2月19日，17個裝滿干熄焦的集裝箱緩緩駛離長鋼公司廠東站，發(fā)往距離公司一千七百多公里的首鋼水鋼公司。這是該公司首列集裝箱外發(fā)，標志著該公司外發(fā)業(yè)務(wù)的順利打通，填補了以往“只能收不能發(fā)”的空白，讓“集裝”物流新模式不斷得到完善，為后續(xù)物流園區(qū)建設(shè)，集裝箱業(yè)務(wù)拓展，盤活舊區(qū)閑置鐵路線，形成具有長鋼特色的運輸產(chǎn)業(yè)提供了有益借鑒。
此次外發(fā)業(yè)務(wù)使用35噸敞頂、20英尺國際標準箱體集裝箱，是一種新型、環(huán)保、低碳、高效的集裝化現(xiàn)代運載工具，針對焦炭、煤炭等散裝貨物運輸，能夠?qū)崿F(xiàn)“貨不落地”，大大減少貨損和環(huán)境污染，真正實現(xiàn)清潔運輸。長鋼運輸部超前思考，主動作為，在對上、下游冶金及非冶金產(chǎn)品箱式物流等方面深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際，研究確定了拓展長鋼集裝箱多品類物資中轉(zhuǎn)發(fā)送和到達配送業(yè)務(wù)。后期，運輸部將不斷優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)，本著“清潔運輸、環(huán)保運輸、高效運輸”的原則，大力發(fā)展新型物流運輸模式，不斷增強貨運產(chǎn)品的運輸能力，為長鋼進一步降低物流費用，提高“鐵運比”指標，實現(xiàn)全過程高效、清潔運輸提供強有力的支撐。
