近日，紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV紅旗E-HS9正式上市，該車基于千尋位置FindAUTO高精度定位服務(wù)，可以獲得最高精度為20厘米的衛(wèi)星定位結(jié)果，在自動駕駛功能與V2X應(yīng)用兩個方面均具有較高的安全性。
E-HS9是新一款采用千尋位置FindAUTO的量產(chǎn)車。自2019年千尋位置在云棲大會上正式發(fā)布面向智能駕駛的FindAUTO量產(chǎn)級高精度定位解決方案以來，過去一年多的時間里FindAUTO先后獲得了多家車企的青睞，成功在相關(guān)量產(chǎn)車上搭載，并依靠全新升級的“智慧路場1214戰(zhàn)略” 智能駕駛戰(zhàn)略，在智慧交通領(lǐng)域也迎來了廣泛的應(yīng)用。
不僅如此，F(xiàn)indAUTO還同時獲得了IEC61508和ISO26262功能安全兩大國際標準的背書，充分證明了其作為當(dāng)前面向量產(chǎn)的高精度定位解決方案的成熟性、安全性和可靠性，千尋位置繼續(xù)開創(chuàng)并領(lǐng)跑精準時空賽道。
立足FindAUTO，打造高精度定位商業(yè)閉環(huán)
對于自動駕駛汽車而言，如果說以攝像頭、激光雷達等為代表的視覺智能是車輛的“眼睛”，基于AI語音技術(shù)的聽覺智能是車輛的“耳朵”，那么以高精度定位為核心的時空智能則是賦予車輛“方向感”，幫助車輛更好地處理與外界的關(guān)系，決定下一步行動的關(guān)鍵。特別是對于L3及以上級別的自動駕駛汽車，因精準的位置感知不僅可以幫助車輛準確判斷設(shè)計運行區(qū)域，還能輔助決定自動駕駛功能在恰當(dāng)時機進行交接，更是不可或缺。
然而由于缺乏車規(guī)級硬件支持，另外在天線、芯片、IMU等的選擇，以及數(shù)據(jù)同步、終端算法性能評估、測試驗證等方面，業(yè)界也尚未形成統(tǒng)一，導(dǎo)致高精度定位在從需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的過程中面臨諸多挑戰(zhàn)，這項技術(shù)在過去幾年里遲遲未能在汽車行業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，直到FindAUTO的出現(xiàn)。
為助力汽車行業(yè)解決高精度定位技術(shù)商用的難點，千尋位置FindAUTO選擇從服務(wù)、算法和硬件三個層面著手，打造可大規(guī)模量產(chǎn)的高精度定位解決方案。基于在高精度定位領(lǐng)域多年的積累，千尋位置建立了完整的時空智能定位能力，包括完善的站網(wǎng)體系，強大智能算法和算法播發(fā)平臺，無線蜂窩+衛(wèi)星的雙傳輸鏈路，以及符合車規(guī)級產(chǎn)品應(yīng)用形態(tài)的硬件集成能力，可充分滿足客戶全生命周期的需求。
特別值得一提的是站網(wǎng)體系的搭建，目前千尋位置已經(jīng)建設(shè)了覆蓋全球的地基增強站網(wǎng)，通過搭配星基增強系統(tǒng)及星地一體的融合能力，能夠充分滿足各個場景下的高精度時空定位需求。針對智能駕駛領(lǐng)域，特別提升星基增強的能力，從服務(wù)端實現(xiàn)了功能安全和完好性。
路測結(jié)果就是好的證明，從今年7月開始，千尋位置在全國所有高速公路和主要城市高速路展開了大規(guī)模的高精度定位算法驗證優(yōu)化路測，結(jié)果顯示測試車輛實時動態(tài)定位精度最高可達2厘米，即使在超長隧道、多層高架等復(fù)雜場景，依舊能精準定位，很好地滿足L3級以上智能駕駛和車路協(xié)同的廣泛需求。
正因為如此，多款今年上市的L3量產(chǎn)車都選擇了由千尋位置提供高精度定位服務(wù)。 例如剛剛在博鰲亞洲論壇舉辦地上市的一汽紅旗E-HS9，就搭載了千尋位置FindAUTO高精度定位量產(chǎn)服務(wù)，助力車載系統(tǒng)精準判斷車輛在主輔路、高架上等復(fù)雜場景所處的車道，從而實現(xiàn)L3級自動駕駛與C-V2X的功能。據(jù)悉，該車型也是行業(yè)首款在多個LTE-V2X通信場景下實現(xiàn)100%輔助預(yù)警驗證的量產(chǎn)車型。另外，在紅旗HS5和H9兩款車型背后也有FindAUTO的支撐。
小鵬汽車則選擇了以O(shè)TA升級的形式賦予P7車型FindAUTO高精度定位服務(wù)，使得整車全局定位精度可達厘米級，從而有效提升車輛在惡劣天氣和極端環(huán)境下的安全指數(shù)。
如果再加上廣汽新能源埃安V和埃安LX，僅2020年搭載FindAUTO的量產(chǎn)車型就達到了6款，借助這些車型的上市，千尋位置正式引領(lǐng)高精度定位開啟量產(chǎn)元年，而千尋位置FindAUTO也由此形成了完整的“技術(shù)+應(yīng)用”商業(yè)閉環(huán)。
從汽車到“路場”，全面助力交通“智”變
在千尋位置的時空智能應(yīng)用圖景里，智能駕駛只是其中的一環(huán)，其他還包括智能交通、智慧城市、智慧路場、安全監(jiān)測、精準農(nóng)業(yè)、智慧電網(wǎng)等，這些都是千尋位置當(dāng)前布局的重點。
隨著數(shù)字經(jīng)濟的快速發(fā)展，未來城市里的交通、環(huán)保、社會治理、醫(yī)療等都可以被數(shù)字化，跟蹤、分析和記錄，從而實現(xiàn)精確的數(shù)字管理，時空智能正是實現(xiàn)這一切的基礎(chǔ)。特別是智慧交通，作為當(dāng)前新基建支撐的關(guān)鍵領(lǐng)域，更是千尋位置發(fā)力的重中之重。
響應(yīng)新基建需求，今年5月千尋位置宣布對智能駕駛戰(zhàn)略進行升級，提出了“智慧路場1214戰(zhàn)略”，從以智能汽車為主航道的單一戰(zhàn)略升級到智能汽車、智慧交通相互協(xié)同的新戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略以1個時空智能“云端圖”技術(shù)底座為依托，2個智能引擎—FindAUTO室內(nèi)外一體化引擎、數(shù)字孿生開發(fā)引擎為驅(qū)動，提供1整套服務(wù)中臺，進而面向整車功能實現(xiàn)，封閉環(huán)境測試場，智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)、智慧高速等開放環(huán)境示范區(qū)，以及礦區(qū)、港區(qū)、園區(qū)等特定場景應(yīng)用4類應(yīng)用方向提供一體化解決方案。
該戰(zhàn)略一經(jīng)發(fā)布，便受到了廣泛的關(guān)注。目前，在全國多個城市均有基于千尋位置FindAUTO的智慧交通項目落地。比如今年9月，在千尋位置的助力下，河南鄭州正式開通了自動駕駛公交1號線。12輛宇通L3級自動駕駛公交，由于集成了FindAUTO智能駕駛專有服務(wù)，可實現(xiàn)厘米級高精度定位，準確定位車輛位置、識別車輛所在車道，進而指導(dǎo)自動駕駛系統(tǒng)做出科學(xué)的駕駛決策，包括在恰當(dāng)?shù)臅r間、地點及時變道，到站精準停車等，最終實現(xiàn)安全自動駕駛。
另外，在高速公路、上汽通用廣德測試場、寧波港等特定場景，千尋時空智能也得到了充分的應(yīng)用。其中在高速場景，基于千尋位置的高精度定位技術(shù)，同時配合高精地圖、車載激光雷達等車端傳感器，以及路側(cè)RSU和車路協(xié)同平臺，實現(xiàn)了精準的車道級感知、指引及預(yù)警，大大提升了道路交通安全。
在上汽通用廣德測試場，千尋位置憑借FindAUTO高精度定位服務(wù)，整合服務(wù)、硬件和軟件，為測試場提供了整體的測試解決方案，平滑實現(xiàn)了與原有系統(tǒng)的融合，為V2X應(yīng)用測試、自動駕駛測試以及測試場精細化管理等提供了可靠保障。
在寧波港，千尋位置通過為港口提供專屬的高精地圖和高精度定位，助力港口實現(xiàn)了輪胎吊的半自動化操作，包括精準直線行駛、精準定點停車等，幫助降低難度、避免事故、提升效率。再加上2019年千尋位置FindAUTO在上海洋山深水港賦能上汽L4重卡一次性精準停車、近距離自動列隊行駛的案例，目前在港口這一特定場景，千尋位置已經(jīng)成功打通了車-場之間的鏈路。
接下來，千尋位置瞄準的是從交通到城市甚至整個中國的數(shù)字化“智”變。在千尋位置智能駕駛事業(yè)部總經(jīng)理年勁飛看來，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，未來城市里的一切都可以被數(shù)字化和在線化，而精準的時空定位將是實現(xiàn)這一切的新技術(shù)底座，與通信和計算共同驅(qū)動AIoT時代的到來。因此，未來千尋位置也將繼續(xù)強化時空智能服務(wù)能力，為不同行業(yè)、不同場景提供時空基準、時空感知和時空協(xié)同能力，助力共創(chuàng)真正的數(shù)字中國。
