丁根
熱軋卷板期貨價格自2021年5月中旬達到頂峰之后，已經連續(xù)39個月一路震蕩、波動下行，截至目前仍不見止跌回升跡象，其間價格落差最高達3600元/噸以上。熱軋卷板期貨價格是否會出現觸底反彈行情？價格反彈拐點會在何時出現？
經濟形勢艱難 熱軋卷板期價震蕩下行
今年初以來，熱軋卷板期貨價格一路震蕩下行。數據顯示，去年底（2023年12月29日），熱軋卷板期貨主力合約收盤價、最高價和最低價分別為4114元/噸、4124元/噸和4092元/噸，到2024年8月16日，對應的3個價格分別下降至3161元/噸、3263元/噸和3158元/噸，降幅分別為23.16%、20.88%和22.83%。
8月16日當日，熱軋卷板主力合約價格下跌61元/噸，盤面利潤為-60.2元/噸，貼水為59元/噸，基差擴大，近月合約表現弱于遠月合約。
在現貨市場，熱軋卷板的價格也隨著熱軋卷板期貨價格的暴跌而快速跌落。今年初以來，熱軋卷板現貨價格以下跌為主，最近幾周降幅尤為顯著。據監(jiān)測，8月16日，國內市場熱軋卷板價格繼續(xù)下跌。上周（8月12日—16日），國內重點市場4.75毫米熱軋卷板平均價格為3173元/噸，周環(huán)比下跌243元/噸；5.5毫米熱軋卷板平均價格為3168元/噸，較上周均價下跌236元/噸。由此，業(yè)者對于后市看空情緒進一步加重，采購更加謹慎，市場成交量降至低谷。
宏觀經濟增長穩(wěn)中趨緩
政策激勵舉措多管齊下
據國家統(tǒng)計局公布的數據，7月份，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.1%。其中，制造業(yè)增加值同比增長5.3%，裝備制造業(yè)增加值同比增長7.3%；制造業(yè)采購經理指數為49.4%；企業(yè)生產經營活動預期指數為53.1%。
1月—7月份，全國房地產開發(fā)投資為60877億元，同比下降10.2%；房地產開發(fā)企業(yè)房屋施工面積同比下降12.1%，房屋新開工面積同比下降23.2%，房屋竣工面積同比下降21.8%；新建商品房銷售面積同比下降18.6%，新建商品房銷售額同比下降24.3%。
7月份，全國工業(yè)生產者出廠價格同比下降0.8%，環(huán)比下降0.2%；全國工業(yè)生產者購進價格同比、環(huán)比均下降0.1%。1月—7月份，全國工業(yè)生產者出廠價格和購進價格同比分別下降2.0%和2.2%。
8月初，國家發(fā)放3000億元超長期特別國債，助力大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新，大幅度提升補貼標準。據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據，1月—7月份我國汽車產量同比增長3.4%。汽車產量的提升，有效支撐了用鋼需求，對鋼價形成利好。
8月16日，商務部等7部門發(fā)布《關于進一步做好汽車以舊換新工作的通知》，對符合《汽車以舊換新補貼實施細則》規(guī)定，在汽車報廢更新方面，補貼標準由原來的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高到2萬元、1.5萬元。
熱軋卷板價格或弱勢反彈
當前，市場情緒總體比較低落，熱軋卷板現貨交投氛圍非常清淡。隨著鋼企檢修次數陸續(xù)增多，原料需求將進一步下滑，鋼價成本支撐力量減弱，總體跌勢難以改變。
消息面偏空與現貨基本面偏弱將成為熱軋卷板價格下跌的重要影響因素。不過，市場價格在經過長期下行和短期暴跌之后，無論是在技術上，還是在市場情緒上，都存在價格反彈的動力和預期。
綜上所述，筆者預計，8月下旬或9月份熱軋卷板期貨行情或將有所回暖。
