2月19日，17個(gè)裝滿干熄焦的集裝箱緩緩駛離長(zhǎng)鋼公司廠東站，發(fā)往距離公司一千七百多公里的首鋼水鋼公司。這是該公司首列集裝箱外發(fā)，標(biāo)志著該公司外發(fā)業(yè)務(wù)的順利打通，填補(bǔ)了以往“只能收不能發(fā)”的空白，讓“集裝”物流新模式不斷得到完善，為后續(xù)物流園區(qū)建設(shè)，集裝箱業(yè)務(wù)拓展，盤活舊區(qū)閑置鐵路線，形成具有長(zhǎng)鋼特色的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)提供了有益借鑒。
此次外發(fā)業(yè)務(wù)使用35噸敞頂、20英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱體集裝箱，是一種新型、環(huán)保、低碳、高效的集裝化現(xiàn)代運(yùn)載工具，針對(duì)焦炭、煤炭等散裝貨物運(yùn)輸，能夠?qū)崿F(xiàn)“貨不落地”，大大減少貨損和環(huán)境污染，真正實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸。長(zhǎng)鋼運(yùn)輸部超前思考，主動(dòng)作為，在對(duì)上、下游冶金及非冶金產(chǎn)品箱式物流等方面深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，研究確定了拓展長(zhǎng)鋼集裝箱多品類物資中轉(zhuǎn)發(fā)送和到達(dá)配送業(yè)務(wù)。后期，運(yùn)輸部將不斷優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，本著“清潔運(yùn)輸、環(huán)保運(yùn)輸、高效運(yùn)輸”的原則，大力發(fā)展新型物流運(yùn)輸模式，不斷增強(qiáng)貨運(yùn)產(chǎn)品的運(yùn)輸能力，為長(zhǎng)鋼進(jìn)一步降低物流費(fèi)用，提高“鐵運(yùn)比”指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程高效、清潔運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的支撐。
