廣東韶鋼松山股份有限公司（簡稱韶鋼）物流部深入推進“三降兩增”，1-7月內燃機車燃油消耗（萬噸公里油耗）為156.49kg/Wtkm，在周邊鋼企中排名第二，較上年同期下降4kg/Wtkm，每月節(jié)支3.6萬元。

　　為做好降低機車油耗工作，該部從“對標管理”入手，提升對標管理工作的針對性，對生產經營狀況和冶金鐵路行業(yè)發(fā)展現狀進行深入調查和分析，認真查找自身存在的薄弱環(huán)節(jié)和差距，確定開展機車消耗類對標管理的關鍵末端因素。積極拓展對標覆蓋面，以崗位對標爭先為切入點，以智慧制造項目推進為突破點，強化日跟蹤、周總結、月分析管理機制，優(yōu)化管理室、單元、作業(yè)區(qū)、行業(yè)、周邊、歷史三級三維對標模式，不斷提升機車萬噸公里油耗關鍵指標管控水平。確立“機車燃油消耗、設備修理費、可控成本費用”等重點對標內容，確定年度目標值，自上而下層層分解，形成支撐體系。通過科學選標、立標，做到“四級”對標體系同向發(fā)力，共同推進。

　　圍繞“一切成本皆可降”主題，該部針對油耗較大的內燃機車使用制定了相對科學的日常管理模式，力求用最經濟化的運行降油耗。在內燃機車的使用單位，該部根據車型、車況、作用區(qū)域和作業(yè)量確定燃油消耗指標，并隨著各項指標的變化進行動態(tài)調整，使耗油指標的確定更加科學。同時，在燃油消耗上建立層層管控機制，作業(yè)區(qū)針對萬噸公里油耗指標進行體系化跟蹤，實現“日清日結”。通過層層把關，控制油耗，一旦發(fā)現耗油異常，隨時調查分析。

　　同時,物流部針對內燃機車柴油消耗高等生產環(huán)節(jié)做文章,積極開展節(jié)能技術攻關,對內燃機在不同季節(jié)、不同狀態(tài)下的油耗進行跟蹤測試,對操縱方法進行專題研究,并利用計算機軟件技術,形成了從燃料管理到機車維修保養(yǎng)再到人員操作熟練程度的一整套科學管理方法。同時,對乘務員進行全面培訓,推行機車優(yōu)化操縱,嚴格要求運行時根據線路縱斷面科學操縱機車,充分利用動能闖坡,通過減少待機時間,提高機車綜合利用率。（何郁）