馬來西亞子彈罐項(xiàng)目位于馬來西亞巴生港港區(qū)，是新加坡GPS集團(tuán)公司承建的一座LPG儲存站。中國一冶鋼構(gòu)公司負(fù)責(zé)4臺3689立方米LPG覆土子彈罐的設(shè)計(jì)、制造、安裝，單臺罐總長80米、重730噸，是中國一冶鋼構(gòu)公司迄今為止承接的最長、最重的LPG覆土子彈罐項(xiàng)目。

　　今月正月初三，面對國內(nèi)疫情的嚴(yán)峻形勢，馬來西亞巴生港LPG子彈罐項(xiàng)目即拉開了施工的“序幕”。在項(xiàng)目的推進(jìn)過程中，面對馬國政府因?yàn)樾鹿谝咔橄铝钆e國封鎖45天的行動管制令，以及馬來西亞11月初再次爆發(fā)式增長的疫情，項(xiàng)目部全體成員沒有絲毫懈怠，始終堅(jiān)持一手緊抓疫情防控，一手緊抓施工工作，切實(shí)做到“兩不誤”，力求實(shí)現(xiàn)“雙勝利”，確保不負(fù)重托，堅(jiān)決履行企業(yè)承諾。

　　除此以外，由于該覆土子彈罐體積巨大，受場地地面松軟及雨后地面下沉等因素影響，如何保證拼裝過程中罐體的直線度，一度成為施工過程中的技術(shù)難點(diǎn)。后經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)會議決定，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在原有轉(zhuǎn)胎基礎(chǔ)上增加了更多轉(zhuǎn)胎，同時(shí)在轉(zhuǎn)胎底部鋪設(shè)路基板，保證罐體對地受力分散，每日對各轉(zhuǎn)胎沉降數(shù)據(jù)做好記錄，適當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)胎高度，最終保證了罐體的直線度。本項(xiàng)目中采用模塊化組合車將罐體移至沙床，是鋼構(gòu)公司首次運(yùn)用該方案進(jìn)行移罐，難點(diǎn)在于移至沙床的過程中，需要經(jīng)過750毫米的坡度才能抵達(dá)沙床。項(xiàng)目部前期多次與模塊化小車技術(shù)人員和業(yè)主討論方案，最終通過降緩坡度、鋪鋼板方案，并要求模塊化小車在上坡過程中一定要將罐高度調(diào)至水平后緩慢移動，最終實(shí)現(xiàn)安全可靠地將罐體運(yùn)輸至沙床。

　　雖困難重重，卻絕不退縮，鋼構(gòu)公司馬來西亞項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)用實(shí)際行動詮釋了一冶人的拼搏奉獻(xiàn)精神。這一項(xiàng)目的順利完工，在為中國一冶鋼構(gòu)公司覆土子彈罐建設(shè)領(lǐng)域添磚加瓦的同時(shí)，也為公司未來海外市場的開拓奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。