6月9日，中國(guó)十七冶冶金工程技術(shù)分公司承建的馬鋼新特鋼項(xiàng)目順利通過(guò)中冶建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程驗(yàn)收，專家組經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)、聽取匯報(bào)、審閱資料，并經(jīng)質(zhì)詢和討論后，一致認(rèn)為該工程建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用水平總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。中冶集團(tuán)科技管理部部長(zhǎng)金德偉、處長(zhǎng)彭鐵紅；中國(guó)十七冶總工程師、副總經(jīng)理尹萬(wàn)云；中國(guó)二十二冶總工程師秦夏強(qiáng)；中國(guó)五冶上海有限公司總工程師尚修民、技術(shù)中心主任張大勇；中國(guó)十七冶副總工程師金仁才，管廊分公司總工程師劉守誠(chéng)，冶金分公司總工程師孔炯等參加驗(yàn)收。

　　工程推廣應(yīng)用了《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》中的9大項(xiàng)、22子項(xiàng)，其中應(yīng)用突出的有：深基坑施工監(jiān)測(cè)技術(shù)、清水混凝土模板技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)。推廣應(yīng)用了 “轉(zhuǎn)爐組合法安裝技術(shù)”等6項(xiàng)已有技術(shù)成果。組織開展了“大型煉鋼工程數(shù)字化建造技術(shù)”等2項(xiàng)自主技術(shù)創(chuàng)新；授權(quán)專利14件，其中發(fā)明專利10件，形成了“冶金工程環(huán)境除塵設(shè)備安裝關(guān)鍵技術(shù)研究”等2項(xiàng)技術(shù)成果，凝練形成了“軟土條件下深基坑工程組合支護(hù)施工”部級(jí)工法，獲得中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)工程建設(shè)項(xiàng)目綠色建造施工水平三星級(jí)評(píng)價(jià)等榮譽(yù)。工程在推廣應(yīng)用新技術(shù)和自主創(chuàng)新工作中，領(lǐng)導(dǎo)重視、組織嚴(yán)密、措施得力，施工過(guò)程受控，節(jié)約了資源，保護(hù)了環(huán)境，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益

　　馬鋼新特鋼項(xiàng)目分二期實(shí)施，建造150T轉(zhuǎn)爐2臺(tái)，4臺(tái)LF精煉爐，2臺(tái)RH精煉爐。工程投產(chǎn)后，年產(chǎn)合格鋼水320萬(wàn)噸，年產(chǎn)合格鑄坯315萬(wàn)噸。煉鋼車間呈南北走向，為全鋼結(jié)構(gòu)（框）排架結(jié)構(gòu)體系，全長(zhǎng)417m、寬154m、最高處檐口標(biāo)高+69.700，建筑面積48435平方米。（冶金分公司 劉傳軻）