日前，首鋼股份能源部空壓機(jī)七站被中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)正式掛牌“一級(jí)能效壓縮空氣站”，成為全國(guó)鋼鐵行業(yè)首個(gè)符合一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)的空壓機(jī)站。

　　壓縮空氣作為僅次于電力的第二大動(dòng)力能源，被廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金等行業(yè)。因此，壓縮空氣站幾乎是每個(gè)工業(yè)制造企業(yè)必不可少的。隨著用氣規(guī)模的不斷增大，在壓縮空氣站運(yùn)行過程中，難免會(huì)出現(xiàn)能源損耗問題。為實(shí)現(xiàn)企業(yè)綠色長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，需要制定針對(duì)性的策略，通過設(shè)備、工藝改造，降低壓縮空氣站的能耗，提高能源的利用效率。

　　空壓機(jī)七站是首鋼股份新能源汽車電工鋼配套建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目伊始，首鋼股份就按照“綠色、節(jié)能、低碳、可持續(xù)”發(fā)展理念，致力于打造行業(yè)領(lǐng)先的低能耗空壓機(jī)站。在設(shè)備選型方面，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、多方調(diào)研考察，與諸多行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的空壓機(jī)廠商進(jìn)行深入技術(shù)交流。綜合考慮干燥器的體積、壓差、效率等因素，搭配節(jié)能型轉(zhuǎn)鼓式壓縮熱干燥器，做到真正的零氣耗。在優(yōu)化工藝方面，通過設(shè)計(jì)和施工時(shí)優(yōu)化布置方案，優(yōu)化管道路由，由原來一臺(tái)空壓機(jī)對(duì)一臺(tái)干燥器的單管制改成母管制，母管制的優(yōu)點(diǎn)是管網(wǎng)內(nèi)多臺(tái)機(jī)組能夠壓力均衡，風(fēng)壓高時(shí)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組不滿載、不放風(fēng)，以最經(jīng)濟(jì)的方式供風(fēng)。能源部組成項(xiàng)目專班，從項(xiàng)目調(diào)研、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試各方面落實(shí)責(zé)任、層層把關(guān)，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，最終打造出了全國(guó)鋼鐵行業(yè)第一所符合一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)的空壓機(jī)站。

　　空壓機(jī)七站投運(yùn)后，打破了首鋼股份供風(fēng)管網(wǎng)原有的壓縮風(fēng)平衡。能源部組織專業(yè)人員不斷調(diào)試、測(cè)量、計(jì)算、分析，重新確定壓力設(shè)定點(diǎn)和調(diào)節(jié)站所，保證空壓機(jī)七站長(zhǎng)期滿載運(yùn)行，發(fā)揮設(shè)備最佳性能，空壓機(jī)每千立風(fēng)耗電量降低0.81千瓦時(shí)，全年節(jié)電143萬千瓦時(shí)，節(jié)省電費(fèi)71萬元；狠抓精益管理，梳理空壓機(jī)七站操作流程，制定新的崗位規(guī)程，指導(dǎo)崗位人員根據(jù)空氣濕度和露點(diǎn)將干燥器運(yùn)行模式做動(dòng)態(tài)調(diào)整，以節(jié)約每一滴水、每一度電。經(jīng)過第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定，空壓機(jī)實(shí)際輸功效率達(dá)到58%，超過了一級(jí)能效55%的標(biāo)準(zhǔn)線，空壓機(jī)七站達(dá)到一級(jí)能效站所標(biāo)準(zhǔn)。

　　2023年3月，首鋼股份被中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)授予“壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能先行者”稱號(hào)。首鋼股份將響應(yīng)國(guó)家“綠色低碳發(fā)展”戰(zhàn)略，進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家“雙碳”實(shí)施方案和行動(dòng)路線，秉承“綠色制造、低碳發(fā)展”理念，繼續(xù)推廣節(jié)能技術(shù)，有計(jì)劃、有步驟在各領(lǐng)域開展節(jié)能降耗工作，實(shí)現(xiàn)“提能效+降能耗”雙贏。