“優(yōu)秀”“有技術”“硬核”……談到張雄飛，重慶鋼鐵物流運輸部的同事脫口而出地這樣評價到。作為一名普通操作工，他卻牽頭對重慶鋼鐵翻車機進行了20余項創(chuàng)新小改小革，只為攻下路車延占費攻關項目，翻車機翻卸效率從12.4輛／小時提升至13.4輛／小時，4月份路車延占費較去年同期降低104萬元。這些“含金量”十足的成績就是他“優(yōu)秀”“有技術”“硬核”所在。

　　鐵路貨車延期占用費，是對超過規(guī)定占用時間標準額外占用鐵路貨車所增加成本的補償。隨著重慶鋼鐵鐵路運量的增加，廠內鐵路接卸車皮數(shù)量與日俱增。與此同時，受裝卸能力、人員機具配置以及裝車作業(yè)等因素影響，鐵路貨車在廠停留時間大幅上升，延占費也不斷增加。去年，公司4月份路車延占費高達104萬元。

　　老這樣可不行??！

　　如何才能從自己的專業(yè)上去解決這樣的高額費用問題呢？

　　能否從翻車機設備的創(chuàng)新改造入手呢？

　　當前不正提倡“降本增效”嗎？

　　創(chuàng)新改造一些設備，提高設備的運行效率

　　不就能減少路車的延占用時嗎？

　　這只是他的一個大設想，具體到底怎樣才能通過解決實際問題，讓翻車機高效運行呢？這讓鐵路作業(yè)區(qū)的張雄飛不禁陷入沉思。堅決不能坐以待斃！他和團隊一起，整天在生產(chǎn)現(xiàn)場探索，觀察其規(guī)律和情況，周圍的員工都覺得他們不可能只通過翻車機創(chuàng)新改造就能解決公司延占費用高的問題，可他堅信，只要努力，就一定能想出好對策。

　　辦法終于被他想到了！

　　20余項的創(chuàng)新小改變，創(chuàng)造出104萬效益

　　針對翻車機時有油管爆裂導致翻車機中斷作業(yè)問題，他和團隊將橡膠油管改造為不銹鋼管，杜絕了爆管導致的翻車機作業(yè)中斷現(xiàn)象，大幅提高了作業(yè)效率。他創(chuàng)新設計制作翻車機主、副卡板固定水鉆裝置，改造后徹底解決了翻車機軌道地腳螺栓打孔精度不高、翻卸效率低等問題。重慶鋼鐵翻車機軌道地腳螺栓打孔效率由此提升了200%。此外，他還牽頭對翻車機料倉耐磨板進行技術改造，杜絕了耐磨板脫焊掉落易引發(fā)事故的現(xiàn)象。像這樣大大小小的創(chuàng)新改造，他共計完成了20余項。

　　翻車機在經(jīng)過他一系列的改造實施后，重慶鋼鐵翻卸效率得到了質的提升。張雄飛深知，公司要想發(fā)展，一定不能拋下創(chuàng)新，今年4月份較去年同期節(jié)省下來的104萬元，就是此次一系列創(chuàng)新成效的最佳證明。

　　“所有付出，終有收獲。一個月可以節(jié)省上百萬元，這不是我一個人努力的結果，是團隊一起努力后獲得的收獲，這個收獲，讓我倍感創(chuàng)新工作對企業(yè)發(fā)展的意義是極為重要的，作為搞設備的一線人員，對于我來說也更是一份沉甸甸的責任。我將繼續(xù)扎根一線，發(fā)揮好創(chuàng)新作用，與公司的技術人員們一起為企業(yè)高質量發(fā)展多作貢獻?！睆埿埏w感慨的說道。（李超群 李瑩 朱軍）