本報訊（記者孟祥林 通訊員董學(xué)強(qiáng) 宋兵）近日，鞍鋼集團(tuán)攀鋼生產(chǎn)的低成本780兆帕級熱鍍鋅雙相鋼在某高端車型中使用良好，這標(biāo)志攀鋼高強(qiáng)雙相鋼生產(chǎn)應(yīng)用取得突破性進(jìn)展。
高強(qiáng)度（抗拉強(qiáng)度≥780兆帕）熱鍍鋅雙相鋼被廣泛應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件和防撞件等部位制作，但存在生產(chǎn)難度大、成本高等問題，這也是各大鋼鐵企業(yè)亟待解決的難題。為生產(chǎn)低成本、高品質(zhì)高強(qiáng)熱鍍鋅雙相鋼，攀鋼成立項目組全力攻關(guān)。在實驗室內(nèi)，項目組一方面制訂詳細(xì)試驗方案，開展冶煉、鍛造、熱軋、酸洗、冷軋和熱鍍鋅試驗?zāi)M，闡明了化學(xué)成分及關(guān)鍵工藝對組織性能的影響規(guī)律；另一方面制備出了原型鋼，確定了超高強(qiáng)熱鍍鋅雙相鋼降本增效的可行性及關(guān)鍵工藝技術(shù)。在產(chǎn)線上，項目組開展了冶煉和軋制、熱鍍鋅的工業(yè)試驗，打通低成本780兆帕級熱鍍鋅雙相鋼全流程生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)，首輪試制的試驗料力學(xué)性能滿足設(shè)計要求，用戶反饋產(chǎn)品試用性能良好。
通過優(yōu)化合金成分等措施，低成本780兆帕級熱鍍鋅雙相鋼成本明顯降低，可提高攀鋼先進(jìn)高強(qiáng)鋼的市場競爭力，為攀鋼高強(qiáng)鋼進(jìn)一步降本增效指明了方向。
《中國冶金報》（2023年12月07日 04版四版）
