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河鋼唐鋼亞包晶鋼連鑄拉速國內(nèi)領(lǐng)先

2021-02-04 15:56:00

  編者的話
 
  新年伊始,鋼鐵行業(yè)為適應(yīng)發(fā)展新要求,繼續(xù)加快進行技術(shù)升級步伐,提高自身的競爭力,各項技術(shù)指標也在不斷突破;與此同時,鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)過程也更加節(jié)能、高效、綠色。為展示鋼鐵行業(yè)有關(guān)企業(yè)進入“十四五”的新面貌,本版特集中刊發(fā)唐鋼、梅鋼、武鋼等企業(yè)在煉鋼、連鑄、軋鋼等工藝上的指標優(yōu)化、技術(shù)升級情況,供讀者參考。
  本報訊 1月21日,河鋼唐鋼不銹鋼公司連鑄生產(chǎn)線亞包晶鋼生產(chǎn)拉速實現(xiàn)1.7m/min,鑄坯質(zhì)量滿足生產(chǎn)要求,該鋼種連鑄機拉速達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
     國內(nèi)亞包晶鋼最高拉速一般在1.4m/min以內(nèi),只有少數(shù)幾家鋼企達到1.5m/min。為全面提高連鑄機生產(chǎn)效率,河鋼唐鋼成立由煉鋼專業(yè)牽頭的專項攻關(guān)小組。一方面,該小組與北京科技大學和上海大學等國內(nèi)著名冶金高校合作,通過大數(shù)據(jù)統(tǒng)計確定了結(jié)晶器彎月面鋼液流速與質(zhì)量的關(guān)系模型,基于該模型,對高拉速條件下的SEN結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計,優(yōu)化連鑄氬氣操作和插入深度,降低了高拉速下的鑄坯振痕深度。另一方面,該小組積極探索該鋼種拉速提高后的液面波動問題,優(yōu)化冷卻水強度,增加坯殼厚度,降低坯殼鼓肚;與保護渣廠家結(jié)合,開發(fā)出適用于高拉速的亞包晶鋼專用保護渣。此外,攻關(guān)小組自主開發(fā)了“鋼種—保護渣”定量匹配計算模型、抗鼓肚補償模型、鑄坯表面振痕模型等一系列功能配置,使得連鑄機生產(chǎn)由模糊的“黑洞理論”轉(zhuǎn)變?yōu)槎啃匝芯?,用?shù)據(jù)指導(dǎo)崗位工的生產(chǎn)操作。 (張燕平 劉精華) 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:楊珊山

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