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“融合創(chuàng)新與數(shù)字化變革IT之旅”走進浪潮集團
多方縱論IT與鋼鐵融合之路

2020-11-03 09:32:00

  本報訊(記者劉加軍)“鋼鐵行業(yè)面臨的壓力,決定了企業(yè)尋求通過管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新手段來提高效率、提高質(zhì)量,降低勞動負荷、生產(chǎn)成本。這無疑為鋼鐵智能制造的發(fā)展創(chuàng)造了機會?!?0月30日,在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和浪潮集團共同主辦的“融合創(chuàng)新與數(shù)字化變革IT之旅”交流會上,鋼協(xié)科技環(huán)保部主任姜尚清在致辭時表示。

  鋼協(xié)國際合作部主任侯穎和浪潮集團副總裁趙紹祥,浪潮集團信息方案與測試部、企業(yè)推進部總經(jīng)理劉志勇,浪潮集團信息企業(yè)推進部、業(yè)務(wù)支持處經(jīng)理胡明明,以及鋼鐵企業(yè)代表近100人參加了活動。
  據(jù)悉,“融合創(chuàng)新與數(shù)字化變革IT之旅”是鋼協(xié)為推進鋼鐵行業(yè)智能制造發(fā)展,構(gòu)建上下游協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)圈而開展的系列活動。該活動立足于幫助鋼鐵企業(yè)更好地了解信息技術(shù)發(fā)展,促進鋼鐵企業(yè)與信息化企業(yè)對接,加速鋼鐵行業(yè)智能制造的發(fā)展。
  姜尚清指出,鋼鐵行業(yè)是典型的流程工業(yè),隨著中國經(jīng)濟社會發(fā)展,鋼鐵行業(yè)也面臨著諸多壓力,包括產(chǎn)能過剩、能源環(huán)境、與城市和諧共存遇到難題、行業(yè)吸引力下降導致勞動力供給減少、經(jīng)濟增長放緩對鋼鐵需求降低以及國際貿(mào)易摩擦帶來的巨大不確定性等。
  “在種種壓力下,以數(shù)字化重塑鋼鐵制造流程,重塑鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈,重塑鋼鐵生態(tài)圈,已不是夢想。未來的鋼鐵智能制造將集無人化、遠程化、智能化、集中化、自動化、可視化于一體?!苯星逯赋?。
  趙紹祥在致辭中指出,數(shù)據(jù)是數(shù)字時代主要的生產(chǎn)要素,“智聯(lián)”實現(xiàn)感知互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、信息匯聚,為生態(tài)環(huán)境數(shù)字化提供生產(chǎn)要素的保障;“智算”提供AI(人工智能)計算、開放計算、海量存儲、數(shù)據(jù)分析等能力,為智慧應(yīng)用提供有力支撐;“智用”致力于業(yè)務(wù)與技術(shù)的融合,實現(xiàn)精準監(jiān)管、智能監(jiān)測、智慧應(yīng)用。
  “IT與鋼鐵等傳統(tǒng)行業(yè)實現(xiàn)更高水平的融合發(fā)展,能夠?qū)崿F(xiàn)以云計算為特征的智能賦能。”他認為。
  劉志勇在致辭中說,國家、各地新基建政策的持續(xù)加碼和新一代信息技術(shù)的發(fā)展,給地方經(jīng)濟發(fā)展按下了加速鍵,也給行業(yè)發(fā)展帶來了新機遇,企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型正當時。
  劉志勇認為,企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的本質(zhì)是一個以“智”生“智”的過程。通過智慧化的基礎(chǔ)設(shè)施,驅(qū)動企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、服務(wù)的智慧化,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入原動力。他同時表示,智慧時代,計算力也是生產(chǎn)力。以云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能為核心的智慧計算,為智慧新基建構(gòu)筑了堅實的算力底座,成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“強引擎”。
  “智慧計算中心是打造智慧鋼企的新基座?!眲⒅居驴偨Y(jié)說。
  來自浪潮集團不同部門的其他領(lǐng)導從解決方案、企業(yè)大腦等不同層面和角度分享了浪潮集團的主要業(yè)務(wù)和已經(jīng)取得的成就。與會代表還參觀了浪潮集團智能制造車間,切身感受了“智造”的魅力。
  據(jù)悉,浪潮集團是中國本土綜合實力強大的大型IT企業(yè)之一。其業(yè)務(wù)涵蓋云數(shù)據(jù)中心、云服務(wù)大數(shù)據(jù)、智慧城市、智慧企業(yè)四大產(chǎn)業(yè)群組,為全球120多個國家和地區(qū)提供IT產(chǎn)品和服務(wù),正向云計算、大數(shù)據(jù)、智慧城市運營服務(wù)商轉(zhuǎn)型,致力于打造“云+數(shù)+AI”新型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) 。
  《中國冶金報》(2020年11月03日 04版四版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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