近日,伴隨著國家發(fā)展改革委批復西安城市軌道交通三期規(guī)劃(近期建設總投資968.5億元),今年以來批復的城軌項目投資規(guī)模也被推至3000億元之上。記者3日從中國城市軌道交通協(xié)會獲悉,截至今年6月30日,中國內地累計有37個城市,投運城軌交通線路6126.82公里。預計下半年還將新增城軌交通運營城市2-3個,新增運營線路長度600公里左右。這也意味著,到今年年底,中國城軌運營城市有望增至40座。
自去年7月份國家發(fā)展改革委重新啟動城市軌道交通規(guī)劃審批工作后,長春第三期城市軌道交通建設規(guī)劃(總投資787.32億元)落地,城市軌道交通項目的批復重歸正軌。
特別是在2018年底,在補短板和穩(wěn)投資的大背景下,國家發(fā)展改革委曾一口氣批了濟南、重慶、上海、杭州四座城市的10多條城軌,將當年批復的城市軌道交通項目投資規(guī)模推高至9000億元。
進入2019年后,國家發(fā)展改革委于1月4日又批復了武漢市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃,預計投資規(guī)模達1469億元,并由此拉開了新一年項目批復的序幕。
趕在4月底前,鄭州城軌三期獲批如約獲批,總投資規(guī)模約1139億元,進一步預示著新一輪城軌建設蓄勢待發(fā)。
而據記者此前了解,今年除去鄭州之外,成都、合肥、西安等城市的新一期城市軌道交通建設規(guī)劃正在等待批復。如今西安項目落地,完全在意料之中,更確定了城市軌道交通投資穩(wěn)中有進。
事實上,在今年3月發(fā)布的《2019年新型城鎮(zhèn)化建設重點任務》中提出,強化交通運輸網絡支撐。即,在城市群和都市圈構建以軌道交通、高速公路為骨架的多層次快速交通網,推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展。
為促進軌道交通裝備產業(yè)健康發(fā)展,在6月底,國家發(fā)展改革委產業(yè)司組織召開了軌道交通裝備發(fā)展情況座談會,分別聽取制造企業(yè)、業(yè)主單位等方面的意見建議,并提出了促進軌道交通裝備產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的措施建議。
中國城市軌道交通協(xié)會數據顯示,2019年上半年,新增溫州、濟南兩個城軌交通運營城市;另有武漢、沈陽、哈爾濱、鄭州、長沙、寧波、南昌、蘭州、福州、南寧、石家莊、烏魯木齊12市也均有新線、延伸段或后通段開通運營。其中,蘭州為首次開通地鐵運營線路城市。
另據交通運輸部數據,截至2018年底,我國城軌運營車輛34012輛,同比增長20.93%,保持較高速度增長。