本報(bào)記者 吳勇
南鋼金貿(mào)鋼寶首席期現(xiàn)分析師蔡擁政3月27日在論壇上表示,目前鋼鐵行業(yè)的毛利率在產(chǎn)業(yè)鏈中處于較低水平,“新基建”給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)的直接紅利是有限的,更多的是間接紅利。
蔡擁政認(rèn)為,“新基建”最終會(huì)促進(jìn)人類社會(huì)從工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代向數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代轉(zhuǎn)變。短期目的主要是為了應(yīng)對(duì)疫情影響,以促進(jìn)消費(fèi),實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)。中長(zhǎng)期來(lái)看,國(guó)家不想再走靠地產(chǎn)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的老路,是想構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)技術(shù)建設(shè)的深度融合。
“這個(gè)角度看,‘新基建’對(duì)于鋼鐵行業(yè)的直接紅利是有限的,更多的是間接紅利。5G、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)會(huì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、生產(chǎn)效率提升,以及能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化等?!辈虛碚f(shuō),這兩年鋼鐵行業(yè)整體盈利狀況的恢復(fù),財(cái)務(wù)實(shí)力得到了一定的提升,現(xiàn)在完全具備了推進(jìn)智能制造的條件。
他表示,2019年,鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1800億元。今年初以來(lái),鋼廠利潤(rùn)相比去年略有下降,東部鋼廠的鐵礦石成本為86美元/噸、焦炭為1700元/噸。從目前看,3月份鐵礦石均價(jià)在88美元/噸左右。受疫情影響,中部鋼廠物流運(yùn)輸成本可能會(huì)增加100元/噸左右,西部鋼廠成本增加150元/噸~200元/噸。而鋼價(jià)方面,華東地區(qū)目前螺紋鋼價(jià)格為3500元/噸~3700元/噸,利潤(rùn)空間為200元~400元/噸;中部地區(qū)的鋼價(jià)略高,為3700元/噸~3900元/噸,利潤(rùn)水平在300元/噸左右。目前,鋼廠的利潤(rùn)還是相對(duì)偏低的。
蔡擁政認(rèn)為,從歷史數(shù)據(jù)看,鋼廠利潤(rùn)大多在200元~300元/噸,毛利率維持在5%~10%的水平。與上下游比較來(lái)看,上端鐵礦石企業(yè)的利潤(rùn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出鋼鐵企業(yè)的。從財(cái)報(bào)可以看到,去年上半年四大礦山利潤(rùn)相當(dāng)于國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鋼企全年的利潤(rùn)水平。產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)更多的是集中在上游鐵礦石行業(yè),而國(guó)內(nèi)焦炭行業(yè)2019年的利潤(rùn)率為負(fù)。
從下游的情況來(lái)看,2019年,房地產(chǎn)行業(yè)的毛利率是30%;機(jī)械制造行業(yè),像三一重工、徐工等的毛利率也在30%以上;汽車行業(yè)雖然去年銷售收入銷售下滑,行業(yè)整體不景氣,但毛利率也有10%~15%;家電行業(yè)的毛利率在25%左右。
“對(duì)比來(lái)看,目前鋼鐵行業(yè)的毛利率為5%左右,在產(chǎn)業(yè)鏈中并不高?!?蔡擁政說(shuō),鋼鐵行業(yè)的毛利率維持在8%~10%的水平相對(duì)合理。這樣企業(yè)才會(huì)有相對(duì)安全的現(xiàn)金流,在環(huán)保、科技創(chuàng)新、研發(fā)等方面投入資金。這樣的利潤(rùn)水平對(duì)行業(yè)發(fā)展是較為有利的,無(wú)論是上游還是下游。