生態(tài)環(huán)境部10月29日表示，擬于近期印發(fā)實施《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》。在實施范圍上，考慮各地秋冬季大氣環(huán)境狀況和區(qū)域傳輸影響，2021-2022年秋冬季攻堅范圍在京津冀及周邊地區(qū)“2＋26”城市和汾渭平原城市基礎上，增加河北北部、山西北部、山東東部和南部、河南南部部分城市。
《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》的主要目標是：秋冬季期間，即2021年10月1日至2022年3月31日，各城市完成PM2.5濃度控制目標和重度及以上污染天數(shù)控制目標，根據(jù)測算，攻堅區(qū)域內相關城市2021-2022年秋冬季PM2.5平均濃度同比下降4.0%，重污染天數(shù)平均每個城市減少2.0天。
將做好鋼鐵去產能“回頭看”工作。抓好鋼鐵行業(yè)采暖季期間錯峰生產工作，指導相關城市制定鋼鐵錯峰生產方案，統(tǒng)籌謀劃、周密部署，對鋼鐵壓產量和錯峰生產措施逐一進行檢查，督促落實。
將要求各地深入貫徹落實黨中央、國務院關于堅決遏制“兩高”項目盲目發(fā)展的決策部署，以石化、化工、煤化工、焦化、鋼鐵、建材、有色、煤電等行業(yè)為重點，全面梳理排查擬建、在建和存量“兩高”項目，對“兩高”項目實行清單管理，進行分類處置、動態(tài)監(jiān)控，嚴厲打擊“兩高”企業(yè)無證排污、不按證排污等各類違法行為。
將積極穩(wěn)妥實施散煤治理，加大燃煤鍋爐、爐窯淘汰整治力度，基本淘汰35蒸噸以下燃煤鍋爐。對采用低效治理工藝的鍋爐、爐窯進行升級治理。同時還將加快推進柴油貨車污染治理，加快推進鐵路專用線和聯(lián)運轉運裝卸銜接設施建設，加快推進沿海港口礦石疏港“公轉鐵”，提升現(xiàn)有專用線運輸能力。
將加大政策支持力度。保障民生用氣價格，完善峰谷分時價格制度，工業(yè)企業(yè)實施差異化的電價政策。中央財政結合各地實際情況在一定時期內適當給予清潔取暖運營支持，清潔取暖補貼差異化精準施策，重點向農村低收入人群傾斜，不搞“一刀切”。
