12月21日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2023年度跨產(chǎn)業(yè)巡回辦公和高質(zhì)量發(fā)展干部培訓(xùn)第四課走進(jìn)中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司（下稱中國(guó)一汽）。本次專題培訓(xùn)由鋼協(xié)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波帶隊(duì)，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記邱現(xiàn)東現(xiàn)場(chǎng)授課，鋼協(xié)班子成員、副秘書長(zhǎng)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，中國(guó)一汽辦公室（黨委辦公室）、戰(zhàn)略與合作部、研發(fā)總院、營(yíng)銷中心等相關(guān)部門（單位）負(fù)責(zé)人參加。雙方聚焦汽車用鋼新需求、“雙碳”應(yīng)對(duì)策略、共性技術(shù)研發(fā)等產(chǎn)業(yè)鏈核心議題展開深入研討互動(dòng)，一致同意加強(qiáng)前期技術(shù)研發(fā)合作，共同開發(fā)高質(zhì)量、低成本、綠色低碳的鋼材品種，攜手推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)迭代。

　　培訓(xùn)期間，中國(guó)一汽向培訓(xùn)班成員介紹了汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)、綠色低碳鋼材在汽車行業(yè)的應(yīng)用前景、汽車用鋼國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口現(xiàn)狀等，并對(duì)促進(jìn)汽車與鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈合作、協(xié)同發(fā)展提出中肯建議。培訓(xùn)班成員向中國(guó)一汽詳細(xì)了解了汽車工業(yè)發(fā)展對(duì)鋼材品種、質(zhì)量的需求變化情況。中國(guó)一汽在交流中對(duì)寶武、首鋼、鞍鋼與該集團(tuán)在材料方面的長(zhǎng)期合作表示滿意，認(rèn)為中國(guó)鋼鐵無論在品種和數(shù)量上都對(duì)汽車工業(yè)給予了強(qiáng)有力的支撐。未來，希望兩個(gè)行業(yè)圍繞輕量化、高安全、高集成、性能均衡、高表面質(zhì)量、高耐蝕、低碳化等對(duì)汽車用鋼的新需求加強(qiáng)研發(fā)合作，力爭(zhēng)適應(yīng)“雙碳”目標(biāo)要求，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　邱現(xiàn)東對(duì)鋼協(xié)一行的到來表示誠(chéng)摯歡迎，認(rèn)為雙方進(jìn)行跨產(chǎn)業(yè)交流的機(jī)會(huì)難得，希望能夠通過互動(dòng)交流找到協(xié)同發(fā)展的新思路。他介紹道，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展和演變，已成為全球規(guī)模最大、產(chǎn)值最高的重要產(chǎn)業(yè)之一，市場(chǎng)總規(guī)模可達(dá)到9000萬(wàn)輛級(jí)別。在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也取得了舉世矚目的巨大成就，自主品牌市場(chǎng)占有率已經(jīng)突破50%，新能源汽車銷量連續(xù)8年全球第一。他表示，面對(duì)風(fēng)云變幻、挑戰(zhàn)重重的汽車市場(chǎng)，中國(guó)一汽牢記習(xí)近平總書記2020年視察中國(guó)一汽時(shí)“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里”“把民族汽車品牌搞上去”的殷切囑托，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件自主研發(fā)，扎實(shí)推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)。對(duì)中國(guó)一汽而言，紅旗不僅是一個(gè)著名的汽車品牌，還承載了中國(guó)人深深的情懷和神圣的記憶，更是一種強(qiáng)烈的責(zé)任和歷史的使命，我們將立志為民族汽車品牌振興崛起而奮斗。

　　邱現(xiàn)東表示，當(dāng)前，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速推進(jìn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向電動(dòng)化、智能化等方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，而我國(guó)有關(guān)碳排放、碳足跡等標(biāo)準(zhǔn)體系仍在建設(shè)中，來自歐美的碳貿(mào)易壁壘卻日漸形成。因此，面對(duì)“雙碳”挑戰(zhàn)，中國(guó)一汽作為整車制造商，迫切希望發(fā)揮融通帶動(dòng)作用，加強(qiáng)與鋼鐵等行業(yè)和主流電池生產(chǎn)廠商的協(xié)作，打造協(xié)同降碳能力，有效應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。希望雙方圍繞如何更好、更快地將先進(jìn)鋼材用于汽車，積極溝通對(duì)接，展開聯(lián)合攻關(guān)。

　　何文波表示，此次培訓(xùn)交流深受感染、收獲很大。中國(guó)一汽是中國(guó)汽車工業(yè)的“長(zhǎng)子”，創(chuàng)立了“紅旗”“解放”等一批民族汽車品牌，我們對(duì)中國(guó)一汽建設(shè)世界一流企業(yè)取得的顯著成就感到欽佩。同時(shí)，我們也對(duì)汽車工業(yè)取得的巨大進(jìn)步感到十分振奮。站在鋼鐵產(chǎn)業(yè)的視角，汽車是我們非常看重的下游產(chǎn)業(yè)，鋼鐵工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展必須跟上汽車工業(yè)變革的腳步。

　　何文波介紹了鋼鐵工業(yè)的基本情況。他表示，作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)性和支柱性產(chǎn)業(yè)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)經(jīng)過改革開放40多年來的高速發(fā)展，擁有了世界上功能最完整、規(guī)模最龐大的鋼鐵工業(yè)體系，向世界提供了最豐富、最齊全的鋼鐵產(chǎn)品。當(dāng)前，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量占據(jù)世界總產(chǎn)量的半壁江山，不僅規(guī)模大，而且品質(zhì)高，能夠全面支撐下游行業(yè)高速發(fā)展、走向世界。但與此同時(shí)，步入新發(fā)展階段的鋼鐵工業(yè)面臨著市場(chǎng)壓力、環(huán)境壓力、成本壓力等挑戰(zhàn)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的本質(zhì)就是綠色轉(zhuǎn)型，這是個(gè)系統(tǒng)工程、社會(huì)工程，因此，我們希望能夠與以汽車為代表的下游制造業(yè)展開深入合作，在低碳鋼乃至零碳鋼領(lǐng)域，尋找更多有益于協(xié)同發(fā)展、合作共贏的跨產(chǎn)業(yè)合作課題，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)迭代，引領(lǐng)建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

　　培訓(xùn)交流中，雙方明確合作意向，一致表示鋼鐵行業(yè)與汽車行業(yè)將攜手共進(jìn)，充分發(fā)揮雙方技術(shù)及資源優(yōu)勢(shì)，針對(duì)汽車用鋼，特別是新能源汽車對(duì)鋼材成本、性能均衡、輕量化等方面的需求展開深入研究，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，希望匯聚中央企業(yè)在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用發(fā)揮上的合力，積極構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈低碳生態(tài)。

　　培訓(xùn)期間，培訓(xùn)班成員參觀了中國(guó)一汽解放創(chuàng)領(lǐng)科技館、紅旗繁榮制造中心（繁榮廠區(qū)）總裝車間和習(xí)近平總書記視察一汽三周年創(chuàng)新成果展，對(duì)中國(guó)一汽展現(xiàn)出的高質(zhì)量發(fā)展活力、改革創(chuàng)新的新進(jìn)步新成果表示高度贊賞。