攀鋼在釩制造領(lǐng)域

　　運(yùn)用5G等先進(jìn)技術(shù)，將AGV無(wú)人叉車(chē)、工業(yè)機(jī)器人等智能裝備融合應(yīng)用在釩制造領(lǐng)域，在全國(guó)并無(wú)先例。但，攀鋼填補(bǔ)了這一空白。

　　近日，西部物聯(lián)成都星云智聯(lián)科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)星云智聯(lián)）利用中國(guó)移動(dòng)攀枝花分公司5G網(wǎng)絡(luò)基站，率先在國(guó)內(nèi)釩制造領(lǐng)域使用5G技術(shù)，推動(dòng)無(wú)人吊車(chē)、AGV無(wú)人叉車(chē)等在股份公司攀枝花釩廠釩氮合金生產(chǎn)線成功投運(yùn)。這標(biāo)志著攀鋼與華為全面合作取得了階段性成果。

　　2019年7月，攀鋼與華為開(kāi)展全面合作。隨即，西部物聯(lián)攜手中國(guó)移動(dòng)成立5G實(shí)驗(yàn)室。緊抓這一有利時(shí)機(jī)，星云智聯(lián)積極融入到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代潮流，攜手攀鋼釩，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首條鋼軌生產(chǎn)線的數(shù)字化和生產(chǎn)過(guò)程的可視化管控，進(jìn)一步提升了鋼軌質(zhì)量，確保每一米鋼軌生產(chǎn)過(guò)程可追溯，實(shí)現(xiàn)了工藝智能化和生產(chǎn)精益化，打造了型材數(shù)字化產(chǎn)線樣板。

　　“在打造數(shù)字化鋼軌經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，我們決定將5G技術(shù)應(yīng)用在攀枝花釩廠釩氮合金‘兩化融合’示范產(chǎn)線項(xiàng)目中?！毙窃浦锹?lián)總經(jīng)理陳源介紹，運(yùn)用5G等先進(jìn)技術(shù)，將AGV無(wú)人叉車(chē)、工業(yè)機(jī)器人等智能裝備融合應(yīng)用在釩制造領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)吊車(chē)無(wú)人化、產(chǎn)線物流自動(dòng)化、智能化，在攀鋼屬于首例試點(diǎn)，對(duì)星云智聯(lián)來(lái)說(shuō)也是一次巨大挑戰(zhàn)。

　　歷經(jīng)半年攻關(guān)，釩氮合金“兩化融合”示范產(chǎn)線項(xiàng)目建設(shè)終獲成功，打造了國(guó)內(nèi)首條釩氮合金數(shù)字化生產(chǎn)線。該條產(chǎn)線融合了信息、制造、控制、通信、人工智能等技術(shù)，采用了高帶寬、低時(shí)延、高可靠5G技術(shù)，完成了無(wú)人吊車(chē)、AGV無(wú)人叉車(chē)、傳輸線集成，具備最優(yōu)混配料、智慧物聯(lián)傳輸、生產(chǎn)物料自主轉(zhuǎn)運(yùn)、產(chǎn)品自動(dòng)包裝、12座窯全線集中遠(yuǎn)控和物流連續(xù)自動(dòng)等功能。

　　自動(dòng)駕駛、AI人工智能等技術(shù)的運(yùn)用，讓AGV無(wú)人叉車(chē)擁有完全自動(dòng)駕駛、自主導(dǎo)航、智能避障、5G高清攝像頭遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，可高精度、高智能、自主導(dǎo)航、無(wú)人駕駛和作業(yè)，實(shí)現(xiàn)物料自主轉(zhuǎn)運(yùn)，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，杜絕了人為因素導(dǎo)致的安全事故。無(wú)人駕駛吊車(chē)集信息感知融合、庫(kù)區(qū)決策規(guī)劃、智能控制和調(diào)度于一體，具備自主接料、放料、上料等料斗轉(zhuǎn)運(yùn)全流程作業(yè)功能，工作效率較人工吊運(yùn)提升了一倍。

　　星云智聯(lián)的生存之本，就是幫助企業(yè)解決提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題，給客戶創(chuàng)造價(jià)值。

　　陳源表示

　　2020年，星云智聯(lián)將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和業(yè)務(wù)橋梁作用，謀求跨行業(yè)、多領(lǐng)域的合作機(jī)遇，為攀鋼構(gòu)建“統(tǒng)一語(yǔ)言、統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一平臺(tái)”的信息系統(tǒng)，為制造企業(yè)打造“黑燈”工廠持續(xù)探索實(shí)踐。（胡毅）