近日，5卷4至5.5毫米厚耐磨鋼NM400TP在邯寶熱軋廠1號(hào)橫切線完成橫切，各項(xiàng)性能、板形和表面質(zhì)量均達(dá)到客戶使用需求。該產(chǎn)品的成功研發(fā)填補(bǔ)了北方鋼鐵企業(yè)同類型產(chǎn)品的空白，為周邊商用汽車生產(chǎn)廠家自卸車、礦車等車型輕量化設(shè)計(jì)提供了一種優(yōu)質(zhì)的原材料。

　　前期，技術(shù)中心熱軋高強(qiáng)鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極開展市場(chǎng)調(diào)研，與河南、山東等周邊商用車生產(chǎn)廠家進(jìn)行深入交流，了解到客戶自卸車等車型生產(chǎn)對(duì)4——8毫米薄規(guī)格耐磨板的需求量較大。但目前該類產(chǎn)品由于供貨廠家少、交貨時(shí)間長(zhǎng)、材質(zhì)加價(jià)高的問題，制約了廠家車輛的穩(wěn)定生產(chǎn)，以及車身輕量化開發(fā)。

　　針對(duì)客戶面臨的這一問題，該中心技術(shù)人員多次現(xiàn)場(chǎng)跟蹤客戶生產(chǎn)過程，根據(jù)材料的加工成型方式，結(jié)合各類車型的服役條件，對(duì)客戶的需求進(jìn)行充分識(shí)別。產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)抓住產(chǎn)品耐磨性和成型性兩方面進(jìn)行了重點(diǎn)攻關(guān)，形成了初步的設(shè)計(jì)思路。

　　有了想法就去實(shí)踐。但如何在提高產(chǎn)品耐磨性的同時(shí)，保證材料的韌塑性成了擺在技術(shù)人員面前的難題。該中心技術(shù)人員通過查閱大量國內(nèi)外技術(shù)資料，同時(shí)不斷摸底公司熱軋產(chǎn)線設(shè)備最大潛能，打破傳統(tǒng)熱軋高強(qiáng)鋼產(chǎn)品開發(fā)思路，設(shè)計(jì)出了一種兼顧耐磨性和成型性的新型產(chǎn)品。

　　實(shí)驗(yàn)階段，該中心依靠集團(tuán)的科研力量，充分利用科研院中試基地的試驗(yàn)?zāi)芰?，先后進(jìn)行了三次中試試驗(yàn)，通過不斷調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品成分和軋制冷卻工藝，最終成功摸索出一套合適的生產(chǎn)工藝。試樣樣板的各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足了產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，為后續(xù)工業(yè)試生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。試生產(chǎn)階段，該中心研發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)從原輔料的檢查到專用保護(hù)渣的挑選，從軋機(jī)精度的提高到冷卻模型的調(diào)試，均嚴(yán)格按照最高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。鑒于該產(chǎn)品具有獨(dú)特的化學(xué)成分體系，產(chǎn)品性能具有低屈強(qiáng)比、高硬度、強(qiáng)塑性匹配良好的特點(diǎn)，公司采用先進(jìn)的控軋控冷工藝，實(shí)現(xiàn)了組織的精確配比。

　　最終在所有人的共同努力下，該中心成功完成了首次試生產(chǎn)。經(jīng)檢測(cè)，鋼卷的拉伸性能、硬度、冷彎均符合NM400TP產(chǎn)品交貨條件，鋼板板形和表面質(zhì)量也滿足客戶使用要求。

　　近日，這批產(chǎn)品已陸續(xù)發(fā)往湖北等地客戶進(jìn)行了試用。為做好后續(xù)服務(wù)，該中心技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤了客戶的加工使用過程，產(chǎn)品在各工序環(huán)節(jié)均表現(xiàn)良好，獲得了廠家生產(chǎn)技術(shù)人員的拍手稱贊。后續(xù)，該中心將對(duì)車輛的服役情況進(jìn)行階段性跟蹤。

作者:李斌