價格5月中旬價格達到233美元/噸，下半年明顯下降，近期下降到100美元/噸左右。1月~10月份，我國焦煤進口減少38.9%，國內(nèi)煉焦煤自下半年以來上漲超2000元/噸，雖目前均有所回落，但仍處于高位。

　?。ㄎ澹╀摬膬r格波動上行，銷售利潤率明顯改善，行業(yè)效益創(chuàng)歷史最好水平。今年年初開始，鋼材價格持續(xù)上升，5月~6月份沖高回落，三季度有所回升，進入四季度出現(xiàn)明顯下滑。

　　1月~10月份，鋼協(xié)重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)銷售收入5.88萬億元，同比增長40%，利潤總額達到3450億元，創(chuàng)歷史最高，同比增長108%，銷售利潤率達5.87%。但由于近幾個月煤炭、焦炭價格大幅上漲，行業(yè)利潤率呈現(xiàn)下滑趨勢，9月份為4.74%，10月份已降為4.48%。

　　對鋼鐵行業(yè)的幾點看法

　　剛剛召開的中央經(jīng)濟工作會議指出，世紀疫情沖擊下，百年變局加速演變，外部環(huán)境更趨復雜嚴峻和不確定，我國經(jīng)濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力。在明年經(jīng)濟工作部署中強調要穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，加大宏觀政策跨周期調節(jié)力度，跨周期和逆周期宏觀調控政策要有機結合。因此，我們判斷明年鋼鐵需求將保持今年的總體水平，明年粗鋼產(chǎn)量也將與需求相匹配。鋼鐵行業(yè)的重點工作集中在以下幾個方面：一是建立有效的市場化行業(yè)自律機制，有效維護市場秩序。今年初以來國家對鋼鐵行業(yè)實施的產(chǎn)能、產(chǎn)量“雙控”政策，對平衡鋼材供需，穩(wěn)定鋼材價格，抑制進口鐵礦石價格過高過快上漲，改善企業(yè)經(jīng)營效益都發(fā)揮了積極作用。中長期來看，要保持鋼鐵供需動態(tài)平衡，需研究建立一種長期的、市場化的協(xié)調機制，以“切實加強行業(yè)治理、有效維護市場秩序”為目標，形成既有能耗、碳排放政策約束、又有行業(yè)自律、政府監(jiān)督有效的符合市場規(guī)律和市場要求的新機制，鋼鐵協(xié)會目前正在重點開展這方面的工作。二是加快鐵資源開發(fā)，提升資源保障能力。雖然當前鐵礦價格由于我國需求量在短期內(nèi)的迅速減少而大幅走低，但上游壟斷的格局沒有變，鐵礦定價機制也沒有變，鐵礦石資源保障能力不足仍然是在較長期間內(nèi)影響全行業(yè)安全穩(wěn)定運行和發(fā)展的問題。今年中央經(jīng)濟工作會議強調要增強國內(nèi)資源生產(chǎn)保障能力。為此，要加大力度擴大國內(nèi)礦山資源開發(fā)，大力支持再生鋼鐵原料回收和循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈做大做強，加快推進海外權益礦開發(fā)。三是形成公平競爭環(huán)境，促進結構優(yōu)化和高質量發(fā)展。鋼鐵行業(yè)應響應國家號召，從全行業(yè)嚴控新增產(chǎn)能，加快企業(yè)規(guī)范管理步伐。嚴格限制高能耗、高排放的項目建設，擠壓低質量、高能耗、重污染鋼鐵企業(yè)的生存空間，形成“優(yōu)勝劣汰、良幣驅逐劣幣”的競爭環(huán)境。通過碳排放、能耗指標和超低排放等推進嚴控產(chǎn)能總量和產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化，促進行業(yè)綠色、低碳，高質量發(fā)展。四是合力共舉，推進鋼鐵工業(yè)綠色低碳進程。中國是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)和消費國，創(chuàng)造條件盡早實現(xiàn)能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變，加快形成減污降碳的激勵約束機制，加速推進低碳轉型，早日實現(xiàn)碳達峰、走向碳中和，是行業(yè)轉型升級、高質量發(fā)展的必由之路。在綠色低碳的新征程上，鋼鐵行業(yè)在工藝研究、新產(chǎn)品開發(fā)、新能源應用等方面還有很多工作要做，需要全行業(yè)一起努力實現(xiàn)。鋼鐵協(xié)會組織成立了鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會，并抓緊制定中國鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案以及碳中和技術路線圖。

　　（二）我國已建成世界上最完備、最先進的鋼鐵工業(yè)體系

　　新中國成立70年來，我國鋼鐵工業(yè)科技實力和創(chuàng)新能力得到顯著增強，裝備現(xiàn)代化水平不斷提升，目前已建成全球產(chǎn)業(yè)鏈最大、最完整的鋼鐵工業(yè)體系，總體達國際先進水平的裝備技術、持續(xù)改善的品種質量，有力支撐了國民經(jīng)濟的騰飛。目前，我國鋼鐵工業(yè)基本實現(xiàn)了焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼等主要工序主體技術裝備的自主研發(fā)，7米大型焦爐、400平方米以上超大型燒結機、年產(chǎn)150萬噸大型鏈箅機—回轉窯球團等一批大型現(xiàn)代化技術裝備已經(jīng)實現(xiàn)了國際引領。大型冶金設備國產(chǎn)化率達95%以上（按重量計算），噸鋼投資明顯下降。一方面，我國已具備自主建設年產(chǎn)千萬噸級現(xiàn)代化鋼廠的能力，形成了全世界規(guī)模最大的現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)體系。我國鋼鐵技術裝備不但基本實現(xiàn)了自主可控，還伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略項目走出國門，實現(xiàn)了中國鋼鐵科技進步成果與世界共享。另一方面，我們的工藝流程優(yōu)化打造了全流程特大型現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)的樣板，我們的技術進步、技術改造、技術革命以及從礦山到冶煉、軋制新技術的大量采用和推廣，在帶來鋼鐵工業(yè)技術裝備水平提升的同時，也帶來了鋼鐵產(chǎn)品質量體系的不斷完善，滿足了國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構演變帶來的新的消費需求，促進了中國制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈中高端攀升，提升了國際市場競爭力。

　　近年來，鋼鐵行業(yè)在綠色發(fā)展過程中，付出了巨大的努力，也取得了較好的成績。與2005年相比，2020年，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)平均噸鋼綜合能耗由694千克標煤降至545千克標煤，與世界先進水平的差距大幅縮小，其中一些企業(yè)指標甚至已達到世界先進水平；噸鋼耗新水由8.6噸下降到2.45噸，水重復利用率由94.3%提高到98.02%。目前全國共237家企業(yè)約6.5億噸粗鋼產(chǎn)能已完成或正在實施超低排放改造，占全國粗鋼產(chǎn)能的61%左右。保守估算，若全面實現(xiàn)超低排放，全行業(yè)需投入約2600億元資金，每年增加運行費用500億元以上。通過不斷地進行技術改造和產(chǎn)線更新，鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展取得了顯著成效。一大批鋼鐵企業(yè)積極探索建立低碳冶金新工藝示范項目并已經(jīng)有所突破。

　　2016年以來，鋼鐵工業(yè)智能制造發(fā)展迅速，工業(yè)機器人、無人行車、無人臺車、無人礦車、無人倉儲等智能制造技術得以應用；大規(guī)模定制化水平逐步提升，通過智能制造進行企業(yè)間的橫向集成及企業(yè)內(nèi)部的縱向集成，已實現(xiàn)智能化的研究、服務、采購、銷售。

　　對冶金裝備行業(yè)的三點建議

　　近年來冶金裝備領域效益較好得益于鋼鐵行業(yè)整體效益好轉，行業(yè)加大了投資力度。雖然中國鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展、技術裝備水平大幅提升，但我們也看到了中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展還存在一些問題。特別是綠色發(fā)展和智能制造是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的兩大主題，未來在這些領域我國冶金技術裝備還有很大的發(fā)展空間和潛力。

　?。ㄒ唬┐罅μ嵘覈苯鸺夹g裝備自主創(chuàng)新能力

　　當前，國際形勢動蕩不穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)安全已經(jīng)成為我們必須關注的重要問題，在不斷開放、堅持國際化的基礎上，強化技術裝備自主創(chuàng)新能力已經(jīng)是鋼鐵業(yè)和裝備制造業(yè)必須努力的方向。關于推進我國冶金技術裝備自主創(chuàng)新能力，鼓勵以鋼鐵企業(yè)牽頭聯(lián)合制造企業(yè)的冶金設備供給模式，提高自主創(chuàng)新能力，解決資本運作、技術研發(fā)、人才提升等方面存在的困難；組建冶金關鍵裝備研發(fā)、生產(chǎn)和應用的國家平臺，通過不斷的深入研發(fā)，形成技術積累，通過工程項目的不斷實踐和優(yōu)化，逐步打造成熟度、可靠性高的關鍵裝備，打破國外對相關領域的壟斷，解決我國冶金裝備關鍵難題。

　?。ǘ┏种院阃七M鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展

　　綠色低碳發(fā)展成為鋼鐵行業(yè)轉型升級的核心命題，也是鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展的必由之路。我國將全面落實鋼鐵行業(yè)超低排放，但是在鋼鐵超低排放改造實施過程中，還存在相關技術儲備不足、現(xiàn)有技術裝備投資運行成本高昂、忽視非常規(guī)污染物等問題。面對并存的機遇與挑戰(zhàn)，需要鋼鐵工業(yè)順勢而為，有所作為。大力推廣應用高效先進適用的節(jié)能環(huán)保工藝技術裝備，更大范圍地推進超低排放改造，進一步提升節(jié)能環(huán)保水平；積極推動低碳冶金技術與裝備的研發(fā)與應用，在“雙碳”約束下，以引領世界鋼鐵工業(yè)科技發(fā)展潮流、保障下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展用鋼需求、保持鋼鐵工業(yè)持續(xù)發(fā)展能力為目標，以自主可控為戰(zhàn)略基點，首先所有技術研發(fā)要聚焦符合綠色標準，同時還要兼具高技術含量、高生產(chǎn)效率、高安全可靠性、低排放、低成本。強化碳排放管理能力建設，實現(xiàn)減碳發(fā)展，助力鋼鐵行業(yè)“碳達峰”；廣泛開展和應用“鋼鐵產(chǎn)品全生命周期評價”，助力經(jīng)濟社會發(fā)展“碳達峰”。在廣大鋼鐵上下游眾多參與者的共同努力下，我們對中國鋼鐵實現(xiàn)綠色轉型、高質量發(fā)展的前景充滿信心。

　　智能制造是鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)由大到強的重要途徑，也是鋼鐵行業(yè)邁向高質量發(fā)展的關鍵所在。在邁向智能制造的道路上，鋼鐵工業(yè)需要充分把握新一代信息技術帶來的產(chǎn)業(yè)革命契機，加大推進智能制造共性關鍵技術研發(fā)力度，研究建立鋼鐵行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺和智能制造標準公共服務平臺，發(fā)揮智能制造試點的示范作用，將5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等智能化技術融入鋼鐵制造和運營決策過程中，全面培育鋼鐵發(fā)展新動能，搶占未來發(fā)展制高點，打造我國鋼鐵行業(yè)競爭新優(yōu)勢。