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陡崖峭壁間的“外科手術(shù)”
——中冶成勘承擔汶馬高速邊坡加固工程紀實

2019-06-27 09:17:00

圖為邊坡加固項目的現(xiàn)場。(鄧超 攝)

  本報通訊員 周小莉

  6月3日上午,四川省阿壩州理縣桃坪村,萬里無云。在一面臨近汶馬高速建設(shè)工地的絕壁上,幾名頭戴安全帽、身系安全帶的作業(yè)人員沿著繩索上下攀爬,將鋼絲網(wǎng)穩(wěn)穩(wěn)掛在巖石上。付曾站在半山腰一處人工鑿出的平臺上,握著對講機不斷指揮,豆大的汗珠貼著皮膚不斷從安全帽下沿滲出,把烈日下泛紅的脖子印得更紅。

  這是由中冶成勘承擔的汶馬高速C5標段一處重大高危邊坡加固項目的現(xiàn)場,付曾是該項目的負責人。作為中國五冶集團旗下地質(zhì)勘察專業(yè)單位和地區(qū)、行業(yè)的中堅力量,中冶成勘充分發(fā)揮地質(zhì)災(zāi)害防治專業(yè)優(yōu)勢,承擔了這個被稱為汶馬高速全線技術(shù)難度最大、地質(zhì)條件最復雜的邊坡加固工程。這一年多時間以來,他們在這懸崖陡壁上開展了一場又一場驚心動魄的“外科手術(shù)”,為汶馬高速的安全保駕護航。

  “疑難雜癥” 行業(yè)罕見

  在桃坪鄉(xiāng)當?shù)?,村民們把付曾工作的絕壁叫作“裕豐巖”,但與詩意而美好的名字相比,巖石本身的狀況卻令人擔憂。據(jù)四川交投汶馬公司相關(guān)負責人劉長風介紹,170公里長的線路上,超過百米的高邊坡危巖共有4處,而這里正是最難啃的“硬骨頭”之一。

  重重的困難來自天然的地理特性。該項目所處的汶馬高速處于成都平原向青藏高原的過渡段,高差達到驚人的2000米,山體經(jīng)由上萬年的地殼運動不斷擠壓,形成了巨大的褶皺,使裕豐巖幾乎以90度直角從河谷挺拔而上,更加危險的是分布于山體表面的千枚巖。“這類巖石是像面包片那樣一片片疊起來的,本身就較為脆弱,而經(jīng)過長期的風吹日曬雨淋,風化十分嚴重?!备对钢幻婕燃怃J陡峭又風化嚴重的山體巖石說,現(xiàn)在所看的這僅僅是表面,內(nèi)部還隱藏著難以覺察的巖石裂縫,隨時都有可能演變?yōu)楸浪?/p>

  困難還來自山體對施工帶來的巨大挑戰(zhàn)?!拔腋蛇^很多項目,像這樣艱難的項目還真是第一次見!”付曾說,該項目位于地殼活躍范圍內(nèi),必須開展定期位移監(jiān)測。由于邊坡超高,施工作業(yè)面垂直落差近200米,在行業(yè)內(nèi)都極為罕見。為此,該項目部花了半年多時間,才在陡壁的半山腰處鑿出1條長約800米的施工便道,靠著車拉、馬馱、人背的方式,把材料運到指定地點。施工面臨的另一大挑戰(zhàn)是天氣。據(jù)負責該項目施工和安全管理的李明全介紹,當?shù)厣衔绫?、下午大風,工人們作業(yè)都要“全副武裝”。此外,峽谷內(nèi)的晝夜溫差可達近20攝氏度,白天烈日暴曬后,巖層溫度高達近50攝氏度,夜晚氣溫迅速下降,冷熱交替使得巖石“傷痕累累”,更易開裂形成落石,給施工帶來更多風險。

  “清危治療” 各個擊破

  為解決各項“疑難雜癥”,這一年多時間,該項目部員工與各類困難“斗智斗勇”?!斑吰轮卫硇袠I(yè)中能運用的方法,這里全用到了?!备对榻B,施工區(qū)域頂部的被動防護網(wǎng)用于攔截上部斜坡的滾石;底部截水溝用于引導河谷流水排出作業(yè)面;定向坡面爆破用于清理坡面危巖;預應(yīng)力錨索用于對不穩(wěn)定巖體進行加固處理;掛在整體坡面上的防護網(wǎng)則用于有效兜住滑落的碎石,成為安全屏障……

  在“多管齊下”的基礎(chǔ)上,該項目部分“清危治療”還突破了常規(guī)。比如,在采用定向光面爆破清理坡面危巖的過程中,爆破區(qū)域距離山下最近的農(nóng)房距離僅87米,為了控制爆破區(qū)域,確保群眾安全,該項目部嚴謹、認真地反復計算炸藥用量,通過近60次定向小爆破,才拿下了坡面危巖。

  更大的挑戰(zhàn)來自固定巖體的預應(yīng)力錨索作業(yè)。“預應(yīng)力錨索作業(yè)就像骨科手術(shù)中用鋼釘固定破碎的骨頭,我們通過將452根錨索穿過這片破碎的巖體,錨固到相對穩(wěn)定的巖體,并注漿黏合密封?!备对寡?,一般的錨索作業(yè)深度只有10多米,而這里的巖石存在深層滑移,需要打進去40多米,難度增加數(shù)倍。除了深度突破常規(guī),山體內(nèi)還有多層裂縫,極易卡鉆。為此,該項目部改變了先打孔、再注漿的傳統(tǒng)方法,改為邊打孔、邊注漿填充裂隙的施工方式,并在過程中采用了全程跟管的工藝防止泥土石塊垮塌,才解決了這一難題。截至6月初,該項目部建設(shè)者們已經(jīng)在坡面上打下了347根錨索,其中最難的1根打了足足7天;等452根錨索全部到位并固定張拉后,對整個山體施加的力將達3萬噸,相當于將一艘輕型航空母艦的重量緊緊壓在這片危巖上,確保其穩(wěn)穩(wěn)當當。

  專業(yè)和敬業(yè),正是這支隊伍給劉長風留下的印象?!皬倪M場到現(xiàn)在,這支隊伍攻堅克難,全力以赴,部分工作還開了先河?!彼M擁椖坎吭俳釉賲?,在做好后續(xù)工作的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗,創(chuàng)新提升,形成可推廣的經(jīng)驗,從而推動行業(yè)發(fā)展。

  《中國冶金報》(2019年06月27日 04版四版)

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