8月22日，2018中國國際鐵礦石及焦煤焦炭產(chǎn)業(yè)大會在上海舉行。與會嘉賓表示，環(huán)保政策對焦炭市場供需面影響分量越來越重。自2016年供給側(cè)改革以來，煤焦鋼行業(yè)市場的供需格局發(fā)生變化，產(chǎn)品價格和企業(yè)效益明顯改善，但目前全國產(chǎn)能仍然過剩。2018年焦炭價格波動較大，同質(zhì)化競爭嚴重，焦化環(huán)保合規(guī)達標的監(jiān)管將影響市場整體布局。

　　據(jù)了解，中國是鋼鐵生產(chǎn)大國，也是焦化生產(chǎn)的大國?！皬氖晃?、十二五期間快速增長的數(shù)據(jù)來看，目前我國對粗鋼的需求處于峰值狀態(tài)，不過，從目前的情況來看，需求不會快速下降，也不會有很大的持續(xù)增長空間。鋼鐵將長期處于階段性、結(jié)構(gòu)性供大于求矛盾的狀態(tài)。此時實施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，或者產(chǎn)能置換包括布局調(diào)整，不會對產(chǎn)業(yè)造成打擊。”中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院、節(jié)能環(huán)保中心主任劉濤說。

　　事實上，這幾年國內(nèi)焦炭的產(chǎn)量逐步上升，占世界焦炭產(chǎn)量的比例從53.3%提高到68.6%。焦炭產(chǎn)量處于高位，峰值略有下降，跟國內(nèi)焦化行業(yè)去產(chǎn)能不無關(guān)系。

　　期貨日報記者發(fā)現(xiàn)，焦炭產(chǎn)能主要分布在山西、河北、山東等。獨立焦化企業(yè)的數(shù)量和產(chǎn)能占比非常大，近期環(huán)保政策頻出，加大了對獨立焦化企業(yè)的淘汰力度，鋼鐵和焦化企業(yè)進行聯(lián)合成為一種較好的途徑。

　　“獨立焦化企業(yè)不要對這個政策進行過度解讀，文件里指出加大獨立焦化企業(yè)淘汰的力度，不是說不允許獨立焦化企業(yè)存在，這將是一個趨勢，并不是一兩年把獨立焦化企業(yè)全部消滅掉。很多焦化企業(yè)也可以產(chǎn)能置換，這幾年江蘇、山東的焦炭產(chǎn)能也在向山西和內(nèi)蒙古地區(qū)轉(zhuǎn)移?！眲f。

　　與會的企業(yè)人士告訴記者，在焦化行業(yè)中，獨立焦化企業(yè)占比較大，主要集中在華北、西北地區(qū)。

　　值得注意的是，鋼鐵焦化行業(yè)環(huán)保新政策頻出，所有的文件里面都是對鋼鐵行業(yè)有很大約束。事實上，這幾年國家大力實施大氣污染治理頗有成效，京津冀、長三角、珠三角PM2.5的濃度大幅下降，重污染天氣顯著減少。

　　記者從參會企業(yè)處獲悉，很多企業(yè)感覺該治理的已經(jīng)治理了，后期可操作的空間不大。不過，按照國家PM2.5的標準，國內(nèi)煤焦鋼企業(yè)排放量要在目前的基礎(chǔ)上再削減一半，如何削減是目前很多企業(yè)的焦慮所在。

　　“比如說現(xiàn)在搞超低排放，離國家的二級標準還差一大截，若把中國和美國、歐盟的標準相比，我國煤焦鋼的產(chǎn)量甚至還要減到70%到80%，這么大的幅度，對我國煤焦鋼的發(fā)展影響非常大。”劉濤說。

　　國務(wù)院日前印發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》（下稱《藍天計劃》）指出，積極推行區(qū)域、規(guī)劃環(huán)境影響評價，新、改、擴建鋼鐵，石化，化工，有色等項目的環(huán)境影響評價，應(yīng)滿足區(qū)域、規(guī)劃環(huán)評要求。重點區(qū)域嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產(chǎn)能；新、改、擴建涉及大宗物料運輸?shù)慕ㄔO(shè)項目，原則上不得采用公路運輸。

　　《藍天計劃》對鋼鐵行業(yè)來講，落實到文件里面有五條。一是嚴格擴建項目準入，優(yōu)化現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)布局。二是嚴控鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能，京津冀周邊實施以鋼定焦，到2020年實現(xiàn)煉焦產(chǎn)能與鋼鐵產(chǎn)能比為0.4左右。這不是對單個城市，對區(qū)域要實現(xiàn)0.4的比例。三是深化鋼鐵行業(yè)污染治理，推動實施鋼鐵等行業(yè)超低排放改造。四是優(yōu)化調(diào)整鋼鐵產(chǎn)業(yè)貨物運輸結(jié)構(gòu)。五是京津冀及周邊等重點區(qū)域?qū)嵤┣锒局攸c行業(yè)錯峰生產(chǎn)。

　　產(chǎn)業(yè)人士認為，政府看到錯峰生產(chǎn)對改善環(huán)境質(zhì)量的作用越來越大，錯峰生產(chǎn)的政策落的越來越實，推的越來越廣。此外，時間也擴大了，考核也越來越嚴格，包括重污染應(yīng)急鋼鐵行業(yè)的錯峰運輸。

　　政策對煤焦鋼的影響越來越大，煤焦鋼企業(yè)該如何應(yīng)對呢？

　　“對于鋼鐵焦化企業(yè)來講，首先要嚴格準入，高質(zhì)量建設(shè)。加大超低排放改造力度，享受政策的紅利。鋼鐵和焦化企業(yè)要聯(lián)合，這將是煤焦鋼行業(yè)的趨勢?！眲f。

　　不過，山西地區(qū)一位焦化企業(yè)負責(zé)人告訴記者，企業(yè)不僅在設(shè)備上下功夫，目前更多的是利用以期貨為主的衍生品工具進行避險。

　　“目前的焦炭是以產(chǎn)定銷，對于焦化企業(yè)來說，變數(shù)最大的便是對焦煤的采購。環(huán)保政策趨嚴，在產(chǎn)不足需時，焦化企業(yè)在期貨市場上買貨更為穩(wěn)妥?！痹撠撠?zé)人說。

　　華泰期貨總裁徐煒中認為，當(dāng)前我國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)正處于供給側(cè)改革進一步深化的關(guān)鍵階段，環(huán)保整頓升級、美國發(fā)動的貿(mào)易戰(zhàn)等使得國內(nèi)外經(jīng)濟形勢復(fù)雜多變，此時企業(yè)要謀求生存和實現(xiàn)很好的發(fā)展，必須加快與金融的融合，積極利用期貨衍生品工具管理市場風(fēng)險，打造企業(yè)發(fā)展的新動力。