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打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn) 閩南散煤運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”

2019-05-28 10:28:00

  在廈門(mén)港務(wù)局石湖山碼頭,好幾臺(tái)門(mén)機(jī)霧炮正在作業(yè),不斷噴出水讓周邊的空氣變得更加濕潤(rùn)。近日,記者來(lái)到石湖山碼頭,海邊風(fēng)很大,港口堆放著很多散煤,卻沒(méi)有看到塵土飛揚(yáng)的一幕。

  廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)石湖山碼頭有限公司副總經(jīng)理蔡友峰告訴記者,門(mén)機(jī)霧炮的投入使用和科學(xué)的管理舉措,起到了良好的防塵抑塵作用。

  2019年是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的攻堅(jiān)之年,煤炭的開(kāi)采、運(yùn)輸和使用,都對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響。石湖山碼頭上,門(mén)機(jī)霧炮的使用只是前端保障,散煤運(yùn)輸過(guò)程中如何確保環(huán)保也至關(guān)重要。

  蔡友峰表示,在散煤運(yùn)輸上,該公司跟漳州車(chē)務(wù)段合作,大量貨物實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”。以往通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)拿禾?,如今從廈門(mén)高崎站運(yùn)出,鐵路“巨無(wú)霸”一次性拉走幾千噸,使得進(jìn)入港口的社會(huì)車(chē)輛大大減少,港口的空氣質(zhì)量也保持良好。

  相關(guān)人士介紹,鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镏苻D(zhuǎn)能耗和污染排放量分別僅為公路運(yùn)輸?shù)?/7和1/13。如果變公路運(yùn)輸為鐵路運(yùn)輸,每1億噸貨物運(yùn)輸1公里,大約能減排7500噸二氧化碳、80噸氮氧化物、4噸顆粒物。

  蔡友峰指出,經(jīng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)測(cè),港口內(nèi)PM2.5等數(shù)值還低于周邊。此外,隨著“公轉(zhuǎn)鐵”的推進(jìn),貨物運(yùn)轉(zhuǎn)也變得更加高效、順暢、有序。

  對(duì)此,神華福建龍巖(雁石)發(fā)電有限公司深有體會(huì)。2018年,受諸多因素的影響,該公司港口上岸煤炭125萬(wàn)噸,其中經(jīng)鐵路運(yùn)輸僅占總量不到10%。這批煤是在春節(jié)期間運(yùn)輸,此間,公路治理超載力度加大,運(yùn)價(jià)與平時(shí)相比也相差甚大。電廠感覺(jué)壓力大,無(wú)奈之下找到鐵路部門(mén)“救急”。

  漳州車(chē)務(wù)段表示,他們走訪龍巖電廠,爭(zhēng)取“公轉(zhuǎn)鐵”貨源。一方面鐵路適當(dāng)減少運(yùn)價(jià)上浮幅度,采用35噸敞頂箱直接到廠的方式破解卸車(chē)能力不足的難題;另一方面與廈門(mén)港務(wù)局協(xié)商,在港務(wù)局大力支持下,由港務(wù)局采取量?jī)r(jià)結(jié)合的方式,對(duì)港雜費(fèi)實(shí)行階梯返還,爭(zhēng)取鐵路運(yùn)輸份額。

  今年以來(lái),神華福建龍巖(雁石)發(fā)電有限公司煤炭經(jīng)鐵路運(yùn)輸9.6萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)5.5萬(wàn)噸,增幅134.1%。

  “我們要借助鐵路的‘大長(zhǎng)腿’做好港口運(yùn)輸,共同為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作貢獻(xiàn)?!辈逃逊甯嬖V記者,該港口積極向貨主宣傳“公路治超政策”“走鐵路對(duì)環(huán)保的好處”和“鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)”,積極引導(dǎo)貨主加大鐵路運(yùn)輸?shù)谋壤?/p>

  據(jù)悉,自2016年以來(lái),漳州車(chē)務(wù)段“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目貨物共發(fā)送391.4萬(wàn)噸,鐵路實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入3.4億元,其中,減排的二氧化碳、氮氧化物、顆粒物更是不計(jì)其數(shù)。

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