以往夏季用煤旺季，礦路港航電各方緊急搶運電煤，或已成為歷史。今年，隨著先進產(chǎn)能加快釋放，運輸環(huán)節(jié)的暢通，進口煤的補充，夏季南方用煤并不緊張。七月份以來，我國沿海沿江電廠存煤持續(xù)保持在高位，沿海煤炭運輸有條不紊，北港下錨船數(shù)量不多，港口庫存回升，而市場煤價格也在傳統(tǒng)的“迎峰度夏”旺季呈現(xiàn)平穩(wěn)運行。主要原因有以下幾點：
一是用戶提前存煤，將庫存打到高位。
入夏之前，電廠紛紛提前存煤，增加從北方港口拉運數(shù)量，并適度增加進口煤采購數(shù)量，將庫存打到高位。國內(nèi)市場上游供應穩(wěn)定增長，鐵路和港口煤炭運輸環(huán)節(jié)高效作業(yè)，穩(wěn)煤價作用突出。從七月初的數(shù)據(jù)上看，全國重點電廠存煤8541萬噸，存煤可用天數(shù)22天，實際存煤數(shù)較六月初增加了746萬噸。沿海六大電廠存煤1601萬噸，存煤可用天數(shù)高達25天，較6月初增加了173萬噸。大部分電廠已經(jīng)提前將庫存打到高位，炎熱的夏季到來后，電廠對北港煤炭保持剛性拉運即可滿足用煤需求。
二是水泥等耗能行業(yè)錯峰生產(chǎn)。
由于環(huán)保原因，七八月份，我國水泥行業(yè)大面積停窯，水泥等耗能行業(yè)錯峰生產(chǎn)，減少了用煤需求。水泥行業(yè)主要采購晉北低硫低水煤炭，水泥行業(yè)減少了煤炭采購，對煤市行情帶來不利影響。
三是外購電增加。
五、六月份，水電發(fā)力不足，火電壓力加大，煤炭需求增加，引發(fā)港口煤價出現(xiàn)持續(xù)上漲。而入夏以來，三峽等水利樞紐完成泄洪后，水電發(fā)力，加之今年南方雨水較大，“西電東送”數(shù)量增加，促使沿海地區(qū)用煤需求壓力減輕。盡管七月底以來，南方出現(xiàn)高溫天氣，但水電發(fā)力，沿海地區(qū)外購電增加，抵消了用電負荷增加的利好。從七月份和八月上旬相關數(shù)據(jù)來看，沿海電廠實際耗煤數(shù)量與五、六月份相比增幅不大，造成市場需求冷清，煤價上漲無力。
四是增加進口煤，補充資源。
在進口煤政策限制趨嚴的情況下，我國煤炭進口依然保持了超預期增長。1-7月份，進口煤炭已經(jīng)突破2億噸，同比增長6.8%。其中，七月份，我國進口煤炭2610萬噸，沿海地區(qū)海上調(diào)入進口煤數(shù)量不低，預計八月份，我國進口煤仍會保持在2500萬噸左右。受疫情影響，全球范圍內(nèi)用煤需求均很疲軟，國際煤炭市場整體承壓運行，澳洲煤到岸價與國內(nèi)煤存在230元/噸的巨大差價；而國內(nèi)疫情控制很好，經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)恢復情況好于其他國家，大量低價海運煤流向中國市場。
