本報通訊員 羅輝
今年上半年，鞍鋼集團(tuán)攀鋼集團(tuán)實現(xiàn)同規(guī)模物流降本3.92億元，超目標(biāo)0.65億元；攀鋼西部物聯(lián)公司煉鐵站、北部站、攀枝花工電務(wù)、西昌工電務(wù)、江油倉配作業(yè)區(qū)等基層生產(chǎn)經(jīng)營單位新增對外創(chuàng)效項目20個，創(chuàng)效224萬元。
降本：細(xì)致管控，抓大不放小
今年初以來，該公司做好物流降本工作策劃，制訂《2023年物流降本工作實施方案》，確定降本措施及項目清單，動態(tài)化管理降本項目。
在原燃料采購方面，他們開拓尋源，以進(jìn)口礦到廠價為標(biāo)桿，拓展國內(nèi)高粉采購半徑，新開辟昌都礦供應(yīng)點，加大騰沖礦采購量，推動1月—6月份進(jìn)口礦采購量減少36.45萬噸，降低物流成本6382萬元。同時，他們結(jié)合生產(chǎn)條件，在保證性價比的基礎(chǔ)上，增加南線煤采購量，上半年南線煤采購量占比同比增長22.19%，降低物流成本1.54億元；鈦材公司戰(zhàn)略采購欣宇化工液氯，采購半徑縮短124.42公里，上半年同比減少云南和四川德昌、樂山等地區(qū)液氯采購量1.51萬噸，降低物流成本615萬元。
針對攀枝花區(qū)域外委加工礦運(yùn)輸業(yè)務(wù)，該公司積極與攀鋼各生產(chǎn)基地協(xié)調(diào)，將原4家運(yùn)輸單位整合為1家，將820余輛運(yùn)輸車輛減少至600余輛，將運(yùn)量從4.5萬噸/天增加至7萬噸/天，上半年累計降本1176萬元。同時，該公司一方面合理人員配置，由內(nèi)部單位具備資質(zhì)人員承接外委鐵路巡檢業(yè)務(wù)，全年可減少外委用工約28人，壓降檢維費(fèi)用233萬元；另一方面統(tǒng)籌改善運(yùn)輸方式，取消鐵路信號設(shè)備室外維護(hù)業(yè)務(wù)外委及減少零雜任務(wù)安排，根據(jù)市場行情和客戶需求優(yōu)化鈦產(chǎn)品物流，上半年累計降低物流成本712萬元。
創(chuàng)效：集中攻堅，抓點不漏面
“活用精打細(xì)算杠桿，不但成本要降，而且效益需更優(yōu)?！痹摴疚锪靼l(fā)展部負(fù)責(zé)人如是說。上半年，該公司在樹牢成本意識的同時，持續(xù)抓實效益導(dǎo)向，切實強(qiáng)化市場經(jīng)營意識。
專題調(diào)研，摸清家底。該公司開展隱性物流業(yè)務(wù)調(diào)查，深度介入生產(chǎn)基地外委（外延）物流業(yè)務(wù)，承接攀枝花區(qū)域外委加工礦運(yùn)輸、西昌區(qū)域提釩尾渣運(yùn)輸、冶金焦運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)；規(guī)范合同管理流程，優(yōu)化審批規(guī)則和分工，進(jìn)一步提升合同審批效率；不斷完善業(yè)務(wù)外委規(guī)則，降低經(jīng)營風(fēng)險，每周跟蹤合同簽訂情況；規(guī)范業(yè)務(wù)外委招標(biāo)管理，指導(dǎo)各經(jīng)營單元開展業(yè)務(wù)招標(biāo)工作。
構(gòu)建體系，定向開拓。該公司進(jìn)一步整合13條鐵路專用線的優(yōu)勢資源，在全面承接攀鋼礦業(yè)公司本部鐵精礦火車裝卸、運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極用好國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策，與鐵路部門深入合作，爭取鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策，吸引社會大宗資源，以公鐵聯(lián)運(yùn)方式承接了滿礦運(yùn)輸業(yè)務(wù)等，推動物流創(chuàng)效能力持續(xù)提升。上半年，該公司13條鐵路專用線累計創(chuàng)收9484萬元，實現(xiàn)毛利潤3502萬元。其中，黃瓜園專用線新增光伏板業(yè)務(wù)，上半年共發(fā)運(yùn)長石、光伏板等11萬噸，累計創(chuàng)效66萬元。
深耕市場，擴(kuò)大份額。該公司謀劃啟動拉鲊站、厚壩站專用線，推進(jìn)白馬外委加工運(yùn)輸業(yè)務(wù)整合，承接滿礦礦石運(yùn)輸、龍蟒集團(tuán)鐵精礦運(yùn)輸、西南釩鈦科技球團(tuán)及精礦運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)；與陜汽集團(tuán)德銀天下股份有限公司探討推進(jìn)綠色貨運(yùn)方案；與攀枝花市公交公司溝通純電動客車、充電樁運(yùn)營、車輛修理、車輛檢測、停車場地使用等方面合作意向。同時，該公司協(xié)同經(jīng)營單位加大新能源貨車應(yīng)用推廣力度，在生石灰運(yùn)輸、鈦精礦運(yùn)輸線路上使用純電動重卡，在碳化渣運(yùn)輸線路上使用氫燃料電動重卡。
立足本業(yè)，挖潛增收。該公司通過開展生產(chǎn)經(jīng)營管理知識培訓(xùn)、經(jīng)營創(chuàng)效分享會、生產(chǎn)經(jīng)營調(diào)研、內(nèi)部單位對標(biāo)等，提升基層經(jīng)營單位管理效率和創(chuàng)效能力，加快“作業(yè)區(qū)”向“公司”、“保產(chǎn)單位”向“保產(chǎn)+創(chuàng)效單位”兩個轉(zhuǎn)變。攀枝花工電務(wù)作業(yè)區(qū)在保障廠內(nèi)鐵路線路及三電設(shè)施正常運(yùn)行的情況下，于上半年積極開拓并承接創(chuàng)效業(yè)務(wù)9項、產(chǎn)值189萬元；倉配發(fā)運(yùn)分公司在為生產(chǎn)基地提供倉儲保產(chǎn)服務(wù)的同時，充分盤活閑置庫場，拓展物資代儲和庫房租賃業(yè)務(wù)，上半年實現(xiàn)產(chǎn)值1420萬元。
《中國冶金報》（2023年08月16日 08版八版）
