本報訊(記者李洪武 通訊員劉佳璇)12月20日,本鋼集團信息化中心自主研發(fā)的鐵路車號自動識別系統(tǒng)正式上線運行3個月以來,系統(tǒng)運行穩(wěn)定、順暢,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。該系統(tǒng)的成功上線,將為本鋼煤炭和進(jìn)口粉礦、塊礦等重要原料精準(zhǔn)入儲提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),為本鋼均質(zhì)化管理和降本增效提供有力支撐。
過去,鐵路車號的抄錄和匯總?cè)靠谀?、筆記、手抄等人工方式進(jìn)行,勞動強度大,效率低,易出錯;而現(xiàn)在,鐵路車號自動識別系統(tǒng)可以實現(xiàn)車號錄入?yún)R總實時化、自動化,降低管理成本,提高工作效率。
今年5月初,本鋼提出了打造鐵路車號自動識別系統(tǒng)項目。該項目不僅要建立車號自動識別系統(tǒng),而且要同步完成鐵區(qū)MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))改造、運輸調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化以及鐵路局信息系統(tǒng)對接等工作。
為此,本鋼信息化中心成立了項目團隊,統(tǒng)一規(guī)劃進(jìn)行方案設(shè)計,確定了項目實施范圍。針對項目工期短,軟件開發(fā)和工程施工難度大等實際,本鋼多次組織會議推動項目有序?qū)嵤⒅朴喠隧椖繉嵤┓桨?,克服了多個系統(tǒng)同時改造和系統(tǒng)之間銜接等問題,最終成功研發(fā)出鐵路車號自動識別系統(tǒng)。
《中國冶金報》(2019年12月26日 03版三版)