首頁(yè)>企業(yè)頻道>生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

陜鋼漢鋼:“替”出來(lái)的效益

2019-06-28 10:29:00     作者:杜浩

  憑借團(tuán)結(jié)協(xié)作、齊心合力的團(tuán)隊(duì)精神,軋鋼廠高線(xiàn)車(chē)間維修班組通過(guò)不斷創(chuàng)新工作方法,以“制訂規(guī)劃,明確目標(biāo),充分授權(quán),互相協(xié)助,共同提升”的方式形成了高效運(yùn)營(yíng)的團(tuán)隊(duì)作風(fēng),在“提產(chǎn)增效”的工作中,他們這么做。
   “十字萬(wàn)向”巧替“GSL”,攻克難題 

  軋鋼廠高線(xiàn)車(chē)間粗中軋軋機(jī)使用的聯(lián)軸器為GSL伸縮式鼓形齒聯(lián)軸器,其使用壽命在1年時(shí)間左右。粗軋軋機(jī)改造為無(wú)孔型軋制后,軋機(jī)軋輥中心距相應(yīng)變大,致使聯(lián)軸器的最大傾角變大。聯(lián)軸器在使用過(guò)程中易出現(xiàn)鼓型齒壓蓋螺栓斷裂、鼓型齒磨損較快等問(wèn)題,其中立式軋機(jī)聯(lián)軸器問(wèn)題尤為突出,聯(lián)軸器的使用壽命變短之后,一方面對(duì)生產(chǎn)造成一定影響,另一方面頻繁的損壞造成備件消耗較大,人員勞動(dòng)強(qiáng)度增大,且存在一定的安全隱患。 

  針對(duì)此問(wèn)題,廠領(lǐng)導(dǎo)及車(chē)間主任通過(guò)對(duì)比棒線(xiàn)車(chē)間粗軋軋機(jī)使用的十字萬(wàn)向聯(lián)軸器。自2013年8月投產(chǎn)以來(lái),棒線(xiàn)粗軋十字萬(wàn)向聯(lián)軸器更換數(shù)量不超過(guò)10支,其中立式軋機(jī)聯(lián)軸器零故障運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5年。通過(guò)對(duì)比,技術(shù)人員通過(guò)查閱相關(guān)資料以及與設(shè)備廠家技術(shù)人員溝通決定優(yōu)化選型設(shè)計(jì),將GSL伸縮式鼓形齒聯(lián)軸器改造成貫穿式萬(wàn)向聯(lián)軸器。備件回貨后,高線(xiàn)車(chē)間積極利用停機(jī)檢修時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題較頻繁的1#高線(xiàn)2架軋機(jī)聯(lián)軸器進(jìn)行改造,改造后設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),效果明顯,徹底解決了聯(lián)軸器擺角較小引起的頻繁損壞問(wèn)題,同時(shí)降低設(shè)備故障率及減少備件材料消耗。 

  據(jù)悉軋鋼廠高線(xiàn)車(chē)間后續(xù)將繼續(xù)利用檢修停機(jī)時(shí)間陸續(xù)對(duì)其他架次聯(lián)軸器進(jìn)行改造,以此減少設(shè)備故障,提高生產(chǎn)效率。 

  “梅花”改“球籠式”,替換鏈接方式 

  軋鋼廠2#高線(xiàn)上料臺(tái)架處輸送輥道與減速電機(jī)原傳動(dòng)為梅花聯(lián)軸器連接,由于輸送輥道和減速電機(jī)之間距離較近加之長(zhǎng)時(shí)間受紅鋼烘烤、上料臺(tái)架落鋼方式等影響。輥道聯(lián)軸器和減速機(jī)容易脫開(kāi)輥道無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),造成加熱爐空步、鋼坯無(wú)法正常輸送至加熱爐內(nèi),致使軋線(xiàn)生產(chǎn)中斷并且因?yàn)檎饎?dòng)較大減速電機(jī)等備件損壞頻繁。據(jù)統(tǒng)計(jì)改造前每月大概損壞減速機(jī)電機(jī)備件1-2件,月影響生產(chǎn)4-6小時(shí)左右。 

  偶然的一次,高線(xiàn)車(chē)間維修班長(zhǎng)白鵬宇突然想到如果將輥道與減速電機(jī)傳動(dòng)鏈接方式改變,同時(shí)加大輥道與減速電機(jī)之間的連接距離是否能解決此問(wèn)題。于是,他效仿風(fēng)冷輥道與減速電機(jī)的連接方式,將原梅花聯(lián)軸器改為球籠式等速萬(wàn)向聯(lián)軸器。同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況將減速電機(jī)底座整體后移,以拉大減速電機(jī)與輥道間距離且減小落鋼沖擊影響。改造后大量減少減速電機(jī)備件消耗,年可節(jié)約備件成本達(dá)8萬(wàn)元左右。

  

編輯:實(shí)習(xí)生2

版權(quán)說(shuō)明

【1】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)—中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時(shí),需經(jīng)書(shū)面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來(lái)源于《中國(guó)冶金報(bào)—中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:XXX(非中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點(diǎn),不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對(duì)新聞發(fā)表評(píng)論,請(qǐng)遵守國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī),尊重網(wǎng)上道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話(huà):010—010-64411649
品牌聯(lián)盟
  • 燃燒裝置2.gif
  • 湖南華菱集團(tuán).jpg
  • 山東鋼鐵集團(tuán).jpg
  • 1_看圖王.png
  • W020190430461031429831.jpg
  • 首鋼.jpg
  • 冶金工業(yè)規(guī)劃研究院logo1.jpg
  • W020130618825601874406.jpg
  • W020130618825602778336.jpg
  • W020130618825603702632.jpg
  • W020130618825617201098.jpg
  • W020130618825606679805.jpg
  • W020130618825607505186.jpg
  • brand04.png
  • brand06.png
  • brand05.png
  • brand03.png
  • brand02.png
  • brand01.png
    read_image.gif

    地址:北京市朝陽(yáng)區(qū)安貞里三區(qū)26樓 郵編:100029 電話(huà):(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:csteelnews@126.com

    中國(guó)冶金報(bào)/中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)法律顧問(wèn):大成律師事務(wù)所 楊貴生律師 電話(huà):010-58137252 13501065895 Email:guisheng.yang@dachenglaw.com

    中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)版權(quán)所有,未經(jīng)書(shū)面授權(quán)禁止使用 京ICP備07016269 京公網(wǎng)安備11010502033228