本報(bào)記者 包斯文
轉(zhuǎn)眼間，2022年僅剩下10多天了。進(jìn)入12月份以來，我國冷、熱軋卷板市場保持了平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢。12月9日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙接受了《中國冶金報(bào)》記者采訪，從事板材貿(mào)易多年的他對(duì)年末冷、熱軋卷板市場行情保持謹(jǐn)慎樂觀心態(tài)。他預(yù)計(jì)，這段時(shí)間，冷、熱軋卷板市場價(jià)格不會(huì)大漲大跌，總體將保持平穩(wěn)。
據(jù)李忠雙介紹，11月份，我國冷、熱軋卷板市場價(jià)格總體呈現(xiàn)震蕩上行態(tài)勢。以上海市場為例，鞍鋼產(chǎn)1.0毫米ST12冷板價(jià)格單月上漲110元/噸，首鋼、鞍鋼產(chǎn)5.5毫米～11.75毫米×1500毫米×C熱卷價(jià)格單月上漲210元/噸。與10月份熱軋卷板價(jià)格下跌210元/噸、冷軋卷板價(jià)格下跌370元/噸的行情相比，11月份的冷、熱軋卷板市場明顯好于10月份?！颁摬氖袌鲈凇y十’并不旺，但在11月份也并不淡?！崩钪译p總結(jié)道。
進(jìn)入12月份以來，冷、熱軋卷板市場維持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海市場的熱軋卷板價(jià)格從12月1日的3910元/噸漲至12月8日的3990元/噸，上漲80元/噸；冷軋卷板價(jià)格從12月1日的4320元/噸漲至12月8日的4350元/噸，小幅上漲30元/噸。
“在今年最后一個(gè)月能保持這樣的小漲行情實(shí)屬不易?！崩钪译p表示，從市場交易狀況來看，近期冷、熱軋卷板需求開始“降溫”，市場交易總體一般，下游終端用戶采購基本以剛需為主，囤貨意愿并不強(qiáng)，鋼貿(mào)商大都處于“有銷量，但不多”的經(jīng)營狀態(tài)。
針對(duì)后期冷、熱軋卷板市場行情，李忠雙認(rèn)為，從目前的供需狀況來看，預(yù)計(jì)年末冷、熱軋卷板市場仍將維持當(dāng)前的運(yùn)行態(tài)勢，冷、熱軋卷板價(jià)格將以穩(wěn)為主，不會(huì)上演跌宕起伏的行情。不過，他特別提醒道，市場參與者要重點(diǎn)關(guān)注影響行情的幾個(gè)不確定、不穩(wěn)定因素，主要有以下方面：
一是淡季效應(yīng)顯現(xiàn)，下游終端有效需求減弱。當(dāng)前，受季節(jié)性因素影響，汽車、家電等下游制造企業(yè)產(chǎn)銷量有所收縮。12月7日，乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（以下簡稱乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月份，全國乘用車市場零售量達(dá)到170.1萬輛，同比下降6%，環(huán)比下降8%；全國乘用車廠商批發(fā)量達(dá)到200.5萬輛，同比下降7%，環(huán)比下降9%。
不過，乘聯(lián)會(huì)表示，目前國內(nèi)車企庫存普遍偏高，疊加部分刺激政策落地，有望拉動(dòng)消費(fèi)。隨著各地市場秩序逐步恢復(fù)，在今年底車輛購置稅補(bǔ)貼和新能源補(bǔ)貼政策到期前，汽車消費(fèi)有望再次被拉動(dòng)。乘聯(lián)會(huì)特別提到，隨著天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)購車熱情將逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也將逐步升溫，縣鄉(xiāng)市場出行需求引發(fā)的汽車購買力增長潛力將較前期有所回升。
此外，海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，11月份，我國累計(jì)出口家電26705.3萬臺(tái)，同比下降21.2%。今年前11個(gè)月，我國累計(jì)出口家電311038.7萬臺(tái)，同比下降12.4%。家電市場總體消費(fèi)動(dòng)能不足。
李忠雙預(yù)計(jì)，在此背景下，年末冷、熱軋卷板市場需求總體或許不會(huì)過多釋放，雖然不排除需求端有亮點(diǎn)閃現(xiàn)的可能，但支撐冷、熱軋卷板價(jià)格強(qiáng)勢上漲的動(dòng)力并不充足。
二是冷、熱軋卷板社會(huì)庫存保持下降態(tài)勢。近期，因生產(chǎn)成本上升而利潤下降，鋼企大都選擇限產(chǎn)、減產(chǎn)，冷、熱軋卷板市場供給量沒有明顯增加，冷、熱軋卷板社會(huì)庫存保持下降態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至12月4日，在全國35個(gè)主要市場中，熱軋卷板社會(huì)庫存量達(dá)到199.37萬噸，周環(huán)比減少3.09萬噸，降幅為1.53%；冷軋卷板社會(huì)庫存量達(dá)到124.68萬噸，周環(huán)比減少1.15萬噸，降幅為0.91%。
李忠雙表示，目前，冷、熱軋卷板市場供給壓力不大，鋼企保價(jià)穩(wěn)市的意愿較強(qiáng)，從供給端來看，這有利于遏制后期冷、熱軋卷板價(jià)格大幅下跌。
三是成本端對(duì)鋼材價(jià)格的支撐力度仍較大。近期，鐵礦石、廢鋼、焦炭等鋼鐵原燃料價(jià)格雖然震蕩波動(dòng)，但大都以上漲為主。據(jù)統(tǒng)計(jì)，12月1日—12月7日，普氏鐵礦石指數(shù)從103.1美元/噸漲至107.5美元/噸，雖然漲幅不大，但在短短幾天內(nèi)走出了明顯的上揚(yáng)態(tài)勢。同期，河北唐山焦炭價(jià)格從2450元/噸漲至2550元/噸，上漲100元/噸；河北唐山廢鋼價(jià)格從2630元/噸漲至2680元/噸，上漲50元/噸；山東日照港鐵礦石價(jià)格從765元/噸漲至790元/噸，上漲25元/噸。
“目前，鋼鐵原燃料價(jià)格仍處于高位，受此影響，鋼企生產(chǎn)成本居高不下。不過，在剛性的成本支撐下，后期冷、熱軋卷板市場價(jià)格有望企穩(wěn)走強(qiáng)，不會(huì)出現(xiàn)大漲大跌行情。”李忠雙說道。
